曲柄連桿機構的拆裝與檢測的教學設計

嘉興市交通學校 肖福文

1 曲柄連桿機構的拆裝與檢測的整體設計

我校以培養“復合型人才”為教育理念，依據汽車運用與維修人才培養方案、課程標準，針對地區企業進行調研，立足企業崗位人才需求，結合職業標準，參照《汽車運用與維修1+X證書制度——職業技能等級標準》的考核項目，按照整體感知、拆裝工藝和檢測工藝的職業崗位核心能力，對曲柄連桿機構的拆裝這一章節內容重新分析、構建、設計，按照認知、拆卸、檢查、檢測和安裝等5個梯度來組織實施教學，突出“以學生為中心、以教師為主導”的教學理念，采用“雙線融合、雙師結合、雙生配合”的教學策略（即線上與線下融合，教師與師傅結合，導生與學生配合），學生化被動為主動，以1+X證書模塊考核為突破口，完成教學任務，培養學生精益求精的工匠精神，提高學生的規范操作的實踐能力，最終達到懂原理，能拆裝，會檢測的目標，實現與企業崗位零接軌。整體教學設計如圖1所示。

圖1 整體教學設計

1.1 依據“懂原理、能拆裝、會檢測”職業能力，重構教學內容

本教學設計選用的教材為機械工業出版社出版、闕廣武主編的《汽車構造與拆裝（上）》，高等教育出版社出版、北京中車行高新技術有限公司與職業教育培訓評價組織編寫的《汽車運用與維修1+X證書制度——職業技能等級標準》，以及我校主編出版的《桑塔納2000 AJR發動機拆裝崗位培訓教材》。以汽車發動機應知應會的理論知識與技能操作為基礎，以職業技能等級為標準，按照“懂原理、能拆裝、會檢測”的職業能力要求重新整合課程內容，通過強化嚴謹作風、弘揚工匠精神和追求精益求精來培養學生的核心素養，激發學生的潛能，提高學生解決問題的能力，實現綜合職業能力提升。

1.2 基于“認知基礎、實踐能力、學習特點”，進行學情分析

本課的授課對象為汽車運用與維修專業一年級學生，學生已經具備一定的汽車發動機構造與拆裝的理論基礎知識，已經學過常用汽車維修工量具和儀器的使用、發動機的拆裝和配氣機構的拆裝等內容，對學生的“認知基礎、實踐能力、學習特點”進行調查發現，學生的思維活躍，喜歡實踐操作，學習意愿持久度不強，規范操作和安全等意識不高，對常用工具的使用比較熟悉，具有發動機附件拆裝、配氣機構拆裝的基礎，但是對曲柄連桿機構的專用工具比較陌生，對對曲柄連桿機構的拆裝工藝不太熟悉。因此在教學過程中，需要激發學生的學習興趣，規范拆裝和檢測流程，加強專業工量具的訓練，強化7S管理和安全意識，貫徹嚴謹的工作作風，培育精益求精的核心素養。

1.3 按照“典型工作、崗位能力、職業發展”，設立教學目標

在對本課進行教學分析時，根據職業標準和企業要求，結合人培方案和課程標準，以培養崗位核心能力為目標，重點培養學生以下6種崗位核心能力：理論知識、實踐能力、學習能力、信息素養、職業素養、工匠精神，以保證學生可以適應信息技術不斷發展的崗位要求，獲得更好的職業發展能力。在此基礎上，依據課程標準形成知識、能力和素質三維目標，并結合職業標準和崗位實踐，確立教學重難點。教學目標的設計如圖2所示。

圖2 設立教學目標

1.4 構建“雙線融合、雙師結合、雙生配合”的總體教學策略

基于學情分析，結合崗位能力，在1+X課證融通大背景下，本次課融合“1+X職業技能等級標準”模塊內容和企業生產實際，系統設計教學內容、教學方法、教學組織，制定考核標準，從而促進教學質量的提高。按照《汽車運用與維修1+X證書制度——職業技能等級標準》進行訓練考核，構建了“雙線融合、雙師配合、雙生配合”的總體教學策略，采用線上自主學習和線下合作學習相融合，通過企業師傅和學校教師結合、導生和學生配合，強化學生對曲柄連桿機構的整體認知、拆裝工藝和檢測工藝的學習，實現“懂原理、能拆裝、會檢測”的復合型人才培養目標，同時融入嚴謹作風、工匠精神和精益求精的核心素養，不斷激發學生的學習熱情，培養團隊協作精神，規范學生學習過程。總體教學策略如圖3所示。

圖3 總體教學策略

1.5 基于“線上自主、線下合作、做學一體”，打造教學環境

為了實現線上自主學習和線下合作學習，線下構建了基于核心崗位能力培養的工作環境，配備了7臺發動機總成用于實操訓練，7套工具箱及拆裝工具，7個工作臺，1臺一體機，配備6臺電腦用于線上查閱資源和微課微視頻的學習。線上運用學習通和釘釘兩個平臺，配有汽車發動機網絡課程和電子維修資料，實現了課前導學、課中助學和課后延學。教學環境設計如圖4所示。

圖4 打造教學環境

2 教學實施

2.1 構建“課前自學、課中導學、課后助學” 的總體實施框架

教師在教學中重視學生螺旋上升的認知規律，引導學生完成任務，強化“教、學、做”一體，突破技能類教學中理論學習與實際運用脫節的瓶頸，有利于學生對崗位核心能力的掌握。如圖5所示。

（1）課前自學。以汽車維修企業日常維修項目為載體開展實踐探究學習，將理論教學、實踐教學和信息化技術相結合，構建“理、實、虛”三位一體的教學機制。通過學習通平臺發布預習資料，組織學生完成任務工單的填寫，觀看微課視頻，提升知識儲備，為課程實施打下堅實的基礎。

（2）課中導學。首先要打破原有的“理論先行、忙于識記、實驗驗證”的傳統教學模式，將理論學習融入具體的子任務中。在學生制定施工計劃的過程中，教師要引導學生在做中學、學中思，使學生養成正確的學習方法，強化他們洽談溝通、方案論證等職業素養。其次，通過構建案例導學、雙師演學、學生練學來強化學生技能的掌握，規范實操流程和工藝，在此基礎上進行角色扮演、小組PK、精英排位來促進技能的內化，學生在操作過程中遇到問題，教師引導學生通過小組合作、觀看微課等方法解決問題，做到即時反饋、即時糾錯，提高了訓練效率。最后，根據1+X職業技能評價標準，設計評分項，細化得分條件，明確具體要求，并組織訓練和考核，培養學生的工匠精神、探究能力和團隊協助能力。

（3）課后助學。分層級布置課后助學任務，可以分為鞏固提高級和拓展提高級，鞏固提高級是通過觀看課上錄制的操作視頻，進行復盤討論，完成作業工單；拓展提高級是根據課程學習任務，自主查詢相關資源，收集故障案例，并進行分享交流。

2.2 完成“嚴謹作風、工匠精神、精益求精”的核心素養培育

在整體認知環節，通過對曲柄連桿機構的部件感知，運用理實一體化的教學策略，從整體到局部，從作用到原理，從結構到認知，培養嚴謹的工作作風，同時對照1+X證書考核標準，培養學生規范拆裝的工匠精神，嚴格操作流程和工具使用。在曲柄連桿機構的檢測任務中，通過使用專用工具對部件進行檢測，培養學生精益求精和專注細致的精神，從而達到整體提升學生核心素養的目的。

2.3 實施“四方評價”來構建立體評價機制

將原來教師單方的評判機制改為四方評價共同完成，即企業師傅評價、教師評價、小組互評、學生自評。通過四方不同側重點的評價，關注學生學習的全過程，構建理論知識、學習能力、實踐能力、信息素養、專業素養和工匠精神等6個維度，立體、綜合地考核學生對理論知識、專業技能、核心素養的掌握情況。通過考核，教師可以獲得問題的反饋情況，總結專業實踐經驗，檢驗和評估教學的優勢與不足，完善教學資源。

3 教學成效

（1）較好地達成教學目標。在整個教學過程中，教師借助移動式教學平臺、釘釘、仿真軟件、高清攝像等多種信息化技術手段，開展“遞進”任務驅動模式，以“學生為主體、教師為主導”，通過精細化的學情分析、合理化的小組協作、遞進式的學習任務、多樣化的教學手段、多元化的評價考核，分階段逐步達成教學目標，學生的知識、能力、素養得到顯著提升。

（2）提升了崗位能力。將團隊協作、職業素養、1+X證書制度職業技能等級標準等職業基礎的學習融入教學任務中，夯實了學生可持續發展的基礎。與往年的職業技能考核對比，1+X證書考核難度較高，按照1+X證書制度職業技能等級標準實施模塊教學與強化訓練，使學生的的專業技能得到了穩固提升，培養了良好的職業素養。

（3）培育核心素養。在實操過程中融入嚴謹作風、工匠精神和精益求精的素養培育，讓學生的溝通能力、團隊協作能力等都得到了提升。教學中教師通過引入大國工匠事跡，啟發學生關注社會、熱愛祖國，增強學生的愛國情懷和社會責任感。

4 教學反思

（1）重構教學內容。依據1+X證書制度職業技能等級標準，分析汽車動力與驅動系統綜合分析技術模塊的職業技能要求，確定涉及的知識內容，將專業實踐和1+X證書制度職業技能等級標準相融合，將已有的課程進行重新組合并設為新模塊。從原來的“教→學”改為“學→教→練→考”，加強學生訓練，根據1+X證書制度職業技能等級標準進行考核，從而提升教育質量及學生就業能力，培養出一批專業且能適應若干職業崗位需求的復合型高技能人才。

（2）創新教學策略。把學習通、釘釘、高清攝像等信息技術融入課堂，專業教師和企業師傅共同實施教學，導生和學生共同成長完成任務，引入流程評價機制，細化操作流程工藝和操作規范，突破教學重難點。

（3）構建立體評價機制。搭建了1+X證書考核的實訓基地，利用校企合作引進企業師傅進行指導，加強學生的操作能力。推行職業能力培養，向學生介紹1+X證書資格考試的相關規定和要求。確立考核標準，在訓練考核中，評價表主要考查內容為：安全、7S、態度，專業技能能力，工具及設備的使用能力，資料、信息查詢能力，數據判讀和分析能力，表單填寫與報告的撰寫能力。在專業實習內容的設置上讓學生了解了汽車后市場服務領域的教育與認證，為學生理論素養與實操能力提供具體化的鑒定證明，為學生創業就業增添保障。