道路橋梁設計與施工中的裂縫成因

任偉

【摘要】近年來，我國的城市化建設的發展迅速，我國的道路橋梁施工隨著道路交通的不斷發展，其質量有了一定的提升。但是在對工程進行具體建設時，也存在一定的難度。裂縫現象是施工過程中比較常出現的一個問題，該問題會對道路橋梁工程的質量產生很大的影響。因此，要重視對道路橋梁工程中的混凝土裂縫問題進行解決。相關人員在未來的工程建設過程中，一定要制定科學合理的防治措施，并且對相關原因進行分析，找到病因。除此之外，還要確保各項預防工作落實到位。

【關鍵詞】道路橋梁設計;施工裂縫;成因

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.

16.141

當前，在道路橋梁建設中經常會遇到橋梁開裂問題，影響橋梁后期的正常使用。為了提高道路橋梁質量，降低裂縫出現概率，減少因開裂問題引發的事故，應該從設計階段及施工階段分析引發路橋裂縫的原因，然后優化路橋設計，控制施工工藝，提高路橋質量，以保證道路橋梁的安全性、耐久性及穩定性，為后期的行車安全打下基礎。

1、造成施工裂縫的原因

1.1施工材料的質量問題

道路橋梁工程能夠很好地推動國家經濟發展，但是在具體施工過程中，要對其施工質量進行嚴格的把控，如果施工質量不合格，那么不僅會對工程的外觀產生影響，還會對工程的安全以及質量造成影響，相關人員要重視對工件材料以及施工工藝進行把控，在具體生產過程中要重視級配工作，尤其要重視砂石和水泥等材料的分配工作，這些工作做到位才能夠確保工程的硬性條件符合標準，從而混凝土的強度以及耐久性等也符合標準，除此之外，還要對水泥的含堿量進行控制，混凝土的質量會受水泥和骨料的影響，如果水泥和骨料發生化學反應，那么就會對其產生影響，甚至會出現開裂。

1.2環境溫度的原因

造成道路橋梁工程出現裂縫的一個主要原因是溫度和環境。高溫嚴寒天氣都會對橋梁產生影響，并且裂縫問題有可能會隨著時間的變化而嚴重。橋梁會在高溫的狀態下發生膨脹，在低溫的情況下，會出現內部結構緊繃的現象，這就會導致橋梁發生一定的形變，長此以往就會對其抗拉力產生影響，并且內部結構的穩定性也會發生改變，混凝土的內部結構在寒冷的氣候狀況下，有可能會出現凝結問題，此時其體積會變大，從而對內部結構產生影響，并且出現裂縫。

1.3在設計過程中缺乏一定的科學合理性

在對路橋工程進行建設時，第1個環節是設計環節，該環節對整個工程起著重要的作用，在此過程中需要設計相應的圖紙，從而給后續的施工工作提供參考。所以設計工作的質量在一定程度上決定了路橋工程的施工質量。設計者在具體設計過程中往往會忽視工程的實際建設情況，所以設計圖紙存在一定的誤差。另外，還有很多設計人員在進行設計工作時，全憑自身的工作經驗，而不考慮實際的施工環境和地形，這會對整個工程的質量產生很大的影響。

2、裂縫的危害

我國建筑行業在隨著科技的進步不斷發展，社會的進步發展也對我國道路橋梁的建設和交通運輸提出了更高的要求，道路橋梁的設計和施工在社會的發展進程中也扮演者越來越重要的角色，關系著經濟的發展和進步。基于此，建筑企業之間也存在著越來越激烈的競爭，為了擁有更多的市場份額，就要有更好的施工質量、口碑和企業形象，就意味著施工過程中要盡量避免問題的出現，保證較高的工程質量。然而在道路橋梁的設計和施工建設過程中，施工管理問題常常會導致混凝土裂縫的出現，這一病害不僅會嚴重影響施工質量，還會對施工單位的聲譽造成負面影響。裂縫的出現會降低路橋工程的安全性和穩定性，這是由于裂縫使混凝土的主體結構發生破損和改變，并且表面的混凝土裂縫常常會因為滲透作用而向混凝土的內部進一步深化和發展，對道路橋梁整體施工工程質量造成嚴重的負面影響。裂縫出現后，混凝土結構內部的鋼筋將會暴露出來，與空氣充分接觸，僅僅是天氣原因就會造成鋼筋的生銹和腐蝕，造成強度的降低和工程穩定性的降低，影響工程的使用壽命。如果道路橋梁工程的質量較差，過往車輛和行人的安全將無法得到保證，該路段上的交通運輸情況也將因為交通堵塞和交通事故的出現受到較大程度的影響。

3、道路橋梁施工中混凝土裂縫問題的應對措施

3.1合理布局

在進行道路橋梁工程建設施工前，應該勘測和了解實際的施工場地情況，然后要對施工工程進行整體設計，需要結合實際場地情況對施工工程進行合理布局。施工人員需要結合工程設計充分考慮具體的施工情況，科學、合理地對鋼筋、混凝土等施工結構材料進行安排，使工程的荷載力和穩定性符合施工要求和標準，防止在施工中出現裂縫。在對布局問題進行設計和探討時，應該充分考慮到道路橋梁在施工結束后付諸使用的過程中的交通運輸情況，具體路段具體分析，不能一概而論，要尤其注意交通繁忙的路段的最大荷載。此外，還要充分考慮到施工過程中可能出現的環境變化和天氣變化等影響，并對此做好解決預案，防止施工過程中裂縫的產生。

3.2做好道橋工程的維護保養工作

道路橋梁工程的建設目的是更好地服務于人民群眾，所以在具體投入運行過程中要有專業的維護保養部門，對道路橋梁工程進行科學合理的維護保養，這樣能夠很大程度地減少裂縫問題的發生率，并且能夠增加道橋的使用壽命。如果某處的道路橋梁出現了損壞，那么相關人員要及時地進行維修，從而確保不影響大眾的使用。因此及時的科學的維修保養，能夠有效地降低道橋的裂縫發生率，從而保證道橋在使用過程中的安全性。

3.3掌控澆筑溫度

對混凝土澆筑溫度的控制，可以合理降低混凝土內外溫差，降低溫度應力。在混凝土澆筑階段，要根據季節選擇合適的建筑方案。夏季，混凝土澆筑過程中可以利用草包將泵管包裹起來，并噴灑涼水，對混凝土起到降溫作用;在混凝土的傳送上，要選擇坡度較大，可以將混凝土一次送到澆筑位置的方式，減少混凝土暴露時間與暴露面積。冬季，要合理控制混凝土的澆筑厚度，一般在1m左右;為了降低混凝土表面溫度的散失速度，可以增設烤爐，達到減小混凝土內外溫差的效果。通過以上措施，能夠降低混凝土內外溫差，降低混凝土內部的溫度應力，從而減少混凝土裂縫的出現。

結語：

綜上所述，路橋的設計與施工中引發混凝土裂縫的原因較多，要從提升道路橋梁設計方案的安全性、控制好原材料質量、提升施工人員的質量控制意識、完善混凝土澆筑方案四個方面預防裂縫。設計之前，應調查工程地質，合理選擇基礎類型，根據荷載預測合理設計構件的尺寸、鋼筋的設置;施工中，應選擇合理的混凝土澆筑方案，采取分層澆筑、二次振搗等措施控制混凝土的澆筑溫度等，實現預防裂縫的效果。

參考文獻：

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