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汽車大數據區塊鏈平臺應勢而生

2021-08-16 09:05:16中國汽車工業協會技術部主任韓昭
汽車縱橫 2021年7期
關鍵詞:汽車企業

文 / 中國汽車工業協會技術部主任 韓昭

汽車產業需要構建一個開放共享和互融共贏的產業數據生態,并通過區塊鏈技術賦能,建立起有效的數據共享和交互機制。

提及區塊鏈技術,人們可能首先想到的是處于風口浪尖的比特幣等數字貨幣,而忽視其本質是一種IT技術手段在產業領域的應用。簡單來說,它是通過密碼學技術將數據加密并進行“分散存儲”,并通過多節點協同的分布計算和共識機制來確保數據的安全、可信、可追溯和不可篡改性。這些特性對于當下汽車產業發展,尤其智能網聯汽車數據的共享與應用,具有十分重要的意義。

中共中央總書記習近平曾強調,區塊鏈技術的集成應用在新的技術革新和產業變革中起著重要作用。今年6月,中央網信辦和工信部聯合發布的《關于加快區塊鏈技術應用和產業發展的指導意見》指出:“利用區塊鏈技術打破數據孤島,實現數據采集、共享、分析過程的可溯源,推動數據共享和增值應用,促進數字經濟模式創新。利用區塊鏈技術建設涵蓋多方的信用數據平臺,創新社會誠信體系建設。”

除了傳統的新能源和智能網聯汽車業務之外,探索新興技術與交叉學科在汽車產業發展的應用一直是中國汽車工業協會(以下簡稱“中汽協會”)技術部的主要職責之一。如何通過區塊鏈技術去賦能汽車產業發展,也是我們近兩年來一直在探索的方向。

數據孤島亟待打破

近年來,隨著人工智能、5G通信等新技術在汽車領域的應用,使得從數據采集、傳輸、分析以及應用的汽車數據鏈條得以打通,汽車產品從一個不與外界進行信息交互,且獨立運行的機電一體化產品,逐漸發展為一個可以與外界進行實時信息交互的移動智能終端。伴隨著產業價值鏈不斷后延,軟件定義汽車、數據驅動汽車已經成為產業頭部玩家的共識,汽車產業逐步邁入大數據時代。

然而,汽車的相關數據當前都以不同的生產商為核心形成了一個個數據孤島,并且網聯汽車的數據仍未建立起一個完整的數據標準體系,不同汽車品牌之間的數據仍不能完全交互。雖然企業積累了大量汽車數據,但相比于自動駕駛策略算法的研發迭代以及汽車相關的商業分析所需的海量數據,仍然存在較大差距。企業之間脫敏數據的交互是目前可以在短時間內實現企業擁有數據量倍增的有效方法。但數據本身具備的價值不透明、可復制和易篡改等特性,使得在探索企業間數據交互過程中存在兩大障礙:一是如何統一汽車多類型數據的格式,二是如何解決企業間的信任問題。

廣泛調研后,中汽協會認為,汽車產業需要構建一個開放共享、互融共贏的產業數據生態,并通過區塊鏈技術賦能,建立起有效的共享和交互機制,培育產業生態,助力產業高質量發展。我們在2019年就提出了這樣的三層架構:底層是數據標準,中間層是基于區塊鏈技術的產業數據交互平臺,頂層是產業的數據生態層。經過多次在行業內的推廣和宣貫,我們2020年正式啟動了最為關鍵的數據標準制訂和平臺開發工作。

團體標準先試先行

今年6月《數據安全法》正式出臺。根據《數據安全法》第十條的要求,中汽協會依法制定汽車數據領域的團體標準。

為促進數據生態發展,便于各企業間進行數據交互,中汽協會汽車大數據委員會自2019年12月開始編制《智能網聯汽車數據格式與定義》團體標準。該標準的制定也符合網信辦《汽車數據安全管理若干規定》中關于數據匿名化和脫敏處理的要求,并以此指導企業的數據處理工作,保證相關數據字段不會觸碰國家安全、公共安全和個人隱私安全。目前,該標準初稿已形成,并在工作組內部征求了三輪意見,預計于7月向全行業公開征求意見。數據的標準化工作將為后續數據交互和產業應用提供有效支撐。

平臺開發全面完成

中汽協會于2020年4月注冊成立了眾鏈科技(北京)有限公司。該公司主要負責數據交互平臺的開發和運維工作,且首輪增資擴股工作已經完成,吸納了一批有代表性的產業鏈頭部企業加入,以共同貢獻智慧和力量。

經過公司研發人員近一年來的努力,數據交互平臺已經完成了1.0版本的全部功能模塊的開發和聯調測試。該平臺將作為行業數據中臺的基礎設施,為汽車大數據的便捷交互提供技術保障。

平臺開始為行業提供服務

2021年6月18日,中汽協會在中國汽車論壇期間正式對外發布了汽車大數據區塊鏈平臺(Vehicle Data Blockchain Platform,以下簡稱“VDBP”)。VDBP以提供汽車脫敏數據交互服務為主要業務,建立數據有償共享和互利的公共數據基礎設施,促進汽車領域數據生態的建立。

在技術方案上,VDBP以區塊鏈技術為底層架構,在各企業數據中心建立節點,將脫敏數據的標簽和哈希放在節點上,企業自己的數據始終存儲在企業數據中心,從根本上消除企業對于數據安全方面的顧慮。除在保障數據安全的前提下實現企業間有償數據交互外,VDBP的另一項重要功能是數據可信存證功能。當企業部署了VDBP以后,數據被第一時間計算出“數據指紋”(數據哈希值),并在平臺上進行保存。當企業需要提供數據以配合事故責任分析鑒定時,企業提交的數據指紋便可以與原先的數據指紋進行比對,便可以判斷數據是否被篡改。同時,我們還打通了司法領域,可以為會員企業提供一站式的司法鑒定服務。目前VDBP的數據可信存證功能已經對中汽協會會員企業免費開放。

VDBP得到了行業高度認可。基于區塊鏈和密碼學的技術架構,使得任何參與方都不會去碰觸數據本身,它就像是搭建了一個汽車數據領域的網購平臺,能夠建立起企業間數據交互的信任,解決數據安全及數據防篡改問題,實現快捷和低成本的數據交互與綜合應用。同時,VDBP多中心化的技術架構確保了它是一個輕量化的平臺,企業能便捷、低成本地接入平臺。目前已有多家車企和供應商準備加入VDBP,具體部署工作正在有序推進中。

VDBP將是區塊鏈技術在傳統經濟金融領域之外應用的一次重要實踐,為這項技術的后續發展提供更多的產業應用場景。它所構建的公平公正、開放共贏的數據合作模式,可以大幅提升智能網聯汽車的數據交互效率,使企業可以快速跨過數據積累階段,幫助企業數據應用從“孤軍奮戰”走向“合作共贏”,降低企業研發成本,并為汽車產業建立起數據生態。同時,VDBP的建設可提高政府的產業治理能力,助力我國汽車產業由大變強,進而推動“數字中國”建設的蓬勃發展。

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