綠色建造打造惠清品質

文/圖 廣東惠清高速公路有限公司 李啟榮

惠清高速公路東城樞紐互通

惠清高速公路南昆山互通

嶺南山區公路隧道高品質建設與運營技術體系一系列創新性成果的取得和推廣應用，由廣東惠清高速公路有限公司、招商局重慶交通科研設計院有限公司、長安大學、中鐵十二局集團第一工程有限公司和保利長大工程有限公司共同完成。

汕湛高速公路惠州至清遠段項目（簡稱“惠清高速公路”）是廣東省“十三五”重點建設項目，是廣東省五條橫線中的第二條橫線，連接了京港澳、樂廣、許廣、大廣和廣河5條高速公路，對廣東省高速公路網的完善具有重要意義。

惠清高速公路開展嶺南山區公路隧道高品質建設與運營關鍵技術相關研究工作，解決了依托工程高品質建設與運營的關鍵問題，建立了嶺南山區公路隧道高品質建設與運營技術體系，取得了一系列創新性成果。

項目研究提出了富水崩坡積堆積體地層道洞口綜合防排水、減橋跨延長路基邊坡反壓、陡崖古堆積變形體邊坡綜合防護技術及綠色洞口環境營造技術。研制了大剛度自行式襯砌臺車，建立了基于實時信息反饋及預警、不耦合聚能水壓爆破、高強度自進式螺紋管超前支護等技術的隧道掘進體系；提出了基于極限位移理論的隧道圍巖隨動預警技術，開發了隧道施工安全便攜式智能跟蹤預警系統；提出了基于光線跟蹤及光能傳遞算法的隧道照明效能配置方法，建立了高速公路隧道夜間照明節能與毗鄰隧道照明聯動控制模式。

項目成果為隧道工程建設的重大技術環節包括隧址區環境保護、特殊條件下的隧道進洞施工、高危風險段落施工作業人員安全保障、隧道照明節能設計等提供了理論和技術支撐。應用范圍涵蓋了公路隧道，特別是嶺南山區公路隧道工程設計、施工、邊坡穩定加固、洞身段施工質量與安全控制、圍巖穩定性定量評價、實時智能化監測預警、運營品質提升等全過程。

項目成果自2016年開始推廣，已經在廣東省多個項目的多座隧道展開應用，近三年共取得經濟效益約2.94億元。

項目概況：惠清高速公路

惠清高速公路于2017年3月全面開工建設，2020年10月18日正式建成通車，起于廣東省惠州市龍門縣龍華鎮，終于廣東省清遠市清新區太和鎮，全長125.28公里，雙向六車道，全線設置5個樞紐互通、10個（油田、南昆山、溪頭、四九、三門、龍山、飛來峽、黃騰峽、鳳城、太和）出入口，建設兩對服務區，分別是湯塘服務區和清遠服務區。

惠清高速公路積極踐行“創新、協調、綠色、開放、共享”五大發展理念，將科技、綠色的基因融入項目全過程，是國內首批交通運輸部“兩示范一試點”高速公路建設項目，即為綠色公路典型示范工程、科技示范工程和品質工程攻關試點行動牽頭項目。

在建設過程中，惠清高速公路將科技、綠色的基因融入項目全過程，攻關重大技術、應用“四新”技術、探索綠色技術，在項目建設期間，共計避讓生態敏感區10處；利用施工便道與地方道路建設結合317公里；實現20處臨時用電永臨結合；節約臨時用地約2000畝，減少占用高標準農田約150畝；移栽珍貴原木2116株，節約造價220萬元；收集可利用表土11.6萬立方米；實現隧道洞渣100%利用，為沿線守住了青山，留住了綠水。