汽車底盤理實一體化項目式教學初探

雷佳琦

摘 要：汽車底盤是汽車最為關鍵核心的部分，其質量的好壞直接影響著汽車的使用情況，如果不能對汽車底盤做到一定質量保障的話，也就不能對汽車的穩定性、可靠性、安全性等更進一步的保障工作。汽車底盤上安裝的部件都是有著能夠決定汽車是否能夠正常使用的能力，所以對于汽車底盤上的配件的管理就必須要更加精準細致。這就要求我國的車企要更加的重視汽車底盤的理實一體化項目式教育，因為只有將汽車的底盤進行真正有效的理實，才能夠更好的推進車企對于相關車輛的維修和管理工作。本文主要圍繞著汽車底盤理實一體化項目式教學進行相關探討，并提出了存在于其中的問題和解決方案，希望能夠對我國的汽車底盤一體化理實起到有效的推進作用。

關鍵詞：汽車底盤 理實一體 項目式教學

A Preliminary Study on the Integrated Project Teaching of Automobile Chassis Theory and Practice

Lei Jiaqi

Abstract：The car chassis is the most critical part of the car， and its quality directly affects the use of the car. If the car chassis cannot be guaranteed to a certain degree， the stability， reliability， and safety of the car cannot be guaranteed. The parts installed on the car chassis all have the ability to determine whether the car can be used normally， so the management of the parts on the car chassis must be more precise and meticulous. This requires the auto companies to pay more attention to the integrated project-based education of the theory and practice of the car chassis， because only by real and effective theory and practice of the car chassis can the car companies better promote the maintenance and management of related vehicles. This article mainly focuses on the related discussion on the integrated project-based teaching of automobile chassis theory and practice， and puts forward the problems and solutions in it， hoping to effectively promote the integration of automobile chassis theory and practice in our country.

Key words：automobile chassis， integration of theory and practice， project-based teaching

1 引言

如果將汽車和人進行一定程度上的比較的話，那么汽車底盤便可以比作為人類的心臟，因為在汽車底盤之上其具有著防抱死制動系統、可靠性電子技術、電子駐車系統、前碰撞預警系統以及防側翻系統等，都決定汽車是否能夠真正有效的投入使用，所以汽車底盤對于汽車的重要性便可想而知。對于汽車底盤的相關維護和保養，應該配有極為優越的汽車管理人才來進行相應的維修護理和日常檢測，但是我國國內的汽車相關管理人才卻格外的缺乏，根本就不能有效的滿足我國民眾所產生的對于汽車底盤相關的需求。所以我國更需要加緊進行相關的人才培養，積極的建立相關的汽車維護培訓機構，并同時在教育中實施和推進汽車底盤一體化項目式的教學方案，只有這樣才能夠真正有效的將我國對于汽車底盤維護的相關需求，才能夠真正的促進我國的相關車企在今后有著更加長遠的發展空間。

2 理實一體化項目式教學的含義

理實一體化項目式教學就是就是將現今的汽車方面的相關理論知識進行相關的整合教學。其教學模式和當今社會上的教育模式存在著一定的差距，理實一體化項目式教學在對學生進行教授汽車方面的基礎理論知識時，一般主要是從對于汽車的總體性結構認識進行教學開展工作，等到學生對于汽車的基本結構有著一定程度上的了解和整體性把握之后，就可以開展下一步的教學工作，但是由于汽車的結構較為復雜，學校要真正想讓學生對汽車的結構有一個較為細致的了解，一般要花費一年的時間來進行第一環節的相關教學工作[1]。在進行完第一環節的教育工作后，學校就要開始進行第二環節的教學工作。第二環節的教學工作一般是進行對于一些汽車內部部件的一些細致教學，從汽車內部每一個部件作用進行入手教學，讓學生清楚的認識到每個部件對于汽車的重要性，在這之后則可以向學生教授對于汽車部件維修的相關知識。對于汽車部件維修方面的教學，可以將其教學主體整合到汽車底板上進行教學。通過這種集成一體化的教學方式，可以使學生能夠更好的對其所學的知識進行進一步的理解和掌握，能夠更好的促進我國相關人才的培養[2]。

在進行汽車底盤的相關知識教學中，學生需要積極有效的發揮其主體性作用，在進行相關學習的實操過程中遇到不理解的問題應該及時的向教師進行提問。汽車底盤維修方面的教學是具有雙邊性的，它可以讓學生在學習和提問的過程中，同時也可以讓教師知識體系得到一定程度上的完善。在這種相互促進的學習教學中，也可以讓我國的一些車企能夠更好的完成對于汽車底盤理實的一體化建設。同時，這種進行學習車輛維修的相關課程，也可以使學生的實踐操作能力、發現問題能力得到更好的鍛煉和提升。以上便是實施理實一體化教學方式應用在汽車底盤教學中的優點。所以要想讓我國在汽車底盤的維修管理方面在國際上能夠更具話語權，就應該將理實一體化教學推廣到全國更多的車企中進行教育開展。

3 現行傳統汽車底盤教學模式存在的問題

之前，我國的相關車輛維修管理機構對我國的車輛維修教學的教學制度進行了全國范圍內的調查，發現我國的傳統的車輛維修教學是理論和實踐分開進行的教學方式，他們一開始只是坐在課堂里，聽著課堂上的教師進行枯燥無味的基礎理論講解。在進行基礎理論的學習過程中，其學員也沒有車輛能夠讓他們進行實操來讓學生進行知識記憶的進一步加深。這種對于車輛維修管理的教學方式，完全就是將學、教分成兩碗飯，不能真正的讓車輛監管維修的理論知識和實踐知識做到真實有效的結合。所以，推進理實一體化的教學方式就是為了將這種出現在傳統車輛管理教學中的問題真正的進行有效的解決[3]。從2015年開始，我國就開始在一些沿海的先進城市展開這種全新的教學管理方式，理實一體化教學方式有效的解決了在傳統教學方式中的知識分家問題，讓學生在課堂上所學到的理論知識能夠真正有效的和其在工作實際操作中所學到的知識做到更好的融合互補，能夠使學生在車輛底盤維修管理方面得到更加明顯的能力提升，更好的促進實踐和理論的完美結合。

4 理實一體化項目式教學在汽車底盤教學中的應用

對于汽車底盤維修的教學是一個極具綜合性的教學工作，其知識體系組成主要分為：汽車變速及其操作構造與維修、汽車制動系統、發動機的構造與維修、汽車變速及其操作系統構造與維修、汽車形式系統等多個教學項目，之前對于汽車底盤維修的傳統教學方式，其在知識教學方面過于缺失一定的整體性，不能夠使理論知識和實踐知識做到真正的有效的結合，不能做到有效的提升學生的汽車底盤維修能力。在將理論一體化項目式教學應用在汽車底盤的相關維修性教學后，汽車底盤的教學方式便發生了一定程度上的改變。改變后的教學方式主要體現在其對學生進行分組的改變上。在這種分組的教學模式中，教師會根據不同組別間的水平差距分配不同的學習任務，不同的學習任務主要是針對不同組別之間所存在的整體性進行及時的補習，以防在學生之中出現較為嚴重的知識性分化現象[4]。

教師在實驗室中進行了相關理論知識的講解之后，不同組別的學生可以根據自己的意愿來對接下來的學習內容進行選擇，其可以從理論和實踐兩個大方面來進行選擇其想要學習的大方向，來決定自己是要繼續加強對于理論知識的鞏固，還是想通過實際操作來提升自己對于汽車底盤維修的理解[5]。

4.1 理論知識的教學

對于理論知識的教學，教師一般在實驗室通過將課本上的知識與實際案例進行結合，來進行展開對于理論知識的教學，授課的主要形式是以多媒體為載體進行理論知識的相關傳遞工作，同時老師也會不時在黑板上進行板書，對其所教授的理論知識進行一定程度上的補充，以此來結合其授課的進度使學生能夠對所學知識能夠有一個更好的理解[6]。

4.2 項目模塊的選擇

在完成理論知識講述之后，教師可以將學習的自由充分的交由學生直接進行把握，就像在上文中所提到的一樣，學生可以自主的去選擇其接下來的學習內容，看看其是需要對所學理論進行進一步鞏固，還是需要通過相關的實際操作來進一步提升自己。學生也可以在由學校方面的組織之下，去一些相關的實踐基地來進行對其所學內容的進一步落實，這樣才能更加有效的對學生的學習質量起到一定的保障作用[7]。不光這些，模塊式的項目選擇教學也有效照顧到了學生的學習自主性和主體性，這樣才能真正有效的調動起學生學習的積極性，才能夠使學生的學習效率得到真正有效的提高，真正的讓學生做到自己喜歡學、自己愿意學，這樣才能更加有效的推動學生的相關學習進展。

4.3 項目式教學組的組建

在理實一體化項目式的教學生活當中，不光學生之間要進行組別劃分，教師之間也應該進行一定的組別劃分。在組內成員的組成當中，各個教師應該根據自己所專精的教學范圍進行初步的判斷，并和其他的教師進行一定程度上的學習內容的溝通，這樣才能使教師的組別劃分更加的合理，才能使教師的組成更加對應學生的學習胃口，這樣才能夠更加有效的提升學生的學習效率。

4.4 項目式教學總結

在學生進行完組內的有關學習內容后，應及時對其組內的學習情況進行及時有效的相關總結工作，這樣才能夠讓小組內的學習情況能夠更加真實有效的反映給其相應的教師團隊，這樣才能更有利于教師的教學計劃的制定能更加的具有針對性，才能讓學生在汽車底盤維修方面能夠有更加明顯的能力提升[9]。

5 結語

總而言之，我國要想進一步的提升自身在汽車底盤維修方面的權威性，那就需要更加有效和有力的將理實一體化項目式的教育方案在汽車底盤維修教學方面進行進一步的深入推廣。只有將理實一體化項目式的教育方案能夠更加有效的與汽車底盤的相關教學進行結合，在今后才能更具保障的提升我國的相關教育質量，才能使我國能夠出現更多的更優秀的車輛底盤維修人才。

參考文獻：

[1]孔凱.多維激勵方法融入中職理實一體化教學模式的探索與應用[D].廣西師范大學，2020.

[2]唐鐵羅.服裝結構與工藝一體化教學模式探討[J].中小企業管理與科技（上旬刊），2017（02）：164-165.

[3]許亞軍，王核心.汽車底盤課程項目化教學實訓環境研究[J].裝備制造技術，2016（12）：243-244.

[4]金干華.《汽車底盤》理實一體化教學模式的探索[J].考試周刊，2016（55）：158.