陳永建
摘要:機電系統是高速公路進行現代化維護和管理的主要系統,其中包括通信和收費系統,其工作范圍較廣,穩定性強,具有一定的運行可靠性,不易受到環境影響,能夠24小時進行工作。基于此,強化機電系統的運作不但要選擇使用性能較高的機電設備,還需要做好維護管理工作。
關鍵詞:高速公路;機電系統;維護與管理
引言
高速公路的發展,給人們帶來了極大的交通便利,不斷提高我國的經濟發展。經濟水平的進步與高速公路的發展相輔相成,互不分離,而高速公路的發展更離不開機電系統的正常運行。在現代化信息技術時代的背景下,高速公路機電系統方面逐漸使用現代化技術和先進的設備,成為了推動機電系統正常運行的主要工具。
一、高速公路機電系統的現狀
(一)不健全的規劃標準
在設計高速公路機電系統的過程中,設計人員需要根據實際情況進行設計,一旦數據出現誤差,則會導致系統在運行期間出現問題[1]。其中,最常見的問題是要重新安裝大功率設備來解決問題,從而避免不必要的成本支出。同時,在高速公路施工的過程中,如果施工技術出錯或者是建成后沒有做好防盜工作,導致不法分子盜取光電纜和機電設備,從而影響機電系統的正常運行。
(二)維護與管理水平落后
隨著現代化進程的發展,人們對于高速公路的需求量也逐漸增加,使用到的機電系統也越加復雜,加上不斷創新的施工技術以及設備,導致機電系統的施工難度加深,使得后續的維護與管理工作也日益劇增。由于高速公路維護與管理的工作環境比較惡劣以及薪資待遇較差等諸多因素,導致大部分企業難以招募到既具備扎實的機電理論知識,還需要具備高水平的專業技能,致使在實際工作中會由于人為因素出現大量的問題,如果這些問題不得不到及時的解決,就會導致高速公路機電系統的運行受到影響,影響道路行車安全,從而影響司乘人員的體驗感,所以需要高度重視。
二、機電系統維護和管理工作的方法
(一)建立專門的管理部門
為了確保高速公路機電系統日常管理工作的順利進行,相關部門需要建立相應的機電系統管理部門,讓工作人員通過管理層的指導,實現高效率的維護和管理工作。同時,不斷完善高速公路機電系統后期的維護和管理體制,強化管理措施,遇到問題的時候能夠責任到人。根據施工要求對收費系統定期檢查和維護,確保維護工作的有效性,從而保證收費系統的正常運行。
(二)充分了解維護與管理的重要性
在高速公路建設過程時,機電系統的工程造價一般是整個工程的5%,而且在此過程中會使用到大量的高精度電子元件,促使使用周期有限。大多數的管理層對于機電系統的后期維護和管理工作不夠重視,無法全身心投入到對人力、物力和財力上的思考,將更多的期望放在外包單位上。因此,相關工作人員需要深入了解機電系統維護與管理工作的重要性,從而借助信息技術做好運維管理工作,通過設計高速公路的“云-管-端”的管理系統,進一步深入了解設備的運作情況、維護和管理情況以及設備投入成本等,從而提高管理系統的水平,提升自動化監測故障的感知能力,最大程度地降低系統的故障問題,提高高速公路的正常運行效率。
(三)制定完善的管理機制和考核機制
在進行高速公路機電系統維護與管理工作的過程中,相關部門需要根據施工的實際情況和基本標準,制定健全的管理機制以及人才考核制度,而且根據相關的制度嚴格要求工作人員開展工作。同時,完善工作考核制度,提升管理能力。制定每個月的考核詳情,落實好機電系統維護與管理的考核內容,對表現好的工作人員及時獎勵,嚴懲違規操作或者操作不當的工作人員,實時監控機電系統的運行情況,確保機電系統的正常運行。
(四)打造優秀的技術團隊
高速公路機電系統維護與管理的過程中,由于機電系統覆蓋的方面比較多,所以影響因素也比較多,尤其是遇到一些異常的系統故障及時進行維護,否則會造成企業的巨大損失,因此對維護與管理工作人員的要求較高[2]。但是在實際工作中,部分維護管理工作人員具備的專業技能掌握不熟練,導致機電系統的運行難以開展。相關部門需要從團隊自身出發,打造一支更為專業的高質量維護管理團隊,依借自身的能力,加上定期參加技術培訓,不斷提高維護管理工作水平。
其中,主要表現在兩個方面:首先,維護管理工作人員需要通過部門的技術培訓不斷強化業務知識,學習全新的業務和先進設備。其次,不斷提高自身的綜合素養,能夠轉變維護管理工作人員傳統的思想,從出現故障被動維護到主動檢查故障進行維護,確保機電系統的運行。
三、結束語
綜上所述,有效地進行高速公路機電系統維護和管理工作,能夠最大程度提升高速公路的通車效率,因此,只有相關人員充分認識到維護與管理工作的重要性才能保障路網的正常建設。另外,管理層要意識到,隨著科技的進步,機電系統維護工作要不斷創新,勇于開拓,與時俱進。
參考文獻:
[1]石鵬飛.關于高速公路機電設備管理的思考[J].經濟技術協作信息,2019(7):64-64.
[2]張弘強.高速公路機電設備維護管理系統的設計與實現[J].百科論壇電子雜志,2019,000(008):132.