海上油井返排液油水高效分離工藝技術

余建生，喬中山，劉 鵬，劉曉賓

（中海石油（中國）有限公司天津分公司，天津 300459）

未來二十年，石油天然氣將是主要能源供應方式，且需求量將持續增加，因此石油行業仍有很大的發展空間[1-5]。面對國內油氣需求日益增加，國際局勢錯綜復雜和國內原油產量持續下滑的嚴峻形勢[6-9]，為持續加大國內油氣勘探開發力度，全力推動油氣增儲上產，中國海油研究制定了“七年行動計劃”，打響增油增氣“進攻戰”。2019 年是中海油“七年行動計劃”的開局之年，眾多新開發油田相繼開啟，如渤中34-9 油田，曹妃甸11-6 油田，旅大16-3 油田，旅大21-2 油田等等，其中渤中34-9 油田是渤海油田落實“七年行動計劃”首個投產的開發項目。

為了提高油田采收率，完井結束后需第一時間進行完井液返排，減少完井液浸泡地層時間至關重要[10，11]。當下，海洋石油開發的安全環保形勢越來越嚴峻，實現“廢棄物減排”甚至“零排放”是未來發展的趨勢。導管架開發井完井作業結束后，由于采油平臺組塊還未安裝，無法利用生產流程進行完井液返排，大多采用移動變頻柜、艾普油嘴管匯和30 m3儲液罐等返排設備進行完井液返排。返排出的完井液的傳統處理模式為“污油罐回收+拖輪運輸+陸地處理”，該方式存在四大局限：第一，據統計，單井返排液量多在100～500 m3，由于污油罐容積小（7 立方米/個），因此需求數量龐大，造成占用鉆井平臺甲板和船舶面積較大，影響現場作業；第二，返排液先進艾普30 m3儲液罐，然后再用隔膜泵向污油罐轉運，往往費時費力；……