重慶市農業機械化學校
馬曉芳
目前,重慶市農機化發展進入新時期,智能化、自動化農機裝備不斷涌現。植保無人機是指配備農藥噴灑系統、用于植保作業的旋翼無人飛機。截至2019年,重慶推廣應用300余架,多以以電動多旋翼為主,廣泛應用于水稻、柑橘果園等飛防植保作業。
植保無人機由飛行器、地面遙控及噴灑系統組成,通過地面遙控或導航飛控實現噴灑作業,如圖1。

圖1 植保無人機結構
(1)電池(2)飛控系統(3)FOC動力系統(4)藥箱(5)噴頭(6)C型折疊臂(7)螺旋槳
操作中,通過遙控器將信號傳遞到電調調節電機轉速,改變旋翼轉速,實現升力改變,控制無人機姿態和位置。
無線電遙控是利用無線電波為載體傳輸控制指令,無線電波頻率一般為短波和超短波波段,無線電遙控原理(如圖2)。

圖2 無線電遙控原理
植保無人機與傳統地面植保機械相比,優勢明顯。
一是適用性強。機體小,可空中懸停,無需大面積專用起降場地,不論是丘陵山地、深水泥田等特殊環境,還是果園、水稻、桑園都能作業,廣泛用于各種地形地貌和高低稈作物。
二是效率高。極大地減輕了植保人員的勞動強度。據調研,植保無人機空中施藥200—300畝/天(傳統人工打藥僅6—8畝/天),作業效率比地面植保機械提高5—15倍,比人工提高20—30倍。
三是藥效好。施藥時,旋翼高速旋轉產生向下氣流,增加霧滴霧化和霧流對作物的穿透性,藥物利用率高,省藥節水明顯。資料顯示,比傳統地面機械省藥40%、節水90%、藥效提高50%,見表1、表2。
四是操作安全。施藥時,人遠距離遙控操作,人機分離,人藥分離,施藥人員安全大大提升。特別水稻噴施農藥多在夏季,天氣炎熱,傳統地面植保機械需農戶長時間噴灑農藥,很容易導致農戶藥物中毒。
植保無人機存在問題也不容忽視。一是投資偏大。售價幾萬元至二十萬元,購機投資大;后續使用電池損耗大、成本也較高。二是作物略傷。作業時將形成較大風場,對作物葉片有一定機械損傷。三是技操偏高。需持證上崗,飛手應能據情調整飛行高度、農藥配比等。
2019年,全國植保無人機保有量過5萬架,作業面積達4.5—5億畝(次),但真正盈利者較少,究其原因,多是飛防技術不好所致。
作業中,常見又可怕的是“炸機”。一旦“炸機”,將產生昂貴的維修費用,嚴重影響作業進度。
飛行時應注意:一是飛行前例行檢查,確保旋翼、機身等正常。二是丘陵山地作業時,應建立觀察臺并從低向高飛行。三是盡量不在有電線桿、電線、樹木以及房屋等障礙物的地塊作業,若必須作業,也應與障礙物順向飛行。四是持證上崗,熟記操作要領(如起飛前測電池狀況),按規操作。
用藥對作物效果影響很大,過少達不到防治目的,過多導致藥害,應根據藥物種類、藥物配置以及不同作業周期科學安全用藥。噴灑應根據不同藥物及作物特點,調整好霧滴直徑,同時最好選擇防漂移噴頭。
飛手應具有現場處理常見故障的能力。
一是GPS 無法定位。查看周圍是否有房屋、大山等,天線可能被屏蔽,應選擇空曠位置;附近是否有高壓線塔等,天線可能被強磁干擾,應遠離干擾物;GPS是否長時間未通電,可關閉微波電源、系統電源,間隔幾秒再重啟系統。
二是偏航線太遠。查看飛機是否調平,調整飛機到無人干預下能直飛和保持高度飛行;風向和風力是否很大,應選擇在風向、風力較小時飛行;平衡儀放置是否合適,將飛機切換到手動飛行狀態,把平衡儀調到合適位置。
三是地面接不到數據。查看接頭是否沒有連接或者松動,地面站的鏈接按鈕是否開啟,串口與串口波特率設置是否正確,地面站與飛機數傳頻道設置是否一致,飛機上的GPS數據是否送入飛控,以上都無誤后,再重新連接,有時還需重啟地面站電腦和飛機系統電源。
我國擁有18億畝耕地,預計需要30萬架植保無人機,市場空間巨大。
一是優化補貼分檔。從2017年開始,重慶市將植保無人機列入購機補貼試點產品,按單旋、多旋分檔實行定額補貼,單旋翼補貼2.9萬元/臺,多旋翼(含電池)補貼1.6萬元/臺。在實施三年中,銷售價格5萬元/臺,補貼1.6萬元/臺;銷售10萬余元/臺,補貼也是1.6萬元/臺,補貼政策尚缺乏一定的差異化。
二是大力推進統防統治社會化服務。目前,部分農戶對植保無人機施藥效果暫存疑慮。應發展政府購買飛防服務,通過示范作用,逐步提升農戶對飛防認知度和參與度。
一是建立健全售后服務體系。植保無人機面市時間短,局部地區擁有量還不夠大,目前服務網點、維修設備與人員等均有所欠缺。應引導鼓勵制造企業自建或委托等方式完善售后體系,促進維修服務本地化、快捷化。
二是推進技術人才培養。植保無人機技術含量高,專業性很強,需要一批懂機械、懂電學、懂農藥和懂互聯網的復合型技術人才。應支持農業類職校申辦無人機專業,充分發揮農校資源優勢,助力植保無人機產業健康發展。