蜀道集團揭牌背后

文｜本刊綜合 圖｜蜀道投資集團有限責(zé)任公司

5月28日，由原四川省交通投資集團有限責(zé)任公司（以下簡稱“原四川交投集團”）、原四川省鐵路產(chǎn)業(yè)投資集團有限責(zé)任公司（以下簡稱“原四川鐵投集團”）重組整合，新設(shè)合并組建的蜀道投資集團有限責(zé)任公司（以下簡稱“蜀道集團”）在蓉正式揭牌。作為四川國企改革三年行動的“第一戰(zhàn)役”，強強整合、組建蜀道集團，引發(fā)公眾頗多揣測。

5月28日10時，備受關(guān)注的蜀道集團正式揭牌。在有著“國際城南”之譽的成都高新片區(qū)，一個全新的省屬國企誕生。

自幾個月前，原四川交投集團、原四川鐵投集團啟動戰(zhàn)略重組的消息發(fā)布后，蜀道集團籌備組建的一舉一動都頗為引人矚目，“四川即將誕生世界500強企業(yè)”的說法一度甚囂塵上。組建蜀道集團，理由真只如此簡單么？

因何重組

揭牌活動上，出席嘉賓用“四川國企改革三年行動第一戰(zhàn)”“標(biāo)志性、突破性、引領(lǐng)性工程”來描述此次戰(zhàn)略重組。

2020年6月30日，中央全面深化改革委員會第十四次會議審議通過了《國企改革三年行動方案（2020—2022年）》，這是面向新發(fā)展階段我國深化國有企業(yè)改革的綱領(lǐng)性文件。黨的十九屆五中全會對國資國企改革發(fā)展作出重大戰(zhàn)略部署；2020年底召開的中央經(jīng)濟工作會議進一步強調(diào)要深入實施國企改革三年行動。

按照中央國企改革三年行動部署要求，四川省委把2021年確定為國企改革“攻堅突破年”，重點推進省屬企業(yè)戰(zhàn)略性重組和專業(yè)化整合，以更好發(fā)揮省屬企業(yè)對四川省現(xiàn)代化建設(shè)的戰(zhàn)略支撐作用。

籌建組人士表示，在此時代背景下，組建蜀道集團，是四川省委、省政府貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于國有企業(yè)改革重要論述精神、深入實施國企改革三年行動，推動國資國企高質(zhì)量發(fā)展的重大戰(zhàn)略舉措。

為什么要對四川交投集團、四川鐵投集團進行戰(zhàn)略重組？這是發(fā)展的必然。

從發(fā)展需求來看，交通是經(jīng)濟社會發(fā)展的“先行官”。2021年初發(fā)布的《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，將成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈與京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)并列為“四極”。國家綜合立體交通“第四極”建設(shè)、打造國際性綜合交通樞紐，需要強有力的承建平臺。

從功能定位來看，四川交投集團、四川鐵投集團都是交通類投資國企，其主責(zé)主業(yè)發(fā)展板塊接近，都聚焦于基礎(chǔ)設(shè)施投建運營。這一改革，破除了省級交通企業(yè)同質(zhì)化經(jīng)營、同業(yè)競爭的藩籬，可產(chǎn)生“1+1>2”的融合式聚變效應(yīng)，實現(xiàn)四川省公路鐵路規(guī)劃建設(shè)運營合理分工、有機銜接。放眼全國，在省級層面將同質(zhì)化企業(yè)重組合并的案例并不罕見，浙江省交通投資集團、廣西交通投資集團、山東高速集團都是如此。

因此，強強整合、組建蜀道集團，可做強、做優(yōu)、做大可持續(xù)發(fā)展的綜合交通建設(shè)承接平臺，服務(wù)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)，將為深入實施“一干多支、五區(qū)協(xié)同”“四向拓展、全域開放”和四川交通強省戰(zhàn)略、加快推動形成“四向八廊”戰(zhàn)略性綜合交通走廊提供強力支撐。

如何遠航

蜀道集團成立后，集團總資產(chǎn)超9100億元，凈資產(chǎn)超2900億元，下屬企業(yè)330余家，員工約5萬人，投資建設(shè)運營高速公路總里程近1萬公里、鐵路總里程超6200公里，為西部交通基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)營運龍頭企業(yè)，綜合實力位居全國同行“第一方陣”。

這艘“巨無霸”，將如何遠航？

揭牌活動上，一部6分多鐘的暖場片，讓人感慨萬千。四川地處盆地，交通發(fā)展史就是力圖沖破盆地封閉意識、打通對外聯(lián)系的奮斗史。逢山開路、遇水架橋，四川交通已實現(xiàn)“蜀道難”到“蜀道通”的歷史跨越，正往“蜀道暢”邁進。從川藏公路建設(shè)流傳下來的“兩路”精神，延續(xù)至今，融入四川交通人的血脈。

以“蜀道”命名，寓意跨越時空、一脈相承，彰顯蜀道集團服務(wù)交通強省強國的使命擔(dān)當(dāng)。未來，作為四川交通強省建設(shè)主力軍、排頭兵，蜀道集團也必將更好地承擔(dān)國家和四川省交通基礎(chǔ)設(shè)施重大項目，多修路、修好路、管好路，助推西部陸海新通道、國家綜合立體交通“第四極”和國際性綜合交通樞紐建設(shè)。

據(jù)介紹，聚焦主責(zé)主業(yè)，蜀道集團將主要聚焦四大核心業(yè)務(wù)板塊——公路鐵路投資建設(shè)運營、相關(guān)多元產(chǎn)業(yè)（交通工程建設(shè)、交通物流、交通服務(wù)、交通沿線新型城鎮(zhèn)化建設(shè)、工程設(shè)計咨詢等）、智慧交通、產(chǎn)融結(jié)合四大板塊。通過實施戰(zhàn)略性重組、專業(yè)化整合和市場化改革，推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

目前的蜀道集團，在交通基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計施工建設(shè)領(lǐng)域已具有全球競爭力。下一步，蜀道集團將加快構(gòu)建規(guī)劃設(shè)計、建設(shè)施工、運營管理及投融資全鏈條一體化發(fā)展格局，持續(xù)擦亮“中國路”“中國橋”“中國隧道”金字招牌，全面提升國有資本運營效率和收益，打造成為國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流的交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域龍頭企業(yè)。

預(yù)計到2021年底，蜀道集團資產(chǎn)總額超10000億元，凈資產(chǎn)超3000億元，年營業(yè)收入超2000億元，利潤總額70億元。到“十四五”末，蜀道集團資產(chǎn)總額將超16000億元，年營業(yè)收入超3000億元，年利潤總額超150億元，主要業(yè)務(wù)板塊至少各有1～2戶上市公司，為奮力推動治蜀興川再上新臺階、全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化四川做出更大貢獻。

誰來領(lǐng)航

揭牌儀式上公布了蜀道集團主要領(lǐng)導(dǎo)班子：原四川交投集團黨委書記、董事長馮文生出任蜀道集團黨委書記、董事長，原四川鐵投集團黨委書記、董事長唐勇出任蜀道集團黨委副書記、副董事長、總經(jīng)理。

公開資料顯示，馮文生生于1967年7月，山西永和人，碩士研究生。曾任四川省交通運輸廳黨組成員、副廳長，原四川交投集團總經(jīng)理，原四川交投集團副董事長、總經(jīng)理，原四川交投集團黨委書記、董事長；唐勇生于1964年1月，曾任四川成渝高速公路股份有限公司董事長，原四川交投集團黨委委員、董事，原四川鐵投集團總經(jīng)理，原四川鐵投集團黨委書記、董事長。

同期，蜀道集團與成都市政府、涼山州政府、中國鐵建公司西南區(qū)域總部、西南交通大學(xué)、國開行四川省分行在儀式上分別簽署了合作協(xié)議。