淺談右駕汽車低壓線束設計

陳 偉，衛 強，呂自國，梁靖汶

（河南天海電器有限公司，河南 鶴壁 458030）

汽車作為城市交通的重要參與者，在人們的生活中扮演著重要角色，更是在國家經濟中占有重要地位。隨著全球經濟的不斷發展，汽車出口數量越來越多。為了開拓更廣闊的國際市場，從中國品牌向全球品牌邁進，越來越多的汽車廠商開始生產右駕車型。本文從設計角度出發，結合實際開發經驗，總結右駕車型線束在設計中的要求及注意事項。

1 右駕車型基本介紹

汽車的右駕和左駕主要由行駛方式不一樣所產生，中國國內汽車靠公路右側行駛，駕駛員位置在左側，而英系車是靠公路左側行駛，其駕駛員位置在右邊。右駕車型指的就是駕駛員的座位置于汽車駕駛室內右邊的汽車。使用右駕車的國家以英國、英聯邦國家及前英屬殖民地為主。

2 線束的布局走向

2.1 前艙

對于同類型的車而言，前艙電器件的布置位置左右駕的區別一般不大。像動力總成、蓄電池、冷卻風扇、啟發電機、溫度傳感器、喇叭、ABS控制器和前艙電氣中心等，左右駕車型線束布置基本一致。但是，制動管路、燃油管路等會因制動主缸位置調整而存在差異。雨刮洗滌系統因布置位置的差異同樣也會存在不同。前艙內的環境最為惡劣，線束布置時需考慮防水、隔熱、振動、跨接等因素，需要對線束做好充分的保護。布置的過程中，應保證線束固定可靠，遠離熱源。空間相對狹小的位置，考慮設計支架來對線束進行固定和保護，同時盡量做到走向平順，保持美觀。

2.2 乘員艙

線束過防火墻開孔橡膠件的位置，因受制動主缸、制動盤、制動管路、離合踏板、制動踏板、加速踏板等影響和侵占，需考慮避讓。同類車型的左右駕橡膠件開孔位置基本對稱。如圖1所示。

圖1 左右駕橡膠件開孔位置

儀表臺集成了整車大部分的開關裝置及顯示裝置，聚集了多個控制單元，主要有：HVAC、音響系統、安全氣囊、儀表電氣中心、BCM、TCU、制動開關、電子油門踏板、離合器開關、點煙器、USB接口及組合開關危險報警開關等。

相對于左駕車型來說，右駕主要更改了轉向管柱的位置，電動助力轉向、雨刮、燈光組合開關及離合踏板、制動踏板、加速踏板由左側平移至右側，而踏板處的空間相對比較緊張，線束在布置時需特別關注。BCM、儀表電氣中心及線束對接Inline等，相比左駕，一般在車身對稱位置布置。而轉向管柱、手套箱等需考慮其運動包絡的部件，右駕與左駕僅位置差異，線束在其位置布置時同左駕設計要求一致，均需考慮滿足動態間隙、尺寸要求。

右駕相對左駕，線束功能對調的主要有：主駕門中控開關（由左側調整至右側），座椅線束上乘員檢測位置（左右對調），頂棚上有主副駕Mic時，需相應主駕Mic調整至右側，副儀表臺上USB充電口有主副駕之分時，相應主駕側調整至右側。同時，由于主駕位置調整，發動機蓋開關及加油口開關位置相應地從左側調整至右側，其拉索走向也存在差異。

3 功能名稱定義

在圖紙定義相關功能命名時，需注意左右駕常見差異。

1）前門線束通常是以主副駕來命名，左駕車型的主駕在左側，右駕車型主駕在右側。而車窗電機及車窗開關命名時需注意，副駕車窗電機在左駕車型上指的是右前車窗電機，在右駕車型指的是左前車窗電機。

2）相關主機廠在一些車型設計時有相關設計要求，如單后霧燈和單倒車燈。左駕要求：左霧右倒，右駕要求：左倒右霧。

3）頂棚上有主副駕Mic時，需相應主駕Mic在右側。

4 不同國家法規要求

考慮到不同的出口國家法規要求不一致，某些國家會新增功能及零件，如部分國家要求緊急呼叫系統E-call、數字收音機DAB、副駕氣囊開關等，對于同類型的車而言，右駕新增功能無異于增加了相關線束的直徑，線束布置時需考慮空間是否滿足。右駕國家項目一般有防盜需求，如某些國家要求尾門門鎖開關以及電機回路經過的尾門橡膠件，內部的所有回路都要用白色導線，在右駕車型設計時需特別關注。

5 結語

隨著我國汽車行業的蓬勃發展，汽車出口量在日益增加，主機廠的右駕項目會越來越多。通過了解左右駕車型相關布置差異及不同國家的法規要求，使得右駕項目的線束布置設計更加簡易，便于項目開發人員順利開展相關設計工作。