博泰智能咖啡館開辟“商業方倉”新賽道

魏惠娟

在由新勢力新能源聚集的7.1號館智能黑超空間站，博泰展示的智能移動咖啡館更是成為車展排隊打卡網紅點。

提到咖啡，你一定會想到瑞幸。是的，這家由汽車人做出的世界知名咖啡品牌雖然暫時受到了挫折，但某種程度上對中國咖啡市場的教育是不可否認的，它砸下10億元培養出的開始喝咖啡的消費者們，也許有一天會忘了當初請他們喝咖啡的那家公司叫瑞幸，但他們不會忘了免費喝咖啡。

在雀巢、星巴克、瑞幸引領的消費升級下，咖啡帶有的屬性已經在其功能性基礎上延伸出了社交屬性和文化屬性。咖啡變得不再只是咖啡，而是成了一個高黏性、低成本、但社會共鳴度非常高的商業模式切入口。在此背景下，不禁讓人浮想聯翩：在上市公司愈加年輕化的環境下，潮玩市場里已經跑出了一個“黑馬”泡泡瑪特，下一個敲鐘的國貨企業會不會就誕生在咖啡賽道呢？

而在剛結束的上海車展上，我們看到，上海博泰車聯網攜旗下全新智能座艙軟硬云一體的集成化產品、手機互聯智能網聯系統及云和生態集成產品、最新一代高通8155多屏互動智能座艙等產品出現在了多個展臺。同時，在新勢力新能源聚集的7.1號館智能黑超空間站，博泰展示的智能移動咖啡館更是成為車展排隊打卡網紅點。

博泰智能移動咖啡館看上去是一輛商用車，但細心觀察和了解會發現這不是一家簡單的無人零售移動店鋪，而是包含了博泰幾十項專利和核心知識產權，基于博泰成熟的智能語音、交互、LBS定位服務，萬物互聯打通，內置機械手臂、咖啡機、制冰機、壓蓋機、支付等，含有一批專利知識產權的車控體系。“智慧的機器人”可以自主管理消費、服務，判定消費者的習慣，可以隨時制作售賣一杯有溫度的有科技含量的用戶自己定制的咖啡，也就是說可以提供及時定制的“千人千面的咖啡”。

在車展寸土寸金的場景中，廠家每做一個動作一定是深思熟慮的，就像請你喝杯咖啡，一定要看廠家背后的商業邏輯需求。確切的說，對于高凈值的汽車用戶，廠商請你喝杯咖啡那是真心的，因為其傳統形式用于獲客的廣告費用和一杯咖啡的成本比起來，是九牛一毛。有了技術護城河，加上年輕化、高復購率的N個年輕用戶群體，企業做的可就是乘法下的“產品/服務植入”和高頻帶低頻的規劃了，汽車本身的帶來價值也由此翻倍。

“在這個多元融合的時代背景下，汽車早已不是簡單的出行工具，而是未來智能出行伙伴，更是生活的‘第三空間。”博泰智能移動商業負責人楊志航發表了自己的觀點。

“博泰主要是賦能新一代汽車發展，為顧客、出行商、社區、車企提供更多的商業移動空間。”博泰創始人應宜倫表示，咖啡是最接近生活、社會認知度高、可標準化、定制化、品牌推廣較容易的一個入口級產品，博泰此次在上海車展開展咖啡服務，除了“吸引粉絲”的目的外，同時還希望以此尋找“志同道合”的合作伙伴，共同推進基于地圖、人工智能、出行，以及城市商業地產、社區便民的智能移動服務。

“我們希望和更多的科技企業、互聯網企業、汽車企業，以開放的姿態，共同推進中國汽車的智能化、數字化，共同打造智能移動空間，為社會提供智慧生活方式。”在應宜倫的影響下，博泰的團隊對于服務誰、如何規模化發展非常清晰。

商家不打無準備之仗。實際上，在亮相上海車展前，博泰智能移動咖啡館已經出現在上海多個社區、商超，博泰還為此在商超專門開設了“愛摩集市”。目前，博泰已經和政府相關部門共同規劃，在醫院、景區、社區、網紅打卡點等提供更多的用戶高頻剛需的服務，如社區體檢服務、養老、保險、健身、車輛維護、保養、香氛調制等。

細心研究可以發現，這些服務的共性都是可以基于“智能移動咖啡館”這樣的商業形態提供的服務，確切地說就是技術商業化、社區零售化。博泰把這樣的方式叫“方倉服務”。在他們看來，也許有一天，無人駕駛到來的時候，1個人就可以通過智能網聯、無人駕駛技術服務100個店。動動手指，就可以通過博泰智能移動APP，自動啟動車輛，指揮車輛開到指定的地點、自動打開箱體，接受用戶定制服務，自動交付、自動完成整個制作、售賣。

現在每個司機都在自己開車，但是隨著乘用車的自動駕駛、高精攝像頭、激光雷達等逐漸成熟，未來可能很多人都不用自己開車，而是無人駕駛。同樣，商用車最重要的工作是物流、運輸，不管是客用車還是大巴、商用車，都可以做成移動商店。

“和依維柯的合作，是基于其成熟的傳統底盤，在上面做成一個方艙概念，加上博泰的數字化、智能網聯化，可以加載不同的經營業態。如孩子、老人、寵物服務等。”邊組織團隊招呼前來排隊喝咖啡的人，楊志航邊介紹，博泰人非常看好輕食咖啡、新零售這個巨大的市場，同時對“智能移動方倉”這個隨時隨地可以轉化成社區落地服務、且可以形成消費者高頻剛需的平臺商業空間信心百倍。

在博泰的規劃里，車聯網自身服務的都是汽車大品牌，但“智能移動方倉”服務的是中小微企業。因為在他們看來中小微企業由于受數據化、在線化、網聯化、AI智能化等條件的限制，更缺乏對用戶的洞察和服務能力，而博泰的“智能移動方倉”可以根據落地的目標群體的地段、時間，通過AI系統進行自動篩選，就可以找到“剛需服務”的精準對應人群。

博泰把這件事情叫做“社會責任”，但作為旁觀者，我們更愿意把這個“方倉業態”看成是一個大玩家進入了一個新汽車的商業服務空間。從這個角度，上海車展上的博泰智能移動咖啡館背后的產業競爭新賽道更加清晰可見。

隨著智能汽車技術不斷迭代，以及本屆車展上包括華為、百度等互聯網巨頭與車企強強聯合下場造車，汽車市場正經歷著從燃油車向新能源汽車、從機械化向智能化、從出行工具向生活空間的變革。這也深刻影響到了汽車企業在品牌陣營、產品規劃、品牌營銷等持續向年輕化的拓展和可能性邊界的突破。各大車企不僅攜旗下重磅車型集體亮相，更以極富創新的展示形式向觀眾傳遞出輕松、有趣、環保的美好汽車生活理念。

從物化的文化到意識的表達，啟迪性的科技生活方式分享和沉浸式的觀展互動體驗都在不斷豐富著車展的內涵和外延，從應用場景方面構筑了下一輪產業競爭的新賽道。這種將落地場景外延拓展到生活，打破汽車與生活的邊界，將汽車工業的智慧產物與生活直接鏈接，真正以 “科技”賦能用戶生活的重要升級，已經在見證著汽車邁入數字化移動的智能互聯時代。咖啡WEY、咖啡新五菱、咖啡博泰等輸出形式呈現出的則是全行業轉型快速奔向“更美好的車生活”的愿景，而有關場景改變汽車、智慧重構用戶體驗、智能汽車重構移動空間生活方式、智能、移動的知識產權等話題也將會成為熱點。