建筑工程土建施工中樁基礎施工技術應用探析——以重慶巴南物流園區項目為例

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1 前言

隨著我國經濟社會的發展，城市化建設進程的加深，我國建筑工程也在隨著經濟發展而不斷發展，樁基礎在我國許多建筑工程中被廣泛使用，它是整個建筑工程基礎性的構成部分，是建筑工程質量最根本的保障，為了保證整個建筑工程的整體質量，必須要對樁基礎的應用效果進行實際分析，保證樁基礎的質量能夠滿足建筑工程上部建筑對基礎承載力的要求，保證建筑物在面對自然災害等問題上也能保持安全性及穩定性。

2 建筑工程土建樁基礎的主要特點

在建筑工程土建施工中，樁基礎主要有以下幾點特點。

①樁基底部的支承點在堅硬的基巖、密實的卵礫石層或較硬的硬塑粘性土、中密砂等持力層上，一般樁基礎都具有很高的豎向單樁承載力或群樁承載力，足以承擔高層建筑的全部豎向荷載[1]。

②樁基具有很大的豎向單樁剛度或群剛度，在建筑物自身重量或在相鄰荷載影響下，不會產生幅度過大的不均勻沉降情況，保證建筑物的傾斜不會超過規定的傾斜范圍。

③憑借具有強大剛度的大直徑樁或群樁基礎的側向剛度及其整體抗傾覆能力，可以抵抗由地震或臺風帶來的荷載壓力，保證高層建筑的穩定性，減少高層建筑傾斜問題出現。

④樁基礎的樁身可以穿過土質較為軟弱的土層，使樁底的支撐點落在穩定的堅實土層或嵌固于基巖等持力層上，若地震等自然災害造成表面土層下陷的情況下，樁基可以憑靠樁基底部穩固土層，保證樁基的抗壓與抗拔承載能力，保證建筑物的穩定性，保證建筑物不會產生過大的傾斜或沉降。

3 建筑工程土建施工中樁基礎主要的施工類型

3.1 預制鋼筋混凝土樁

鋼筋混凝土預制樁常用方形實心樁與管樁兩種斷面方式，方形樁在尖端設置樁靴，管樁在工廠內用離心法制成[2]。長度在10m以下的短樁，一般在工廠內預制，較長的樁則在施工現場預制。在吊起預制樁時，需要鋼筋混凝土預制樁達到混凝土設計強度的70%，達到混凝土設計強度的100%才能進行運輸和打樁，對方混凝土預制樁不能超過四層。在進行打樁前，需要處理地面上及地下的障礙物，應根據設計圖紙確定好樁基軸線，并將打樁的位置準確落實到。

3.2 人工挖孔灌注樁

人工挖孔灌注樁是一種通過人工開挖樁坑，再對人工開挖的井筒進行混凝土灌注而形成樁基的施工工藝，這種方法適用于旱地或土壤含水量較少且土質或巖石地層較為密實的施工場地，因其占施工用場地少、成本較低、工藝簡單、易于控制質量且施工時不易產生污染等優點而廣泛應用于建筑工程基礎項目的施工中[3]。其施工步驟如下：①在進行人工開挖樁孔時，需要放線定位，嚴格按照設計圖紙來進行樁位的定點，不能有任何錯漏。②在開挖土方時，通常采用的是分段開挖的方式，一施工段大概在0.8m～1.0m之間，每段施工的高度取決于土壁直立狀態的能力。③設計樁基的直徑加上護壁的厚度為挖孔的范圍。④挖孔時由人工從上到下逐段進行開挖，從孔中間往四周開挖。⑤樁底開挖時，向挖樁身圓柱部分，再按照擴底尺寸從上到下漸漸修改成樁基擴底形狀。⑥開挖的樁孔底部有地下水時，需要及時將樁底泥水吊出，若水量較大，則在孔底挖掘集水坑，再用泵送排水。⑦還要進行護壁模板澆筑混凝土前的安裝以及澆筑后模板的拆卸，在對護壁進行澆筑時，也采用逐段澆筑的辦法。⑧在澆筑樁身時，需要排除樁底積水，放入樁身鋼筋籠后，再進行混凝土澆筑。

4 建筑樁基礎施工技術的具體應用案例

4.1 工程概況

申通西南地區總部暨電商物流科技產業園項目施工總承包工程，位于重慶市巴南區 南彭鎮，公路物流基地的西側，東臨東城大道、南接公路物流基地中心區、西靠縱向城市次干道、北臨園區橫向主干道。項目總建筑面積126850.48m2，最高層數為7層，最大建筑高度為23.5m，主要結構類型為框架結構和框排架結構，包括2棟分揀車間（4#樓、5#樓）、1棟電商車間（3#樓），一棟食堂宿舍（2#樓）、一棟公廁垃圾房工具間（6#樓）、2個門衛（1#樓、7#樓）?；A為旋挖樁、獨立基礎、條形基礎。

4.2 基礎結構概況

本工程項目的基礎結構情況如表1所示。

表1 工程項目基礎結構情況

4.3 樁基礎施工技術應用重點

4.3.1 科學進行測量放線

①結合由建設單位供應的坐標點，借助GPS對控制點進行定位，設置4個控制點，使點的位置可以通視，產生一個閉合矩形，運用極坐標方法進行復核。②參考孔樁圓心的坐標，對各個孔樁的中心點進行測量，同時借助卷尺與線根據孔樁直徑放出相應的孔樁樁位，運用白灰撒出樁外徑的邊線，在孔樁的中心處借助鋼筋打進土內加以標識，將鋼筋當成圓心進行拉線畫圓，并沿著定位環撒出白灰線，經過校對合格以后，當成樁開孔定位的根據。

圖1 旋挖鉆灌注樁施工技術步驟

4.3.2 合理進行護筒的安裝

①護筒內徑超過鉆頭直徑大概200mm，鋼護筒的壁厚為8mm～12mm。②對于護筒埋設的深度來說，在粘性土內不得小于4m，在沙土內不得小于8m。③確保護筒埋設的精準性，使護筒的中心、樁位的中心偏差不超過50mm，相應傾斜度偏差不超過1%，在護筒和坑壁間需要運用黏土進行填實處理。④具體施工的時候，埋設護筒時需運用旋挖鉆機靜壓方法予以實施。⑤等到鉆機就位之后，需保證鉆桿、鉆頭以及樁位三線合一，依靠旋挖鉆機動力頭把其垂直壓入土體內。⑥埋設護筒結束以后，把樁位中心借助四個控制護樁進行引回，讓護筒和樁位的中心相重合，同時運用紅油漆在護筒上面對護樁方向線的位置加以標記。⑦而護筒埋設的深度不超過2m。護筒需要高出地面大概30cm～50cm。

4.3.3 加強鉆孔管理

進行旋挖鉆進的過程中，可以借助動力頭驅動鉆桿、鉆頭實現旋轉，并應用鉆頭下邊的切削刃破碎土層，使經過切削后的土體被擠到鉆斗中，在裝滿之后，需要把鉆斗提出孔口，然后將鉆機底盤進行旋轉并反轉，啟動鉆斗閥門，使土體排放到地面上。利用上述做法，經過數次反復操作得以成孔，直至孔底的設計標高。

4.3.4 做好鋼筋籠加工與安裝施工

鋼筋籠的縱向鋼筋運用HRB400級?？v向鋼筋運用雙面搭接焊焊接處理，其搭接的長度至少為10d。并使用運輸車運輸，用吊車吊入樁孔完成安裝任務，保證安裝時候的鋼筋籠速度較慢，使孔壁質量合格。

4.3.5 加大對樁基混凝土灌注施工控制的力度

①進行正式灌注施工之前，對漏斗、測試儀器、量具以及隔水塞等相關設備功能是否正常進行檢查。

②把混凝土運輸到灌注位置之后，細致檢查混凝土的和易性、坍落度等狀況。

③第一次澆灌的過程中，初灌量需要把導管的底端一次性埋入0.8m～1.2m，同時使導管中留有一定的混凝土高度，避免鉆孔中的泥漿進入到導管內。使混凝土的初凝時間也大于整樁灌注施工的時間。

④在正式灌注施工以后，需要持續進行混凝土灌注施工，盡量減少導管拆除的間隔時間。在導管中的混凝土不滿的情況下，緩慢進行灌注施工，規避導管中高壓空氣囊的形成，導致堵管問題的出現。并且對孔內的混凝土面高度進行準確測定，不斷改進導管的埋深。

⑤一般情況下，埋深為2m～6m，避免導管出現提出混凝土面的情況，安排專業技術人員進行導管內外混凝土高差的準確測量，實現連續灌注的效果，并準確記錄水下混凝土灌注的信息。

⑥當進行灌注施工的時候產生了堵管情況的時候，需要采用上下活動導管的方法，避免運用振搗設備進行振動。

5 結束語

總之，樁基礎在建筑工程領域的廣泛應用已然成為共識。本文結合重慶巴南物流園區項目，詳細論述了旋挖鉆灌注樁施工。結果表明，該樁基礎施工技術確保了工程建設的順利進行，確保了工程基礎的穩定牢固。因此在樁基礎工程施工過程中，應結合工程實際，選擇適宜的樁基礎施工技術，同時做好施工過程管控，確保工程建設的質量目標得以實現。