北京市西北部地區道路綠化樹種選擇及配置方式淺析

北京市順政市政設計有限公司 王婭僑

一、北京市西北部地區道路綠化樹種調查

（一）調查背景

自古代，便開始有了道路綠化的意識。根據《漢書》記載，“秦為馳道于天下 道廣五十步，三丈面樹，原筑其外，樹以青松”由以見得。發展至今，城市道路已然成為城市的結構骨架，而城市道路綠化一定程度上直觀地反映城市的客觀風貌。城市道路綠化的功能豐富，如防塵減噪、組織交通、改善環境、防塵固沙等。作為城市綠化的重要組成部分，城市道路綠化是一個城市對外界所展現的氣質，并與人類生活息息相關。

基于目前城鎮化逐漸加劇的現狀，城市中道路與綠化的相互關系日益緊張。本次調查針對北京市西北部區域中各類道路的綠化所用植物種類、選擇方式、配置形式進行分析，提出針對性的建議，為北京市道路綠化發展貢獻力量。

（二）調查對象

在北京市西北部地區范圍內，根據對道路本身條件、外部環境條件、人文條件多方面的綜合考慮，選出八條道路，分別為復興路、長春橋路、遠大路、西單北大街、羊坊店路、學清路、學院路、圓明園西路。調查長度共計4700米，詳見表1。所選調查對象分布于北京市西北部地區，具有一定的代表性。

表1 調查對象一覽表

（三）分析方法

通過現場實地調查，利用測距儀、卷尺等器材進行實地測量計數，并簡要繪出平面圖，后期進行完善，得到八條道路的道路綠化數據。在調查中發現，道路綠化由于兩側功能定位的不同而略有差異。因此，為了更好地分析數據，將所選取的道路進行分段編號，得到1-a至8-b共23段。

二、北京市西北部地區道路綠化常用種類

如上文所述，在調查過程中發現，人行道綠化與車行道綠化在種類、配置等多方面具有明顯差異，這與其功能是息息相關的。因此，在北京市西北部地區道路綠化常用種類的分析過程中，以人行道、車行道為兩大分類，分別深入探討其樹種及選擇等。

（一）人行道綠化常用植物及分析

人行道綠化的主要功能為遮陰、提供視覺上的美感、防塵減噪等，亦可控制行人的行為。

1.人行道綠化常用植物

經統計，人行道綠化中，常用常綠喬木主要有檜柏、油松；常用作行道樹的落葉喬木主要有國槐、白蠟、銀杏；常用作觀賞性落葉喬木主要有榆葉梅、紫葉桃、紫葉李、海棠花。常用常綠灌木主要為大葉黃楊、小葉黃楊；常用落葉灌木主要為丁香、連翹。人行道綠化樹種表2。

表2 人行道綠化樹種調查表

在上述常用植物中，僅檜柏、油松、白蠟為鄉土樹種，占總數的不足20%。

2.人行道綠化樹種選擇分析

一是立地條件。眾所周知，植物的良好發育同土壤深度、水分等因素是分不開的。而人行道綠化受管線、鋪裝、寬度等影響，其立地條件較差，一定程度上影響了樹種的選擇。二是美觀要求。自然式種植，且要滿足季相變化。常見的植物組合形式如圓柏+小葉黃楊+榆葉梅；油松+榆葉梅+連翹+沙地柏等。

（二）車行道綠化常用植物及分析

車行道綠化的主要功能為遮擋來自對面車燈的光線以防止眩光、隔離空間。

1.車行道綠化常用植物

經統計，在車行道綠化中，常用常綠喬木主要為檜柏。常用作行道樹的落葉喬木主要有白蠟、國槐；常用作觀賞性綠化的落葉喬木主要為紫葉李。常用常綠灌木主要有大葉黃楊、小葉黃楊、金葉女貞；常用落葉灌木主要為丁香。在上述出現頻率較高的植物中，僅檜柏、白蠟、欒樹為鄉土樹種，約占總數33%。

2.車行道綠化樹種選擇分析

一是所選喬木的主干需端正、通直，其分枝點需要較高，否則會遮擋視線；所選灌木需要耐修剪成形。二是在綠化帶寬度允許的情況下，優先選冠大蔭濃，姿態優美的樹種，且冬天應該少枯枝爛葉。三是高度可控制，防止與空中的電纜電線交叉產生安全隱患。

3.配置方式分析

在垂直結構方面，基本以灌木+草本，喬木+灌木+草本兩種組合方式為主，分別占調查道路的14.3%、85.7%。此外，車行道綠化還存在著一定的韻律感。多數車行道綠化在約50至60米左右的范圍即形成一個“標準段”，能夠使道路綠化景觀更加規律化、更富有趣味。

三、問題分析與發展建議

（一）現存問題分析

首先，道路綠化的建設相對較為滯后，樹種更新較慢。在植物配置方面，也顯得較為單一。通常情況下，在道路景觀的塑造中，人們更趨向選擇硬質小品等，而忽視了植物造景。第二，樹種的品種較為單一，因此在道路景觀的多樣化上面，植物并沒有起到其應有的作用。在人行道綠化調查中，可以看出由于立地條件的影響，對樹種的選擇也較為嚴苛，因此導致品種單一。第三，重建設而輕維護的現象較為常見。后期的澆水施肥、防治病蟲害等工作沒有及時做好，導致設計的意圖沒有很好地表達出來。

（二）未來發展建議

目前來看，道路綠化所選用的植物種類雖較豐富，但從使用頻率上看樹種的選擇較為集中。應依據周邊建筑環境、功能，塑造特色景觀街道、景觀節點。同時，在樹種的選擇、配置方式上來看，需要具備一定的前瞻性，即考慮到20-30年后的效果。其次，在設計中，應更加注重交通安全與道路綠化種植設計的關系。同時，在道路綠化的后期維護中，應當完善養護管理體系，提高養護標準。

綜上所述，作為一名園林綠化的設計人員，應當不受限于傳統的設計理念，將新標準融入自身的知識架構中，利用更新的、更完備的知識儲備進行綠化設計，讓道路與綠化相輔相成、相得益彰。