研究市政工程地下綜合管廊結構裂縫原因及其防范對策

王瑤函

摘要：隨著我國的科技不斷的發展與社會不斷的進步，城市建設中開始應用綜合管廊，我國對于綜合管廊的引入時間較晚，與西方發達國家的差距較大，所以市政工程地下綜合管廊結構總會出現裂縫，本文針對于此，對我國現在市政工程地下綜合管廊的結構進行了考察與分析，并對其產生的原因及其防范對策提出了一些想法和見解。

關鍵詞：市政工程地下;綜合管廊結構;裂縫原因;防范對策

對于市政建設地下綜合管廊結構的施工，裂縫經常出現，嚴重影響質量，不利于自來水、配電、供暖、燃氣管道等的安全運行，其中，混凝土裂縫的加固問題是影響混凝土耐久性的主要因素，對地下混凝土結構影響很大。[1]所以為了避免其使用功能受損及順應國家快速發展的趨勢，應采取快捷有效的手段，找出裂縫出現的具體原因及其防范對策。

一.底下綜合管廊分析

如圖一，所謂綜合管廊結構是現代城市建設中的一套管道，建在地下的公共隧道空間，特別包括在城市建設中，建設能夠有效解決問題的綜合管廊結構至關重要，確保城市的正常運作和更好地利用資源。因為其涉及城市道路反復開挖，錯誤的綜合管廊結構會造成地下空間資源消耗大，管道破壞嚴重。

二.裂縫產生的原因分析

2.1溫度應力的影響

裂縫產生最熟悉的原因之一是溫度應力的影響。一般來說，由于混凝土鋪設過程中產生的水化熱散發緩慢，內外溫度的差異使得混凝土的外表面具有拉伸應力，而內部表面產生壓力，從而產生裂縫。由于混凝土澆筑后時間短，育齡期短使混凝土抗拉強度不高。一旦外部產生拉力，且比混凝土本身的強度要強，導致裂縫的形成。

2.2塑性變形的影響

塑性變形也會引起裂縫，主要是在混凝土硬化前，最重要的原因是混凝土在硬化前處于塑性狀態，而上部結構在降沉時會遇到較大的阻力，所以會產生裂縫。市政工程的綜合管廊結構是由混凝土構成，那么在水平方向上，混凝土的很難進行垂直收縮，隨著混凝土、鐵或骨料表面的增大，粒徑過大，導致混凝土裂縫的形成，因此，在這種情況下，裂縫之間的距離從0.3毫米到1毫米不等，裂縫之間的位置是平行的，此外，所有裂縫都有一定的深度.

2.3應力裂縫的影響

由于混凝土結構收縮緩慢，出現應力裂縫.通過對常用收縮方法的比較，可分為四類：固有收縮收縮、塑性收縮、碳化和干燥收縮。地下管道走廊盡頭的鋪設過程完成后，結構經過硬化階段，硬化階段的結構內部會形成大量的汽化蒸汽，隨著汽化作用會使綜合管廊結構的總體積逐漸減小，最終導致收縮;此外，由于支座的效果，影響綜合管廊結構的收縮改變不會出現隨意性，在急劇收縮的情況下，可能導致綜合管廊支承約束的逐漸擴大，在多個力相互作用的情況下，可能導致綜合管廊結構的破壞。

三.避免裂縫措施

3.1嚴格選擇原材料

原材料的質量通常很容易控制，但也是一個非常容易出錯的環節。由于對底下綜合管廊結構的原材料缺乏控制，所以大部分地下綜合管廊結構都會出現結構質量問題。為了獲得更大的收益，許多企業會使用更便宜的材料在地下綜合管廊進行施工時進行使用，因此，在設計地下管道走廊時，必須確定原材料的種類和規格，而原材料的采購則必須符合國家規范和設計要求，以及選擇信譽好、有口碑的原材料生產廠家，對原材料的檢驗必須嚴格按照程序進行，應盡一切努力防止與原材料有關的質量問題。

3.2提高設計者專業素養

關于地下綜合管廊總體建設項目，要以人為重點，其中地下綜合管廊結構設計人員尤為重要，在設計環節內，明確施工順序、需要注意的環節和施工的注意事項。必要時，應插入部分圖解，以確保綜合管廊建造計劃得以有效推行，因為綜合管廊的制造人是設計人員，可見設計人員的工作質量對市地下綜合管廊工程的整體質量將具有重要意義。為了提高地下綜合管廊建造的穩定性，必須提高設計人員的專業水平，同時，在施工安裝環節應與施工人員保持有效溝通，提高其施工質量及相關思路和意見，如果在這個過程中發現一些不符合標準的專業技能，或是認識不深的設計人員，或是建筑工人，應及時采取適當措施。

3.3化學灌溉法

化學灌溉是由化學材料、無機或有機材料制成的真溶液，通過化學灌溉將其注入于地層或裂縫中，使其擴散、凝膠或凝固，以提高強度，降低地層的滲透性，防止地層產生裂縫，是修補混凝土建筑裂縫的一種技術。也就是說，化學灌溉碳一種化學和工程相結合，應用化學科學和化學材料修復地基和混凝土缺陷，加強固化，防止滲漏，化學溶液中使用的溶液主要是環氧樹脂、甲基丙烯酸鹽、聚氨酯懸浮液等。[2]為保證維修質量和施工安全，灌漿材料應滿足以下要求：粘度小，可灌溉;漿液固化后收縮性小，抗滲透性好;硬化后具有較高的抗壓強度、抗拉強度和較高的粘性，漿液固化時間可調，藝簡單;漿液不是有毒或抗毒的材料。

其中聚合物環氧樹脂具有較高的粘結強度、良好的穩定性，這種等離子體材料的毒性副作用主要來源于所用的固化劑和溶劑。近20年來，環氧試驗對降低甲基苯丙胺毒性的研究取得了一些成果，通過在國內生產T31、810、X-89等毒性低的改性胺類固化劑，提高了環氧溶液的使用效率，且降低了的副作用。[1]環氧樹脂通常具有更大的粘度，由添加有機溶劑的溶液制成，然而，許多有機溶劑不僅氣味不好，而且具有有毒的副作用，經常造成環境問題。因此，在無毒環氧固化劑研究的同時，開始了無溶劑環氧溶液的研制.將促進環氧樹脂工業的發展，其中環氧樹脂的低分子粘度為未來無溶劑發展開辟了更廣闊的前景.

在注入時，可以根據裂縫的長度同時使用多個個灌溉器，連續注入樹脂，直接用肉眼觀察注入情況，避免注入后不密封等缺點，保證品質和可控性。另外，灌溉器內彈簧壓力是根據科學的試驗決定的，適用于各種裂縫的化學劑注入[3]。清洗后可以重復使用。可以節約成本，降低施工成本。

四.結束語

近年來，在城市基礎設施發展政策的支持下，地下綜合管廊建設工作在全國城市快速發展，在設計、施工和創新方面也取得了重大進展。當市政地下綜合管廊出現裂縫時，主要是由于混凝土厚度不同，且不致密，無做好混凝土養護工作，為進一步保證市政地下工程質量，加強對地下綜合管廊結構裂縫的控制，除采取必要的化學方法外，還應特別注意提高專業設計人員的技能，確保施工精度和施工后裂縫恢復的及時性，為地下綜合管廊長期穩定發展奠定基礎.

參考文獻：

[1]錢繼承.市政工程地下綜合管廊結構裂縫的原因與防范措施[J].城市建設理論研究（電子版），2016，（14）：1966-1966.doi：10.3969/j.issn.2095-2104.2016.14.966.

[2]韓永振，陳艷云. 市政工程地下綜合管廊結構裂縫的原因與防范措施.

[3]楊君華，張世春. 研究市政工程地下綜合管廊結構裂縫原因及其防范對策[J]. 房地產導刊，2018，000（008）：117.