BIM技術在大跨度疊合梁斜拉橋施工中的集成管理應用

文/圖 中交一公局西北工程有限公司 郭偉平

BIM技術應用12#主塔塔區及鋼棧橋模型

球鉸模型

禹門口黃河公路大橋實景圖

技術簡介

禹門口黃河公路大橋及引線工程全長4.45公里，主橋設計為三跨雙塔雙索面鋼-混組合梁斜拉橋，全長1055米，是目前黃河跨徑最大的斜拉索橋，西引橋轉體重量為目前國內RPC球鉸之最。

西引橋轉體

項目的重難點體現在主橋索塔結構復雜，斜拉索安裝精度高；西引橋空間轉體，受峽谷風力影響實施難度大，須考慮下部運營線路影響；現場環境惡劣，施工周期長，項目協同管理難度大。

實施BIM技術，一是建立主橋BIM模型，模擬斜拉索在施工工程中的相對位置關系，指導施工；模擬鋼桁梁在施工中的相對位置關系，提升鋼桁梁安裝工藝。二是建立西引橋轉體施工模型，模擬每一階段西引橋轉體與鐵路的空間位置關系，提前預判，保證轉體順利實現。三是利用BIM技術優化施工方案和施工工藝、三維交底理解設計意圖，降低安全風險，提高管理維度。

通過BIM技術，一是解決圖紙問題，工程量核算、碰撞檢查。二是進行三維演示，準確理解設計意圖，避免施工錯誤。三是輔助材料精細管理、對上計量和對下結算。四是質量、安全協同管理，建立快速反應機制，確保施工過程受控。在科技創新、信息化技術支持下，創造經濟效益超過千萬元。通過BIM結合信息化技術，項目取得多項榮譽，其中省部級榮譽11項，企業級榮譽5項。

創新成果

項目運用BIM技術準確提取工程量，節省人工2人，節省時間35天；通過Navigator即時采集現場安全質量信息并使用云平臺傳送到項目部決策層，使問題得到迅速處理，保證施工安全與質量；通過BIM與信息采集平臺的聯合應用，科學編制采購計劃，限額領料，月度盤點，節約施工成本；施工資料動態管理，也為后期運營、維護繼續管理資料提供保障。

企業風采

中交一公局西北工程有限公司是中國交建下屬中交一公局集團有限公司所屬全資子公司，是西北地區的支柱企業。業務涉及公路、橋梁、鐵路、隧道、城市軌道交通、市政、房建、機場、軍民融合等工程建設及投資開發等多個領域。公司獲得中交集團獎項14項、省部級專業獎項64項，擁有專利64項。

一種索塔爬模體系噴淋裝置專利證書

中國公路學會交通BIM工程創新獎二等獎證書

一墩雙T平衡轉體施工工法證書

陜西省結構優質工程獎證書