中國首條沙漠探險旅游高速公路將于年底通車

文｜本刊記者 張林 圖｜本刊記者 陳邦賢

中國首條沙漠探險旅游高速公路、古爾班通古特沙漠新通道、自駕一族必經(jīng)之路……位于新疆維吾爾自治區(qū)、尚處于建設(shè)期、計劃于2021年底通車的S21阿勒泰至烏魯木齊高速公路吸引了多家媒體關(guān)注。

穿越古爾班通古特沙漠、準噶爾盆地，新疆首條沙漠高速公路將從烏魯木齊直通阿勒泰。5月14日，為期5天的S21阿勒泰至烏魯木齊高速公路建設(shè)項目（以下簡稱“S21項目”）新聞宣傳媒體聯(lián)動協(xié)調(diào)會在新疆維吾爾自治區(qū)五家渠S21項目指揮部召開。《中國公路》雜志社與人民網(wǎng)、中國新聞網(wǎng)、烏魯木齊新聞等多家中央、地方媒體來到S21項目駐地，沿著線路集中采訪S21項目一期和二期工程共12個合同段的建設(shè)情況。

“世之奇?zhèn)ァ⒐骞郑浅Ｖ^，常在于險遠，而人之所罕至焉。”S21項目直貫大漠腹地，風(fēng)起時，黃沙百戰(zhàn)穿金甲；入夜后，璀璨銀河橫于天。S21項目以打造全國第一條交旅深度融合的沙漠探險旅游示范高速公路為目標，依托沿線各段旅游資源，建設(shè)獨具特色的高速公路服務(wù)區(qū)，例如以吉力湖冬捕活動為特點建設(shè)的吉力湖服務(wù)區(qū)，集吃、住、商、娛、購為一體的克拉美麗服務(wù)區(qū)等。

S21項目北起阿勒泰地區(qū)北屯市，先后經(jīng)過福海縣、五家渠、昌吉州，南至烏魯木齊市擬建的西繞城高速公路。其間直貫古爾班通古特沙漠和準噶爾盆地腹地，路線全長342.538公里，設(shè)計時速120公里，分兩期建設(shè)，一期工程黃花溝至烏魯木齊段，主線長229.188公里；二期工程福海至黃花溝段，主線長113.350公里，連接線長3.647公里。

全線自施工之初，便面臨著干旱、少雨、大風(fēng)、沙塵暴等惡劣氣候，冬季嚴寒漫長，夏季短暫炎熱，晝夜溫差大，冷凍期長。施工地區(qū)筑路料源稀缺，成品率低，含鹽量高，生態(tài)環(huán)境脆弱，地表保護層受到破壞后恢復(fù)難度大。尤其是地處古爾班通古特沙漠和準噶爾盆地腹地的一期工程第三和第四合同段，工人在施工之初更面臨著無水、無電、無信號的“三無”問題，為確保項目進展順利，高峰期，有4176名施工人員和1821臺（套）機械奮戰(zhàn)在一線，與惡劣施工環(huán)境進行艱苦卓絕的斗爭。

在壯美的大漠夕陽映照下的S21項目。

此外，S21項目充分吸收國內(nèi)公路建設(shè)的領(lǐng)先經(jīng)驗，在時速設(shè)計上，將突破120公里的限速瓶頸。據(jù)S21項目指揮長李杰介紹，為遠期實現(xiàn)時速140公里、160公里的超級高速建設(shè)目標，以及支持車路協(xié)同、無人駕駛等國內(nèi)先進技術(shù)，S21項目在施工建設(shè)時預(yù)留了技術(shù)實施指標，計劃逐步打造新疆乃至全國“第一條具有超級高速體驗的旅游高速公路”，實現(xiàn)公路服務(wù)品質(zhì)和收益的雙提升，建立交通支撐旅游發(fā)展、旅游反哺交通發(fā)展的新模式。

李杰介紹，S21項目創(chuàng)造性地提出著力構(gòu)建“建設(shè)融資新模式，交旅融合新業(yè)態(tài)，兵地聯(lián)動新發(fā)展，智慧出行新體驗，超級高速新領(lǐng)域”的“五新”體系，全面開展“品質(zhì)工程”創(chuàng)建和綠色公路建設(shè)，提高項目管理標準化、精細化、信息化、科技化、智慧化管理水平，推進專業(yè)化、裝配式工業(yè)化建造水平，倡導(dǎo)工藝、工法的微創(chuàng)新，積極推廣“四新”技術(shù)應(yīng)用。

目前，S21項目全線路基部分、大部分橋梁下部結(jié)構(gòu)已基本完工，計劃在2021年底實現(xiàn)“五同步”通車運營目標。屆時，從烏魯木齊市可“朝發(fā)而夕至”阿勒泰地區(qū)，兩地車程將縮短至4個小時左右。