路域衍生也是企業衍生
——中交資產管理有限公司路衍經濟探索實踐

文｜本刊特約記者 方磊 供圖｜中交資產管理有限公司

中國交通建設股份有限公司（以下簡稱“中國交建”）是國內最大的高速公路投資商，目前已在全國24個省（自治區、直轄市）投資、運營高速公路78條共7658公里，投資總額達8719億元，且數據仍然在持續增長。其重點打造的專業資產管理平臺——中交資產管理有限公司（以下簡稱“中交資管”），目前運營管理的高速公路超30條，分布在貴州、重慶、云南、山西、湖北、陜西、廣東等省份，累計收費里程超2500公里，資產總額達2500億元。

中共中央、國務院印發的《交通強國建設綱要》中明確指出，要推動交通發展由追求速度規模向更加注重質量效益轉變，由各種交通方式相對獨立發展向更加注重一體化融合發展轉變，由依靠傳統要素驅動向更加注重創新驅動轉變，構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通體系，打造一流設施、一流技術、一流管理、一流服務，建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國。

中交資管是中國交建旗下資產管理的重要企業，也是其注冊資金最大，投資運營資產規模最大的全資控股子公司。圖為重慶梓（里）白（濤）高速公路。

為積極響應交通強國戰略，中交資管立足獨特的路域資源稟賦，搶抓“互聯網+交通+產業融合”的機遇，積極探索“交通+科技、旅游、商貿、新能源、物流、咨詢”的融合發展模式，助力企業在新時代實現高質量轉型發展。

以服務區為落腳點 打造“路游憩”品牌

2019年，為了進一步拓展服務區商業模態和營業收入來源，探索可推廣、可復制的服務區商業運作模式，中交資管以線下高速公路應用場景和線上出行服務平臺為依托，以提升高速公路出行服務質量和智能服務水平為目的，提出了傾力打造集“吃、住、行、游、購、娛”于一體的綜合特色交旅融合品牌“路游憩”的構想。“路游憩”品牌旨在為交通出行提供一攬子解決方案，讓高速公路服務美好出行，目前已被納入交通強國建設試點任務。

“路游憩”品牌所在試點——新嵩昆高速大板橋服務區，距昆明長水國際機場15公里，距昆明市區35公里，總體改造規模約14萬平方米，以“東非風情”為建設主題，是中交資管打造的首個創新服務區。2020年5月，大板橋服務區的提升改造工程正式開工，預計于2021年9月正式營業。按照設計規劃，經過全方位的綜合開發，大板橋服務區不僅會讓公眾眼前一亮，還會在助力企業探索新業務經營模式、提升整體經營效益等方面發揮重要作用。

以加油站為依托點 拓展能源業務

通過調研發現，全國大部分服務區的油品銷售額占總銷售額的80%以上，能源業務已經成為高速公路企業發展路衍經濟的重要發力點。基于此，中交資管于2018年6月成立了中交云南能源有限公司，主要負責能源技術的開發和應用、成品油物流配送以及加油（氣）站、充電站的建設、經營、管理等業務。

自成立以來，中交云南能源有限公司以成品油業務為主線，大力發展非油業務，推進管理制度改革和運營模式改革，拓展市場布局、產業鏈條、業務領域和經營方向，取得了良好的效益；堅持立足云南、進駐山西，以點帶面、輻射全國，截至目前，已建成運營9組18座加油站，正在積極辦理建站手續的加油站有12座，正在開展商務對接的加油站有107座，范圍覆蓋云南、貴州、重慶、河北、山東、四川、新疆、廣西等省份。此外，加油、加氣站經營新模式即將落地，產業規模初步顯現。

以全域旅游為切入點 探索交旅融合

簡而言之，交旅融合就是實現交通運輸業與旅游業的融合發展。構建交旅融合發展新格局的關鍵在于，充分結合公眾的旅游需求，打造或衍生以旅游風景道、自駕車房車營地等為代表的交通旅游產品。

2019年，中交資管緊密結合“美麗中國”“一帶一路”倡議的時代背景，以全域旅游為切入點，正式成立了助力“交通+旅游”融合發展的交通旅游專業化投資平臺——中交交旅投資控股有限公司，旨在探索創新商業模式，盤活路產及路域資源價值，為高速公路發展賦能。

目前，中交交旅投資控股有限公司通過開發“交通+營地”“交通+休閑小鎮”“交通+康養度假”等業務模式，將大文旅、大健康、大體育、大教育、大田園植入交通產業，實現了交通與一、二、三產業的全面融合；推動中交資管所屬各服務區統一打造“路游憩”品牌，提升服務區的商業綜合價值，帶動高速公路斷面流量、通行費收入持續增長，落實中國交建“建鏈、強鏈、補鏈、延鏈”的要求，不斷提升產業鏈現代化水平和核心競爭力，為企業打造新的利潤增長點。

以承平高速河北段為例，可以充分利用道路沿線豐富的旅游資源，圍繞河北興隆國家地質公園、霧靈山國家級自然保護區等景點做文章，全力打造“環京區域交旅融合標桿性項目”，將承平高速從一條聯動北京大外環的高速公路發展成為一條串聯休閑娛樂、文化旅游、鄉村振興以及美麗中國建設的品質之路。

云南大板橋服務區（效果圖）

以大數據為支撐點 打造智慧高速

隨著科技的發展和時代的進步，交通運輸與大數據之間的聯系越來越緊密。2020年9月，在交通運輸部和工信部的指導下，中交資管與中國信息通信科技集團有限公司旗下大唐高鴻數據網絡技術股份有限公司牽頭，并聯合中交路建瑞拓公司、重慶車輛檢測研究院，在G5021石渝高速涪陵至豐都段成功打造了迄今為止全國規模最大、路線最長、路況最復雜、場景最全的集智慧高速公路基礎設施和智慧云控平臺在內的新型高速公路。

該“車路協同”項目具備穩定的通信網、集約高效的管理服務信息系統和高科技安防設施設備的技術核心，能夠支撐道路全方位安全預警、實時引導、專用車道、編隊行駛、自由流收費、全天候通行、精準管控調度等創新服務，為現有社會車輛提供精準信息服務和安全提醒，為具備駕駛輔助車輛提供安全預警輔助和決策輔助。中遠期，可為高等級自動駕駛車輛提供“車路協同”式自動駕駛體驗服務。值得一提的是，該項目還被列入《重慶市推動交通強國建設試點實施方案（2021—2025年）》，成為智慧交通“車路協同”示范項目。

以綠色理念為基本點 發展生態交通

近年來，中交資管依托公路沿線豐富的生態資源、環境資源、文化資源、旅游資源，大力發展路衍經濟，通過綜合開發利用資源、踐行生態環保理念，實現了經濟效益和社會效益的雙提升。

蒙文硯高速起于云南省紅河哈尼族彝族自治州蒙自市，經文山州文山市，止于文山州硯山縣，是云南省南北高速公路大通道的重要組成部分。

全長300余公里的道安高速和貴甕高速是貫穿黔北至黔中的重要大通道，沿途穿越多個自然保護區、風景名勝區、國家濕地公園和2個飲用水水源保護區，對水資源保護的要求極高。建設過程中，中交資管采取了一系列環境保護措施，還針對清水河大橋建設了“橋面徑流監控應急處理系統”，確保了周邊居民的飲水安全；將湄潭東服務區打造成“節能環保與循環經濟示范項目”，服務區的污水經過預處理和人工濕地系統深度處理后可循環再利用，有效降低了資源消耗；充分利用沿線收費站、管理中心、服務區的閑置土地，因地制宜，培植樹木，種植蔬菜、花卉等，打造高速公路沿線農業經濟帶，既美化了公路沿線的環境，又帶來了一定的經濟效益。

以資本運營為核心點 實現保值增值

要提升路衍經濟的發展活力，實現企業的可持續發展目標，必須對高速公路及其附屬資源有資本化的認識。近年來，中交資管圍繞“1+2”的產業發展結構，即以“資本運營”為核心，發展運營管理和產業投資兩個業務，通過投融資、產業培育、產業融合，以及股權運作、價值管理、流動循環，實現了內外部資源的優化配置、布局結構的優化調整，加快了資產的周轉，最大化盤活了存量資產價值，實現了路域資產的保值增值。

換言之，正是因為遵循了“資源—資產—資本”的運作模式，大力推進資源的資本化、證券化，為高速公路發展、路衍經濟發展拓寬融資渠道，樹立了相對超前的路衍經濟發展思維，中交資管的運營管理水平和企業經營效益逐漸駛入了提升“快車道”。2020年，中交資管成功完成湖北區域管理總部的閑置土地盤活項目，實現了存量資產效益的最大化。

在高速公路行業“內卷化”愈演愈烈的新形勢下，中交資管積極順應時代發展要求，突破高速公路企業的傳統運營模式，探索“交通+”融合發展，打造真正服務群眾、堅持以人為本的高速公路資產管理專業化企業。舵穩當奮楫，風勁好揚帆。如今，中交資管正向著“轉型”前進之路、高質量發展之路砥礪奮進，為打造具有全球競爭力的科技型、管理型、質量型世界一流資產管理企業不懈奮斗。