山東港口“大物流”精準鏈入“雙循環”

□ 本刊記者 鞏聰聰／通訊員 于立意 李寶杰

發力濟南 輻射沿黃

4月28 日，山東省港口集團有限公司（以下簡稱“山東港口”）打造的中國北方生活消費品（濟南）分撥中心項目（以下簡稱“濟南分撥中心項目”）開工，標志著山東港口邁出由生產資料港向生產生活資料港轉型的關鍵一步。

從更加宏觀的視角看，濟南分撥中心項目為山東港口發力濟南國際物流樞紐、輻射沿黃多式聯運大通道、深度賦能“省會經濟圈”等戰略布局創造了提速平臺。而山東港口下屬物流板塊集團，即山東港口陸海國際物流集團有限公司（以下簡稱“山東港口陸海物流集團”）根植泉城發展“大物流”，則為山東港口深耕以上戰略布局、精準鏈入“雙循環”新發展格局奠定了堅實基礎。

發力濟南輻射沿黃，“大物流”呼之欲出

濟南分撥中心項目是山東港口中國北方生活消費品分撥中心的核心項目，占地336 畝,總計投資10 余億元，規劃建設兩座3 萬噸冷庫、13.5 萬平方米高標倉庫、5 萬平方米內陸港場站及一座綜合辦公樓。項目建成運營后,將立足濟南區位和產業優勢,重點發展高端冷鏈，拓寬物流貿易，優化金融服務，做專做優倉儲分撥，做大做強多式聯運，做精做深跨境電商，構建資源更加集聚、效率更加高效、成本更加低廉的“大物流”。

中國北方生活消費品（濟南）分撥中心效果圖

“大物流”是山東港口組建以來重點發力的方向之一。我國人均國內生產總值已經突破1 萬美元，正成為全球最大和最有潛力的消費市場。隨著中國“買全球、賣全球”時代的到來，中等消費群體不斷攀升，市場由生產者主導向消費者主導、由生產推動到消費拉動逐步過渡，消費潛力巨大。山東港口組建以來，緊緊把握世界消費趨勢性變化新機遇，加快由單一的生產資料運輸港向生產資料、生活資料綜合運輸港轉型，打造“濟青雙中心、沿黃多基地”運輸格局，聯合多家船公司開通直達東南亞的冷鏈快航，創新內貿貨物跨境運輸模式，精研海南自貿港政策，打造濟南中歐班列集結中心，構建運輸成本更低、作業效率更高、服務質效更好的生活消費品“大物流”通道，促進消費升級、創造品質生活，助力濟南建設國家中心城市、國際消費中心城市，為山東省新舊動能轉換和高質量發展賦能。

去年5 月20 日，山東港口與濟南市政府簽署戰略合作協議，啟動濟南分撥中心項目。隨著項目的破土動工，海、河、空、鐵及物流園區將形成聯動之勢，山東港口“濟青雙中心”布局的“龍骨”開始成形，輻射山東、華北和沿黃流域廣大區域的“大物流”網絡即將鋪開，將依托海鐵聯運、網絡貨運、供應鏈金融、保稅倉儲等優勢業務，搭建陸海聯通平臺、智慧網絡平臺和供應鏈服務平臺三大功能平臺，賦能區域物流突破升級；依托智能冷庫、大型電商平臺及高標倉庫等建設，構建高端冷鏈物流產業基地、跨境貿易（電商）產業基地和大宗商品集散基地三大產業基地，助力產業鏈供應鏈穩定。

山東港口陸海國際物流集團揭牌儀式

山東港口黨委常委、副總經理馬德亮表示：“濟南分撥中心的開工，表明山東港口將更加主動地融入國家戰略和全省新舊動能轉換，進一步加快發展模式轉型突破，發力現代高端港航服務，不斷增強核心競爭優勢和綜合服務水平。”

“山東港口以戰略眼光在濟南建設生活消費品分撥中心，對于支持強省會戰略，促進山東的高質量發展和做大做強物流港，以及強化山東的‘大十字’‘小米字’綜合性樞紐地位具有重要的意義。”濟南市副市長、黨組成員尹清忠分析。

物流總部根植泉城，精準鏈入“雙循環”

值得進一步關注的是，山東港口布局濟南分撥中心，實際意在立足濟南，融入“省會經濟圈”，從而精準鏈入“雙循環”新發展格局。濟南分撥中心項目背后，山東港口對“大物流”產業板塊的區位設置帶有明顯的戰略意圖。

2020 年5 月20 日，濟南分撥中心項目啟動當天，山東港口陸海物流集團在濟南揭牌。揭牌儀式上，山東港口陸海物流集團分別與山東省對口援疆工作指揮部、濟南市歷城區人民政府、濟鐵國際物流集團、山鋼集團國貿公司、河北金沙河面業集團簽署戰略合作協議。

山東港口將主業之一的物流板塊集團總部根植泉城，有著重要的戰略考量。隨著黃河流域生態保護和高質量發展上升為重大國家戰略，國家連續賦能山東，為山東新舊動能轉換和高質量發展注入強勁動能。山東港口地處“一帶一路”海陸十字交匯點，是沿黃流域最經濟便捷的出海口、RCEP 協定中面向日韓和東盟的“橋頭堡”，也是國內循環連接南北、承東啟西的結合點。濟南是環渤海經濟區和京滬經濟軸上的十字交匯點，有著東聯西進、貫通南北區域的特點和輻射優勢，其綜合性樞紐地位顯而易見。按照我國目前物流效率的日均有效行駛距離400 千米計算，濟南輻射腹地是一個巨大的人口和經濟密集區，范圍涵蓋北京、天津等52 個城市，涉及人口3.21 億，占全國的22.98%，消費需求潛力巨大。從平臺、市場、物流、政策、區位等多個方面來看，以濟南為中心構建生活消費品分撥中心，是山東港口打造全國功能集聚最全、輻射能力最強生活消費品分撥基地的最優解。立足濟南，山東港口占據了拓展中西部腹地的戰略前沿和參與環渤海地區合作的重要支撐。同時，濟南是大型企業總部集聚中心。截至2019 年底，濟南認定總部企業突破140 家。其中，國家5A 級物流企業居全國省會和副省級城市第一位，國家級示范物流園區居全省第一，物流業招商引資額連續3 年過百億元。這些獨特優勢為山東港口聯合各方做大做強現代物流提供了重要資源。

山東港口陸海物流集團成立以來，加快推進經營一體化、業務一站式、服務一單制，形成了“智慧+平臺”“全程、全域、全鏈”的發展格局。以濟南分撥中心項目為載體，山東港口陸海物流集團將全面融入《濟南市加快推進國際內陸港建設行動計劃》，搭建面向北方廣闊區域、具有較強輻射力的公共型生活資料分撥中心，真正把港口搬到內地企業的“家門口”，推動北方地區經濟社會發展和居民消費水平提升，滿足社會供給需求，釋放消費潛力。

“山東港口陸海物流集團要積極融入、服務省會經濟圈和黃河流域生態保護與高質量發展，充分利用好在濟南的區位優勢，加強與省直企業、金融機構的溝通合作，推進共贏發展。”4 月16 日，山東港口黨委書記、董事長霍高原到山東港口陸海物流集團濟南總部開展黨史學習教育調研，他圍繞高質量發展的這番闡述，進一步印證了山東港口對物流集團總部區位設置的戰略意圖。