路橋裂縫病害的成因及控制策略分析

瞿雄偉

【摘要】本文主要介紹了公路橋梁裂縫病害影響，通過對現階段公路橋梁裂縫病害的成因進行一系列的分析，明確了公路橋梁中容易出現裂縫病害的類型。探討加強公路橋梁裂縫病害控制的有效措施，必須要轉變傳統的公路橋梁施工模式，不斷的創新公路橋梁施工技術，從而有效地避免公路橋梁出現裂縫病害的情況。保障公路橋梁的施工質量，以此來實現公路橋梁施工效益的最大化。本文主要分析了公路橋梁裂縫病害的成因，具體探討了如何采取有效的措施控制好公路橋梁裂縫病害。

【關鍵詞】路橋裂縫;病害;成因;控制策略

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.

16.133

近年來，隨著我國經濟社會的不斷進步和發展，公路橋梁工程建設也隨之獲得了很大的提升，迎來了廣闊的發展機遇和發展空間，同時也面臨著一系列的困難和挑戰需要從多方面的角度綜合出發進行管理，保障公路橋梁工程的質量。在公路橋梁工程的施工過程中，由于受到多種因素的影響，很容易產生裂縫病害，威脅公路橋梁的建設質量。因此，必須要對公路裂縫原因進行科學合理的分析，并以此來采取有效的針對性措施，從而進一步提高公路橋梁施工的技術。

1、加強公路橋梁混凝土裂縫控制的重要性分析

隨著我國經濟社會的不斷進步和發展，公路里程也在不斷的增加，公路中重要的組成部分橋梁也越來越多，在現在的橋梁中，大部分都為鋼筋混凝土橋梁，隨著車輛的荷載量，時間的推移，大部分的橋梁都出現了一定的病害情況，其中，混凝土裂縫的問題最為常見，甚至在一些新建的橋梁中也能見到混凝土裂縫，嚴重的影響到了整個工程的質量，降低了公路橋梁的結構強度以及整體的穩定性。除此之外，隨著我國工業化和城市化進程的不斷加快，使得道路的建設規模也在不斷的擴大，并且建設數量也在逐漸的增加，但是由于瀝青材料的強度以及道路荷載量過大，道橋縫隙水壓等多方面的因素，導致道橋出現了不同程度上的裂縫問題，嚴重的影響到了交通業的發展以及出行者的生命安全問題。因此必須要采取科學合理的有效措施來減少或者消除道路工程的裂縫。總地來說，要想有效地提高道路工程在應用過程中的安全性和穩定性，就必須要提升道路工程階段設計質量的施工工藝，從而確保道路工程施工質量可以達到國家規定的標準規范，以此來使成本和勞動力降至到最低，在這個過程中還必須要加強監管道路橋梁工程的各施工階段，并堅持與時俱進，實事求是，開拓創新的道路設計基本理念。與此同時，還能有效的修補老化損壞的道路，消除施工環境造成的不良影響。通過利用高精尖的施工工藝以及完善化的道路排水設計方案等，從全方面出發，注重有針對性的綜合考慮工程的實際情況，最大限度地防止裂縫的形成。道路工程設計工作人員應該不斷地提升專業技術水平，有效地預防裂縫的產生，并做好相應的對策，從而確保我國道橋施工的順利進行。

2、公路橋梁施工中的裂縫成因分析

2.1原材料引起的混凝土裂縫

眾所周知，混凝土一直以來都是公路橋梁建設的一項主要原材料，主要由沙子、水泥、骨料以及一些其他的原料按照一定的比例進行攪拌而成。在實踐的過程中，如果材料的配比不符合國家規定的要求，那么混凝土的質量就很難得到有效的保證。如果骨料的質量不合格，那么也會影響到混凝土的強度，同時如果在攪拌的過程中，水的投放量沒有按照相關的規定，也都會嚴重的影響到混凝土的質量，從而導致橋梁道路出現混凝土裂縫的情況。除此之外，一些超重的車輛來回碾壓破壞道路橋梁路面是會直接導致瀝青結合料向道橋路面兩旁堆積，長此以往，就會出現壓縮斷裂的情況，甚至會產生網狀小裂縫，表面坑洼不平等情況。同時在自然降水和除塵灑水的過程中還會殘留比較多的水，隨著車輛的荷載情況逐漸改變了瀝青結合料的強度，從而導致道橋路面的裂縫。

2.2荷載引起的混凝土裂縫

荷載裂縫是指結構在荷載作用下產生的裂縫，荷載裂縫主要包括次生應力裂縫和直接應力裂縫兩種，其中次應力裂縫主要是指由次生應力導致的混凝土開裂，主要由于在應用的階段結構發生了與實際設計狀態不同的變化，從而導致次應力的產生，結構中由于一些不可避免的因素致使應力集中產生次應力而導致的混凝土開裂情況。直接應力裂縫是指外荷載直接引起的應力導致的裂縫，這些裂縫主要由于設計階段設計不合理或者錯誤，施工階段不按照規范操作或者施工質量不達標而造成的附加荷載，使用階段超出預算的荷載等原因造成。除此之外，道路荷載過大不僅會出現混凝土底部落空結合料散失，路面基層的瀝青摻水以及路面裂縫等問題，從而導致道橋路面不夠平整而阻礙車輛的正常通行，在實際的施工過程中，仍然以瀝青為主要的工程原料，使得車輛在道路通過時的荷載對道路橋面的影響比較大，這樣一來都會影響到道橋施工中裂縫的產生。

2.3溫度的變化從而引起的混凝土裂縫

在公路橋梁的建設過程中，不管是外部的環境變化，還是內部的環境變化，都會使混凝土的質量受到一定程度上的影響，從而導致其發生形態上的變化。在這個過程中，如果混凝土的面積比較大，那么在結構上產生的應力將會直接對混凝土的強度產生影響。因此，溫度的變化可以直接使混凝土產生裂縫，同時在橋梁道路設計的過程中會存在很多的因素，從而導致溫度的變化。舉例來講，天氣的情況，晝夜的交替，季節的交替，這些情況的存在都會影響到混凝土的質量，從而產生裂縫情況。

3、加強公路橋梁裂縫病害控制的有效措施分析

3.1科學的設計道橋

在公路橋梁工程施工的過程中，必須要做好道橋的設計工作，要想充分的保證橋面與橋梁達到相同的使用年限，也就是說必須要綜合性的考慮和分析不同階段下橋梁的受力部位以及受力的情況，從而充分的認識到橋面與橋梁之間存在的差異性。在設計的過程中，主要降低橋面的能源消耗，一般情況下，由于受到多種情況的影響，往往很難保證橋面與橋梁在設計上充分的一致，因此削弱了橋梁的使用年限，為了徹底改變這種情況，應該不斷的提升施工工程人員的專業能力引入先進的道橋設計理論，將設計理論應用于公路橋梁設計的實踐過程中，從而促使公路橋梁設計水平得到有效的提升，防范公路橋梁出現裂縫情況。公路橋梁工程設計施工并不是一項簡單的施工工作，其涉及到多方面的內容具有一定程度上的復雜性，設計單位和設計工作人員必須要遵循整體性的施工原則。做好施工細節的準備工作，實施綜合性的設計方案，獲取可靠的結構比值，做到與時俱進，開拓創新，不斷的向公路橋梁工程施工工作中注入新的力量，要科學預測公路橋梁的設計結構，從當地的氣候特點、地質特點出發，進行科學的公路橋梁工程施工設計，充分的考慮到公路橋梁使用的年限，車輛的荷載以及對整體施工質量效果的影響，為公路橋梁工程施工的順利開展奠定堅實的基礎。

3.2完善公路橋梁工程結構的系統，加強荷載的控制

為了更好地解決公路橋梁裂縫病害的問題，提高公路橋梁工程施工技術的可靠性，使得設計的數據更加精準，應當完善公路橋梁工程結構的系統，加強對公路橋梁工程施工和設計的管理，實施動態化的監控工作，以此來保障公路橋梁工程施工設計工作的順利開展。與此同時，還要做好相關的結構研發工作，應用科學的工程原料，基于公路橋梁施工的實際要求來加強對公路橋梁裂縫病害的控制，從而有效的避免裂縫病害帶來的負面影響。除此之外，在完成公路橋梁施工建設工作之后，投入使用過程中需要加強對荷載的控制，當公路橋梁所承受的荷載過大，超出規定的荷載范圍之后，就很容易導致公路橋梁出現裂縫，危害公路橋梁結構穩定性，以此降低了公路橋梁的強度和剛度。為此，要在實際的情況基礎上設計出適宜的公路橋梁結構荷載值，使混凝土的荷載量可以充分的滿足于施工設計的基本要求，確定好所需要的鋼筋類別以及所需要的總體數量，設計荷載時要高于實際的荷載，只有這樣才能徹底的避免公路橋梁因荷載問題而產生的裂縫，切實保障公路橋梁的施工質量。

3.3做好養護工作

在完成了混凝土澆筑施工工作之后，需要實施有效的措施來養護混凝土進行科學的管理工作，需要根據混凝土澆筑施工的實際情況來對表層進行有效的保濕工作。通常情況下，可以選擇的方式有蒸汽養護方法，塑料薄膜養護方法兩種。這兩種施工的方法應用可以有效地維護混凝土表面的濕潤性，鎖住混凝土表面的水分，保護好混凝土表面，要加強養護管理的工作，處理好混凝土內外部的溫差情況，以此來防止混凝土出現裂縫的情況發生，要遵循連續性的施工原則，嚴格的按照施工的工序做好施工工作，完成好所有的澆筑工程之后，應當實施收光和平整的處理工作，規避公路橋梁裂縫的病害問題。

結語：

綜上所述，在公路橋梁建設的過程中，混凝土裂縫情況是十分普遍存在的，并且影響到公路橋梁施工中混凝土裂縫的因素有很多，如果一旦出現了裂縫問題，那么就很容易使混凝土抗滲能力和使用功能降低，導致混凝土材料的耐久性降低，進而影響到橋梁的承載能力。因此，相關的道路橋梁工作人員必須要對混凝土裂縫的成因進行深入的剖析，及時的采取有效的措施來進行裂縫的治理工作，從而從根本上避免出現混凝土的裂縫現象。

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