微課在中職學校發(fā)動機拆裝訓練中的應用

王 浩

(江蘇省邳州中等專業(yè)學校，江蘇 邳州 221300)

隨著“互聯(lián)網+”戰(zhàn)略的實施，傳統(tǒng)教學模式得到了延伸與沖擊，微課成為信息化教學改革的重要方式，微課在短時間內呈現(xiàn)了一個技能點，聚焦了訓練重點，為學生搭建了情景化自主訓練平臺，也為傳統(tǒng)教學方法提供了有效補充，順應了信息化課堂教學的發(fā)展趨勢。在中職學校發(fā)動機拆裝訓練中，根據微課的特點與優(yōu)勢，整合序列化技能訓練任務，構建“分段遞進”訓練進程與微課教學流程，構建分階段過程性評價方式，激發(fā)了學生參與訓練的積極性，實現(xiàn)了發(fā)動機拆裝訓練的教改目標。

一、中職學校發(fā)動機拆裝訓練的教學現(xiàn)狀分析

發(fā)動機拆裝是中職學校汽車類專業(yè)的一門技能課程，整個訓練過程以發(fā)動機結構為載體，以汽車維修工崗位工作過程為導向，發(fā)動機拆裝成為汽車維修高技能人才培養(yǎng)的重要實踐性教學環(huán)節(jié)。總結邳州中等專業(yè)學校近幾年的實訓教學，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機拆裝訓練的教學現(xiàn)狀主要體現(xiàn)在如下方面：

(一)班級學生人數多，指導教師數量少

目前，普職比1∶1的政策得到了落實，中等職業(yè)學校招生數量明顯增多。由于中學生對汽車的偏愛，每年進入學校汽車類專業(yè)的學生可達500人。按照實施性人才培養(yǎng)方案，第二學期就要安排汽車發(fā)動機拆裝訓練，如果汽車發(fā)動機拆裝訓練安排每周4課時，全校汽車發(fā)動機拆裝訓練總課時至少480課時，實際上學校汽車類專任教師總數還不超過20人，形成了發(fā)動機拆裝訓練學生人數多、指導教師數量少的失衡局面，給有效組織發(fā)動機拆裝訓練帶來了困難。

(二)訓練任務多，操作難度大

發(fā)動機拆裝訓練目標是讓學生掌握發(fā)動機的結構原理，熟悉發(fā)動機的拆裝過程，培養(yǎng)學生形成良好的職業(yè)道德和創(chuàng)新精神。要實現(xiàn)這個訓練目標，學生必須熟悉相應的理論知識及操作技能，掌握發(fā)動機各部分的功用、工作過程及其聯(lián)系，了解發(fā)動機各機構的常見故障原因，能合理選擇和規(guī)范使用工具、儀器儀表，并按技術要求對發(fā)動機各機構進行拆裝、檢查和調整。多年的教學實踐體會到，在學習發(fā)動機結構與工作原理時，多數學生感到內容繁雜、抽象難懂，進行發(fā)動機拆裝與檢測時，約一半的學生反映操作過程復雜、技術要求多，在規(guī)定時間完成訓練任務難度較大。

(三)訓練方式單一，信息化手段少

在訓練中發(fā)現(xiàn)，由于“雙師型”教師數量少，多數指導教師缺乏理論與實踐相融合的教學理念，再加上指導教師操作能力不強，組織發(fā)動機拆裝訓練時習慣采取理論教學為主的傳統(tǒng)教學模式，教師按照個人的教學經驗組織訓練，不考慮學生的接受能力，訓練時間多數用在了教授理論內容上，把傳統(tǒng)的一支粉筆、一塊黑板作為主要手段，忽視了多媒體技術、微課等信息化教學方式的優(yōu)勢，訓練教學氣氛不活躍，訓練任務都壓給了學生，沒有完成提升學生技能水平的目標。實際上，信息化技術手段可以實現(xiàn)仿真操作，并能把理論學習與操作訓練相融合，如果在發(fā)動機拆裝訓練前先借助仿真軟件進行理論教學與仿真操作，引導學生充分了解拆裝工具與量具的使用及操作步驟與注意事項，就能減少拆裝操作失誤。這樣不僅可以激發(fā)學生參與訓練的興趣，而且還能夠大大提高拆裝訓練的有效性。

(四)評價方式簡單，激勵功能缺失

為了檢測學生的訓練效果，指導教師習慣采取紙質考核方式，忽視操作能力的檢測以及學生在訓練過程中的表現(xiàn)。但紙質考試只能檢驗學生對理論內容、操作注意事項的掌握情況，不能檢測出學生拆裝發(fā)動機的操作能力，評價時教師是主體，學生的成績全由教師把控，學生處在被動地位，學生沒有參與個人評價、小組互評等多元評價環(huán)節(jié)，評價過程中也缺少詳細的考核細則，沒有明確的評價指向。評價學生訓練成效時，如果缺少對學生訓練過程的有效評價，教師就不能恰當地向學生進行反饋，學生也不能發(fā)現(xiàn)自己的問題與成績，評價環(huán)節(jié)也就失去了激勵、導向功能。

二、微課的特點與優(yōu)勢分析

(一)微課能聚焦訓練任務，降低訓練難度

微課通過視頻媒體直觀呈現(xiàn)訓練內容，能在短時間內呈現(xiàn)一個知識點或技能點，聚焦了發(fā)動機拆裝訓練主題，訓練任務的指向性更加明確清晰。針對微課這個特點和優(yōu)勢，在組織發(fā)動機拆裝技能訓練前，指導教師及其團隊按照訓練計劃優(yōu)化訓練項目，并把兩課時訓練項目分解成幾個技能訓練任務，以滿足制作微課的需要。同時，把復雜訓練項目恰當分解成幾個小任務后，也能降低發(fā)動機拆裝訓練的難度，方便學生掌握，易于讓學生在規(guī)定時間內完成訓練任務，培養(yǎng)學生學習專業(yè)技能的自信心。

(二)微課能共享訓練任務，突出自主訓練

微課在時間安排上有著明顯的優(yōu)勢，不像傳統(tǒng)課堂教學對時間有著嚴格規(guī)定，而且微課資源的容量不會超出百兆，易于存儲和網上共享，具有顯著的資源豐富、便捷、互動性強等特點[1]。微課為學生搭建了一個網絡學習與互動交流的平臺，教師把微課上傳到學校網站，可供學生隨時觀看學習，讓學生自主完成預習、操作與課后鞏固，利于學生之間交流溝通。對于部分操作能力差的學生可以多次觀看微課，熟悉發(fā)動機拆裝的每一個細節(jié)，當遇到難度大的訓練任務時，學生可以自己控制微課播放進程，通過慢放、暫停等功能觀看拆裝、檢測等環(huán)節(jié)；對于操作能力強的學生可以提前進行下一個訓練任務及拓展技能訓練，實現(xiàn)學生自主控制訓練進度，解決傳統(tǒng)教學難以實現(xiàn)的分層教學、因材施教的問題，保證發(fā)動機拆裝訓練課程的有效性。

(三)微課能呈現(xiàn)情景任務，激發(fā)訓練熱情

使用微課組織學生進行發(fā)動機拆裝訓練時，訓練任務被整合優(yōu)化后通過視頻展示，不僅能讓學生直觀理解發(fā)動機的結構，而且還能給學生創(chuàng)設訓練情境，視頻呈現(xiàn)發(fā)動機故障現(xiàn)象，指導學生分析故障原因，尋找發(fā)動機故障產生的部位，然后組織學生進行發(fā)動機拆裝操作，激發(fā)學生的訓練熱情，引導學生主動參與到訓練環(huán)節(jié)中，發(fā)揮學生的主體地位。通過發(fā)動機拆裝訓練這個主線設定訓練情境，將故障分析、操作訓練貫穿整個訓練過程，運用真實、新鮮的典型發(fā)動機故障案例為載體，把發(fā)動機拆裝訓練任務鑲嵌于不同的實際場景中，使原來枯燥的訓練任務變得有趣，實現(xiàn)學生在情境中完成任務、達成知識技能的遷移和提升。

(四)微課能誘發(fā)互動體驗，突出激勵評價

微課借助網絡傳播共享，能在智能手機、數字化媒體設備上隨時播放，在網絡學習群中學生和教師、學生和學生之間可以相互交流，學生完成某一個發(fā)動機拆裝任務后，除了完成微課中的自我測試評價，還可以把自己的操作體驗、訓練成果在學習群里展示，獲得教師、同學的評價，指導教師結合評價內容有針對性地組織學生在群內自評、互評，引導學生總結訓練中的成績與不足[2]。訓練后，教師除了把訓練情況反饋給每個學生、表揚學生在訓練中的優(yōu)點外，還要指出學生對訓練的掌握程度，以便學生及時作出調整，并從教師的反饋中獲得鼓勵，建立微課學習的自信心。

三、中職學校發(fā)動機拆裝訓練實施微課教學的策略

(一)整合序列化技能訓練任務

讓微課教學的優(yōu)勢發(fā)揮到最大化，關鍵的是要確定優(yōu)質的訓練內容。按照江蘇省中職學校汽車運用與維修專業(yè)技能教學標準中的技能教學要求，結合知識與技能、過程與方法、情感態(tài)度與價值觀三維教學目標，遵循從基礎知識、基礎技能任務、專項技能任務、崗位技能任務的整合原則，針對微課教學模式，精選出與企業(yè)崗位、國家職業(yè)資格技能鑒定標準相對接的訓練任務，并參考中職學生的動手能力、認知規(guī)律，對教材中發(fā)動機拆裝內容和理論內容進行適當取舍。整合后的每個訓練任務都以發(fā)動機維修崗位職業(yè)能力為核心，并圍繞整體以提高學生的動手能力為目標，讓學生掌握發(fā)動機拆裝的完整過程，獨自進行發(fā)動機一般故障的診斷與排除，最終整合成4類、17個序列化技能訓練任務(見表1)。

表1 發(fā)動機拆裝訓練任務

(二)構建“分段遞進”訓練進程與微課教學流程

以學生專業(yè)技能培養(yǎng)為導向，整合精選發(fā)動機拆裝序列化任務，形成以汽修崗位職業(yè)能力為主線的訓練內容，為發(fā)動機拆裝訓練實施微課教學提供保障。如何將技能培養(yǎng)落實在具體訓練任務中，把微課教學融合在整個訓練過程，發(fā)揮微課“一對一”指導學生的效果，還應根據學生專業(yè)技能階梯式上升的規(guī)律，以發(fā)動機拆裝序列化任務為載體組織學生實施訓練，努力做到“教、學、做”相結合，把“教、學、做”互動貫穿在發(fā)動機拆裝訓練全過程，讓學生學會發(fā)動機的拆裝與調試操作技能，構建“分段遞進”訓練進程(見表2)及微課教學流程(見表3)，以4課時的發(fā)動機曲軸部分的拆裝操作為例。

表2 發(fā)動機拆裝“分段遞進”訓練進程

表3 發(fā)動機拆裝訓練微課教學流程

(三)構建分階段過程性評價方式

1.基礎技能訓練時段評價

構建評價主體多元、過程多元、方式多元的技能教學評價體系，積極發(fā)揮包括企業(yè)專家、教學名師、家長代表等多元化評價主體的作用，注重過程性評價和結果性評價相結合，并引入汽車維修企業(yè)職業(yè)規(guī)范，突出涵蓋訓練目標、操作規(guī)范、訓練態(tài)度、團隊合作、安全文明生產的過程性評價。評分表和訓練記錄表中吸納汽車維修企業(yè)崗位規(guī)范，將工量具的使用、維護技術要求、檢測結果記錄、職業(yè)素養(yǎng)等作為評價要點。針對單個技能訓練項目，選擇合適的評價時機，確定合理的評價主體，進行全過程評價、多角度評價。

2.結業(yè)時段評價

完成發(fā)動機拆裝訓練后，應在學期末組織結業(yè)時段考核評價，評價內容含有基礎技能、專項技能及崗位技能三項，這也是對學生整個學期訓練結果的綜合評價。還可以模擬汽車修理類專業(yè)學業(yè)水平技能考試進行評價，提前讓學生了解操作環(huán)節(jié)，評價時除了實際操作方式外，也可以通過發(fā)動機故障分析、汽車維修工崗位調查等形式，并讓汽車4S店技術骨干參與指導，多角度評價學生的訓練成效[3]。

四、中職學校發(fā)動機拆裝訓練實施微課教學后的反思

(一)把技能訓練與信息技術相融合

注重網絡技術、新媒體技術在技能訓練中的應用，借鑒汽車知名品牌廠商在線學習平臺中的信息化資源，采用虛擬仿真軟件，提高技能訓練的針對性、先進性。善于使用信息化手段，通過實時錄頻、及時點評來提高技能訓練的實效性。

(二)要合理借鑒汽車4S店維修案例，合理選擇發(fā)動機拆裝訓練項目的載體

針對學生訓練興趣的需要，以“發(fā)動機維修案例”為技能訓練目標，以來自汽車4S店并經過教學設計的典型案例作為訓練內容，按照發(fā)動機維修案例的工作過程整合出理論與操作相融合的教學，并結合其維修過程實施訓練教學，充分發(fā)揮微課教學的導向功能，把知識與技能、過程與方法、專業(yè)素養(yǎng)融于案例訓練之中，實施理論與實踐一體化的信息化教學，激發(fā)學生參與發(fā)動機拆裝訓練的興趣，提高訓練效率。

(三)要創(chuàng)設崗位工作情境，引導學生掌握發(fā)動機拆裝的各項技能

結合發(fā)動機常見故障案例啟發(fā)學生的思維，并將相關知識、技能與職業(yè)道德和情感有機融合。在創(chuàng)設崗位工作情境時,應對接具體的發(fā)動機拆裝訓練任務,需要指導教師、汽車4S店技術骨干等教學團隊結合學生訓練實際進行深入研討，提煉出發(fā)動機拆裝訓練的關鍵技能點，挖掘出典型的發(fā)動機拆裝案例，梳理出適合學生的微課教學模式。