華為鴻蒙HarmonVOS合作伙伴公開

華為近期推出了HarmonyOs 2版本，給廣大手機用戶帶去希望，但實際上這一系統面向萬物互聯場景，而非簡單的手機應用。

在現階段來看，華為鴻蒙系統（HarrnonyOS）迅速建立一個合作共贏的軟硬件商業生態是最為重要的目標之一，但目前響應者多是傳統家電廠商和互聯網科技廠商。據華為消費者業務總裁余承東稱，目前已有300+應用和服務伙伴、1000+硬件伙伴、50萬以上的開發者共同參與到鴻蒙生態建設當中。

目前大部分帶有HarmonyOs的應用都是系統自帶的應用，第三方應用適配的還比較少，但也并非完全沒有。已經有支持HarrnonyOS服務的應用，甚至是純粹HarmonyOS應用上架華為應用市場。

據鴻蒙技術社區消息，目前純HarmonyOS應用包括：新浪新聞鴻蒙版、微博、墨跡天氣HM版、央視影音鴻蒙版。另外還有幾個支持HarrnonyOS特性的應用：優酷視頻、京東。而主流的微信、短視頻（抖音、快手）、支付寶等一系列的應用都沒有發布真正的純鴻蒙系統！好在鴻蒙系統兼容了安卓的APK應用，所以當用戶升級了鴻蒙系統之后，應用都可以用。但是要真正體驗到鴻蒙的功能價值，給我們提供的軟件當前并不太多。

銀保監會回應打擊比特幣挖礦

6月6日，銀保監會重點金融機構監事會正局級監事陳偉鋼在接受采訪時，正面回應了此前金融委會議中表態打擊比特幣挖礦的信號。陳偉鋼指出，其實早在三年多前就禁止了包括比特幣在內的虛擬貨幣交易，目前境內沒有任何一家交易所。國內的挖礦仍難以完全禁止，這次打擊主要針對企業挖礦行為。

就具體的打擊手段，陳偉鋼表示，可以通過收入與支出端的財務審計實現管控，如企業挖礦最終一定會體現為營收、利潤增值，如果一部分利潤屬于挖礦得來，可以不允許企業入賬，通過這樣的方式可以封堵企業的挖礦行為。一些個人購買礦機挖礦，特別是在一些水電較為豐富的地區挖礦，如何封堵還有待下一步觀察。但砍掉大戶后，剩下的小戶雖然數量很多，但是總量不大。

5月21日金融委第五十一次會議中明確提出打擊比特幣挖礦和交易行為，堅決防范個體風險向社會領域傳遞。在此次官方釋放信息的解讀中我們了解到，比特幣并不算一種投資品，而是“炒作品”。國外的比特幣交易更多是機構、財團間的游戲，但在中國以散戶投資為主，需要警惕。

像此前的P2P，其實在英國、美國等國家出現的時間比國內早，但是P2P在中國最頂峰時參與的人群范圍非常廣，炒作比特幣也有此趨勢。國外可以存在的東西不意味著在中國也有存在的合理性，某種程度上，未來國內比特幣礦業已蓋棺論定。

研究顯示大氣中的二氧化碳水平創下新高

每年5月，在北半球的植物開始吸收大量的二氧化碳之前，作為每年循環的一部分，大氣科學家會在溫室氣體的最高水平展開測量觀察工作。兩年前，這些觀測顯示出百萬分之415.26的濃度，這是以前從未達到過的高濃度。

去年5月的平均濃度維持在416.2ppm，盡管全球大部分地區都在嚴格控制冠狀病毒，封鎖確實導致了某些類型的空氣污染的顯著下降，其中包括一些地方的碳排放下降。但在某種程度上，溫室氣體在大氣中積累是由于幾十年的化石燃料使用，在那里它持續了數千年，受碳排放控制不明顯。

另外它還表明，在受植物、土壤、濕度和溫度等諸多因素影響的碳循環的自然變化中，這些微小的下降是如何難以區分的。美國國家海洋和大氣管理局（NOAA）全球監測實驗室的資深科學家彼得·坦斯表示：“我們每年向大氣中增加大約400億噸二氧化碳污染，如果想避免災難性的氣候變化，當務之急必須是盡早將二氧化碳污染降至零。”

根據NOAA的科學家們的說法，我們現在所經歷的大氣中二氧化碳含量的類型在上新世氣候最適宜期的410萬到450萬年的某個時間里從未在地球上見過。當前太陽能和風能已經比化石燃料便宜，并且它們已經初具規模，如果人類采取實際行動，有可能避免災難性的氣候變化。

蘋果與寧德時代及比亞迪磋商電池事宜

據業內人士透露，近期蘋果正與中國的寧德時代、比亞迪兩家公司進行初步的溝通，為蘋果規劃中的電動汽車討論電池供應事宜，目前尚不清楚蘋果是否能和寧德時代或比亞迪達成協議。

據悉，蘋果已經將在美國建造制造工廠作為選擇潛在電池供應商的—個條件。但是，為包括特斯拉在內的汽車制造商供應電池的寧德時代似乎不太愿意在美國建廠。蘋果目前仍未公開自己的造車計劃，對上述消息也拒絕發表評論，寧德時代和比亞迪也均拒絕發表評論。

根據去年12月的報道，蘋果一直在研究自動駕駛技術，并計劃在2024年生產乘用車。有知情人士之前曾表示，蘋果規劃中的電動汽車可能包括該公司自己的突破性電池技術。

眼下，美國政府也在大力吸引更多的電動汽車制造，美國總統拜登提出的1.7萬億美元基礎設施計劃就包括一項1740億美元的預算，旨在通過稅收抵免和給予電池制造商撥款以及其他激勵措施，來促進美國國內電動汽車市場的發展。