許友好,左嚴芬,白旭輝,杜令印,韓月陽
(中國石化石油化工科學研究院,北京 100083)
新能源及再生能源發展勢頭強勁,電動汽車快速發展對成品油市場帶來的沖擊日漸顯著,汽油消費量增幅放緩,煉油能力結構性過剩日趨嚴重。目前最有效的化解煉油能力結構性過剩的方法就是將過剩的煉油能力部分轉化為生產低碳烯烴等化學品的產能。低碳烯烴是乙烯、丙烯、丁烯總稱(三烯),乙烯和丙烯(雙烯)是低碳烯烴中的代表,作為單體可生產出聚乙烯、苯乙烯、聚丙烯、環氧丙烷等眾多產品及中間體,是非常重要的基礎有機化工原料。乙烯產品占石化產品的75%以上,在國民經濟中占有重要的地位。丙烯是總產量僅次于乙烯的一種化工原料,未來需求增速強勁。預計從2018年到2026年,全球汽油需求量復合年均增長率將低于1%,但丙烯年均增長率約4%,對二甲苯年均增長率約5%。全球化學品需求在未來10年仍將保持年均4%的增速,高于年均3%的全球GDP增速,相比之下,同期全球運輸燃料需求年均增速僅略高于1%,主要原因是燃油效率的提高和非化石燃料汽車的快速發展[1]。國內市場更是對低碳烯烴需求保持強勁的增速。2019年我國乙烯產量25.85 Mt,當量消費量51.55 Mt,其中當量消費量缺口為25.70 Mt,占消費量比例約50%。2019年我國丙烯產量30.88 Mt,進口量3.05 Mt,表觀消費量33.93 Mt。
低碳烯烴生產主要采用蒸汽裂解和催化裂解技術。隨著低碳烯烴需求量增加,出現了多種生產低碳烯烴的技術,主要有甲醇制烯烴、烯烴裂化、丙烷脫氫等技術。……