取消橋梁墩臺檢查托架設置探討

周武軍

(廣西北部灣投資集團有限公司沿海高速公路分公司，廣西 欽州 535000)

0 引言

廣西高速公路橋梁普遍采用梁式橋。梁式橋具有結構簡單、工藝成熟、就地取材、工業化施工、耐久性好、適應性強、整體性好且美觀等特點。廣西的大中橋梁(梁式橋)普遍設置了橋梁墩臺檢查托架，但橋梁墩臺檢查托架的設置不僅增加了造價，而且未真正發揮其作用，規范中對橋梁檢查托架的設置也未作要求，后期使用過程中還會產生各種安全隱患。因此，本文就設置橋梁檢查托架前后進行分析對比，提出取消橋梁墩臺檢查托架設置的建議。

1 工程概況

防東高速公路2010年開工建設，2013-12-20建成通車，全長54.68 km，同步建設連接線12.8 km；全線采用雙向四車道、全封閉高速公路標準建設，設計速度為100 km/h；路基寬度為26 m，設計汽車荷載等級采用公路Ⅰ級，瀝青混凝土路面；全線設置互通式立交5處，分離式立交6處，服務區、停車區2處，主線收費站、匝道收費站4處；全線共設置橋梁4 929.4 m/39座，其中大橋3 342.6 m/16座，中橋1 557.2 m/22座，小橋29.5 m/1座。防東高速公路現有大橋3 342.6 m/16座，全部設置檢查托架，初步估算檢查托架工程造價約為237.5萬。現已通車運營6年，由于處在沿海地區，部分檢查托架存在銹蝕嚴重現象，同時部分處于低矮位置的檢查托架經常被偷盜，橋梁檢查托架現存問題亟待解決。

2 設置檢查托架的弊端

《公路橋涵設計通用規范》(JTG D60-2015)[1]中第3.8.1條規定：“橋涵應設置維修養護通道。特大、大橋應根據需要設置必要的檢查平臺、扶梯、內照明、人口井蓋、專用檢修車等設施；需借助墩頂作為檢修平臺時，橋墩應根據需要設置安全設施。”由此可知，檢查托架并不是規范中要求設置的檢查平臺或是規范規定必須要設置的附屬結構物，因此取消設置檢查托架符合規范要求。而在廣西各條高速公路中的梁式橋都普遍設置了橋梁檢查托

架，如貴合高速公路、防東高速公路、百隆高速公路、來馬高速公路、三柳高速公路等。下面從三個方面說明設置橋梁檢查托架的弊端。

(1)作用不明顯。建成后的橋梁墩臺檢查托架未有與路面連接的設置，導致運營過程中橋梁工程師無法通過檢查托架開展日常檢查，還得另外需要橋梁檢測車或是其他輔助手段才能到達檢查托架，無法真正發揮其作用。而如果在橋面或者橋底設置爬梯則存在附近村民、小孩隨意攀爬的安全風險，同樣不可取。

(2)銹蝕嚴重。防東高速公路地處沿海地區，鋼筋構造物銹蝕現象嚴重，現通車6年后很多橋梁檢查托架發生銹蝕。由于橋梁檢查托架屬于附屬工程，不能引起足夠重視，導致施工過程中對其防腐要求不嚴、檢查不到位而發生銹蝕嚴重現象。利用橋檢車進行橋梁定期檢查時，由于檢查托架銹蝕嚴重，檢測人員不敢攀爬站立在檢查托架上。同時因為橋梁檢查托架的存在，阻礙了橋檢車靠近蓋梁，很有可能造成對蓋梁和支座漏檢或者無法檢查的情況發生。如果橋下有車輛或者人員通行，銹蝕嚴重的檢查托架碎片存在掉落砸傷過往行人或者車輛的安全隱患。

(3)偷盜現象嚴重。部分橋梁墩臺由于位置比較低矮，常發生檢查托架被偷盜現象。特別是2017年鋼筋價格較高的時候，附近村民偷盜檢查托架鋼筋的現象非常嚴重。在現場檢查中發現，部分橋梁檢查托架位置低矮且容易到達，村民直接拿切割機或者搭梯子上去切割。偷盜行為存在嚴重的安全隱患，如果盜竊人員在偷盜過程中發生墜落事故或者其他傷亡情況，則會引起不必要的糾紛，給運營管理單位造成不良的社會影響。

3 成本分析

現以防東高速公路-K0+145.8跨線橋為計算實例。該橋全長350 m，共10跨，最大跨徑為40 m，全部采用預應力混凝土T梁結構，先簡支后連續，橋梁立面圖如圖1所示。

圖1 橋梁立面圖(cm)

下面詳細計算本橋橋梁檢查托架工程數量和造價，如表1～3所示。

表1 -K0+145.8跨線橋檢查托架工程數量表

表2 -K0+145.8跨線橋檢查托架總計算表

表3 -K0+145.8跨線橋檢查托架結算計算表

由表1～3可知，本橋設置橋梁檢查托架共花費248 701.6元，初步估算單價為710.6元/延米，按照防東高速大橋以上均設置了橋梁檢查托架計算，共16座/3 342.6 m，總造價為237.5萬。通過查詢可知徐工集團桁架式橋梁檢測車整車報價為150～200萬，取消設置橋梁檢查托架可以用于購買橋檢車，后期運營階段利用橋梁檢測車開展橋梁檢測服務，可以提高橋梁檢查的安全性和效率，購買的橋梁檢測車還可以考慮出租收益，在為集團節約工程造價的基礎上還增加了后期經營效益。

防東高速公路共16座橋需要做除銹防銹處理，工程量為11 863.59 m2，單價預估為114.30元/m2，合計需要135.6萬元。通車6年后需要做一次全面的除銹防銹處理，每年的養護費用平攤約為22.6萬元，如果取消設置橋梁檢查托架，每年可以節省22.6萬元的養護費用[2]。

4 結語

本文通過對防東高速公路橋梁墩臺檢查托架的各種分析總結比對，得出設置橋梁檢查托架存在各種弊端和增加了工程造價成本的結論，建議在以后新建、改擴建工程中取消設置橋梁檢查托架，考慮統籌安排購進橋梁檢測車，由橋梁工程師定期開展橋梁檢查，不僅可以增加日常橋梁檢查的安全性，同時可以用于出租，創造一定的經濟效益。