公路施工材料試驗(yàn)檢測(cè)管理與技術(shù)研究

馬茹賓

摘要：公路工程是交通系統(tǒng)中非常重要的組成內(nèi)容，為了保證工程建設(shè)質(zhì)量，需要加強(qiáng)公路施工材料的試驗(yàn)檢測(cè)，明確施工材料的各項(xiàng)性能，結(jié)合實(shí)際情況確定需要改進(jìn)之處，確保施工材料的質(zhì)量能夠滿足公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)要求。為此，相關(guān)工作人員在明確公路施工材料試驗(yàn)檢測(cè)的必要性的前提下，合理選用試驗(yàn)檢測(cè)方法，加強(qiáng)對(duì)公路施工材料的檢測(cè)，并且做好日常的管理優(yōu)化，提升試驗(yàn)檢測(cè)管理技術(shù)水平。

關(guān)鍵詞：?施工材料;材料檢測(cè);檢測(cè)管理

我國(guó)近些年地基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入了較大的精力和資金支持，公路工程作為其中非常重要的一項(xiàng)內(nèi)容，發(fā)展速度日新月異。但是發(fā)展的同時(shí)也存在著一些不良問(wèn)題，比如常見(jiàn)的路面破損，施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、裂縫等情況，造成這些問(wèn)題的一個(gè)非常關(guān)鍵的因素就是施工材料質(zhì)量存在問(wèn)題，沒(méi)有滿足工程實(shí)際建設(shè)需求，或者施工材料缺乏科學(xué)準(zhǔn)確的試驗(yàn)檢測(cè)，導(dǎo)致無(wú)法確定材料是否達(dá)標(biāo)就直接投入使用，進(jìn)而造成一系列的質(zhì)量安全問(wèn)題。可見(jiàn)，想要保證公路工程持續(xù)健康地發(fā)展，就要重點(diǎn)加強(qiáng)原材料的質(zhì)量控制，提升公路施工材料試驗(yàn)檢測(cè)管理水平，明確材料各項(xiàng)參數(shù)情況，優(yōu)化公路建設(shè)效果。

1?施工材料試驗(yàn)及檢測(cè)工作的必要性

科學(xué)地開(kāi)展公路施工材料試驗(yàn)檢測(cè)能夠明確材料的各項(xiàng)參數(shù)，為管理人員提供依據(jù)，保證管理人員更好地控制公路施工質(zhì)量。第一，通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)能夠?qū)崿F(xiàn)高效利用當(dāng)?shù)氐牟牧希_(dá)到就地取材節(jié)約成本的效果。砂石土料等需要大量使用的材料應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持就近原則，盡量選擇當(dāng)?shù)夭牧希沁@就導(dǎo)致無(wú)法確定當(dāng)?shù)夭牧腺|(zhì)量是否達(dá)標(biāo)，通過(guò)利用試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行試驗(yàn)?zāi)軌驅(qū)⒏黜?xiàng)參數(shù)明確，對(duì)照國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定能夠明確材料是否可以投入使用，實(shí)現(xiàn)材料成本、質(zhì)量控制。第二，通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)可以對(duì)工程耗材進(jìn)行高效地管控。及時(shí)有效地檢測(cè)新材料能夠?qū)Σ牧系膶?shí)用性、可行性進(jìn)行科學(xué)地判斷，從而積累經(jīng)驗(yàn)，有助于新材料的推廣應(yīng)用，有助于積極公路工程的改進(jìn)創(chuàng)新。第三，通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)能夠科學(xué)地評(píng)定原材料、把成品、成品的質(zhì)量情況，為管理人員開(kāi)展質(zhì)量管理提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)能夠明確產(chǎn)品質(zhì)量是否合格，避免不合格材料流入公路工程。第四，通過(guò)合理地開(kāi)展試驗(yàn)檢測(cè)工作能夠?qū)⒐饭こ淌┕べ|(zhì)量?jī)?yōu)化。施工材料質(zhì)量直接決定了公路工程的建設(shè)質(zhì)量，采用科學(xué)的試驗(yàn)檢測(cè)方法能夠監(jiān)控施工材料、施工過(guò)程、竣工驗(yàn)收的公路產(chǎn)品質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)全方位控制公路工程施工質(zhì)量。

2?公路工程中材料檢測(cè)的應(yīng)用方法

2.1?材料檢測(cè)

水泥、石灰、砂土、鋼筋等都是公路工程施工中需要大量應(yīng)用的基礎(chǔ)性材料，其直接決定了公路工程的質(zhì)量。為此，需要科學(xué)有效地開(kāi)展公路工程施工原材料的質(zhì)量檢驗(yàn)，明確各項(xiàng)材料質(zhì)量參數(shù)情況，確定其是否能夠和國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要求相吻合。不同材料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、檢測(cè)方式都存在較大差異，在檢測(cè)過(guò)程中要嚴(yán)格遵守國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的測(cè)試流程，做好試驗(yàn)檢測(cè)工作，提升試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確性。

2.2?試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)性

準(zhǔn)確的檢驗(yàn)結(jié)果是公路工程建設(shè)質(zhì)量控制的關(guān)鍵，為了保證檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性，需要充分重視標(biāo)準(zhǔn)中的規(guī)定，在正式開(kāi)展施工前，充分檢測(cè)和分析所有施工材料的性能，從而判定其是否可以投入使用。混合料配比是公路工程施工質(zhì)量控制的重難點(diǎn)，為此，檢測(cè)人員在測(cè)試混合料質(zhì)量時(shí)要注意，合理選用測(cè)試配合比的方法，保證嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行配合比測(cè)試，將測(cè)試的準(zhǔn)確性盡量提升。應(yīng)當(dāng)全方位考慮混凝土和水泥的配合比，在檢測(cè)的同時(shí)充分考慮當(dāng)?shù)氐氖┕きh(huán)境情況，盡量將檢測(cè)條件調(diào)整為符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況。做好瀝青等材料的穩(wěn)定性、密度等關(guān)鍵參數(shù)的檢測(cè)，明確混合料的質(zhì)量情況。

2.3?跟蹤檢測(cè)

材料檢測(cè)工作不僅僅要在施工前完成，還要貫穿于整個(gè)公路工程建設(shè)過(guò)程，做好隨機(jī)檢驗(yàn)和常規(guī)檢驗(yàn)，實(shí)際檢測(cè)詳細(xì)的流程和材料質(zhì)量。通常情況下跟蹤檢測(cè)工作由監(jiān)督部門、施工單位和監(jiān)理單位共同完成，隨時(shí)抽查工程施工中的材料情況，避免影響到后一道工序的施工。為了保證能夠高效地開(kāi)展跟蹤檢測(cè)工作，可以配備專門的檢測(cè)部門和人員，根據(jù)自身?xiàng)l件做好檢測(cè)制度和方法的構(gòu)建和完善。由專業(yè)人員負(fù)責(zé)檢測(cè)部門的工作，確保檢測(cè)過(guò)程細(xì)致無(wú)誤，嚴(yán)格按照規(guī)章制度執(zhí)行檢測(cè)流程。同時(shí)為了盡量節(jié)約檢測(cè)的工作時(shí)間可以盡量為試驗(yàn)室配備高效率的檢測(cè)設(shè)備，避免對(duì)公路工程施工進(jìn)度產(chǎn)生不良影響，確保在保證工程建設(shè)質(zhì)量的同時(shí)將施工進(jìn)效率提升，避免一些不必要的成本支出。檢測(cè)人員在檢測(cè)過(guò)程中需要細(xì)致認(rèn)真，堅(jiān)持以數(shù)據(jù)為指導(dǎo)，降低個(gè)人主觀因素，避免影響公路工程建設(shè)質(zhì)量。

2.4?驗(yàn)收測(cè)試

施工單位檢測(cè)人員需要在完成公路建設(shè)后檢測(cè)公路的質(zhì)量，當(dāng)自檢合格后向相關(guān)部門提交驗(yàn)收申請(qǐng)報(bào)告，再由監(jiān)督部門進(jìn)行整個(gè)公路工程施工質(zhì)量的監(jiān)測(cè)，對(duì)最后的檢測(cè)參數(shù)進(jìn)行確定，來(lái)確認(rèn)公路工程各項(xiàng)指標(biāo)是否達(dá)標(biāo)，保證檢測(cè)和評(píng)判的科學(xué)性和公正性，如果發(fā)現(xiàn)不達(dá)標(biāo)的問(wèn)題要及時(shí)督促施工單位采取改進(jìn)措施。

3?試驗(yàn)材料檢測(cè)內(nèi)容

3.1?瀝青材料

瀝青材料是當(dāng)前我國(guó)大多公路尤其是高速公路、城市公路常常會(huì)使用的路面材料，通過(guò)科學(xué)的測(cè)試瀝青材料的質(zhì)量能夠?qū)r青路面的施工質(zhì)量提升。試驗(yàn)人員在檢測(cè)瀝青材料時(shí)要注意如下幾點(diǎn)工作：第一通常需要按照一定的時(shí)間間隔設(shè)置試驗(yàn)檢測(cè)的內(nèi)容和頻率，當(dāng)前大多采用的是每年一次的間隔進(jìn)行瀝青施工材料的測(cè)試。第二，試驗(yàn)檢測(cè)人員要根據(jù)公路瀝青材料的特點(diǎn)測(cè)試材料的延展度和軟化點(diǎn)，明確瀝青混合料粘聚性和摩擦角所受到的影響（如表1）。

3.2?水泥與鋼筋

水泥鋼筋已經(jīng)成為了現(xiàn)代公路工程中必要的材料，水泥材料的安定性和凝結(jié)時(shí)間是試驗(yàn)人員需要重點(diǎn)檢測(cè)的內(nèi)容，按照相關(guān)規(guī)定明確水泥材料凝結(jié)時(shí)間和安定性是否達(dá)標(biāo)。如果不達(dá)標(biāo)要及時(shí)通知管理人員，由采購(gòu)部門進(jìn)行協(xié)商或者換用其他供貨商。在抽檢過(guò)程中，檢測(cè)人員可以采用抽檢的方式進(jìn)行水泥材料檢測(cè)。試驗(yàn)檢測(cè)人員需要對(duì)鋼筋原材料的抗壓和抗拉強(qiáng)度進(jìn)行重點(diǎn)測(cè)試，如果鋼筋結(jié)構(gòu)存在焊接點(diǎn)那么需要對(duì)焊接部位牢固性進(jìn)行仔細(xì)檢查，只有牢固焊接的鋼筋材料方可在公路工程中使用。