德國馬牌輪胎MaxContact? MC6

衛東

售價23.98萬元的四驅性能版尊貴型比亞迪漢DM以最大扭矩320Nm的2.0T前置發動機+330Nm后置電機形成四驅，系統綜合最大扭矩達到650Nm，實現了從靜止加速到100km/h僅用時4.7s的戰績。對于國產自主品牌來說，百公里加速4.7s和系統綜合最大扭矩650Nm這組數據讓它充滿了運動激情，可哪款輪胎能滿足它的性能指標呢？剛好最近編輯部來了一輛四驅性能版尊貴型比亞迪漢DM，我們也揭開了它的謎底。

現在我們可以知曉了，漢DM匹配的是德國馬牌輪胎MaxContact? MC6，胎壁上還有一面賽道發車旗，顯示出了它是一款運動輪胎。第六代德國馬牌輪胎MaxContact?MC6顯示出了德國馬牌輪胎以持續提升駕駛安全及駕乘體驗的不懈追求，滿足追求駕駛激情、熱衷性能表現車主的駕馭需求。相比于上一代產品，MaxContact? MC6在干濕地操控、濕地剎車以及里程表現方面都實現了大幅提升。搭載在漢上的MC6型號是245/45R19 98V，每條輪胎承載750kg，4條加起來就是承載3t;速度級別達到了240km/h，滿足漢DM最高車速185km/h。

MC6可以總結成3點：無論干、濕地路況，都可實現更短的剎車距離;卓越的運動操控性能和直接的路況反饋;兼顧靜音及高里程，適合日常駕駛。

為了追求超高的輪胎性能，MC6采用了獨特的花紋設計，首先是肩章式抓地溝槽，它是讓車輛輪胎的內側胎肩也考慮到了轉彎時的壓力分布，從而帶來更強的抓地力和操控性能，同時縮短干、濕地剎車距離。其次是設計了肋條邊緣倒角防止肋條在橫向上出現卷邊效應，增大轉向時的接地面積，確保輪胎轉向時的抓地力和穩定性。3.設計了非對稱式支撐肋條，讓肋條肩部的支撐角度是非對稱設計的，這樣的設計防止了肋條在劇烈轉向和高速轉向時的過度傾斜，因此增強了轉向響應。4.在外側胎肩的花紋中還設計了穩定鍵，固定和穩定外側的花紋塊和縱向的肋條，通過穩定鍵形成一個穩定的單元，增強操控性和轉向抓地力。5.連續式縱向花紋肋條，實現更快的干地剎車和更有效的加速牽引;6.它采用了3D主動降噪系統2.0，打破縱向溝槽中的噪音波，以確保行駛時的低噪音，提高舒適性。

MC6在輪胎材料上也有創新，首先采用了自適應抓地配方，在納米級別上分別實現最強抓地力，確保胎面與道路表面形成機械互鎖。MC6所用的簾布是一種高剛度的材料，能夠降低輪胎在緊急轉向時的曲撓，在高速行駛時提供更好的操控性。在低速行駛時，自適應的簾布材料則保持了較好的彈性，帶來舒適的駕乘體驗。這款輪胎的售價是多少錢呢？我們從途虎上可以看到每條售價1200元，和米其林、倍耐力相比并不貴。可以說這款輪胎的性價比很突出。

經過這幾天的駕駛經歷， 我也對漢DM和它匹配的輪胎—— 德國馬牌輪胎MaxContact? MC6有了深度認識，這款輪胎的抓地力很出色，保證了動力的瞬間輸出，帶來了出色的加速感;而對于整備質量達到2t的漢DM，在直道上的變線超車、在山路上過彎，都帶來了良好操控;它的靜音效果也出色，在純電行駛時很安靜。這款MC6充分展現出了比亞迪漢DM的良好性能，帶來了充分的駕馭激情。對于追求運動激情的消費者來說，能帶來強大的抓地力和出色的路面反饋的MaxContact? MC6是不錯的選擇。