樸實的愛只為坦途

徐潔

閩南漳浦的交通路面，我是有幾分熟悉的，因工作出差，早年簡易鋪就的砂土路曾經走過，后來的水泥路也曾走過，路況真是一言難盡，夏天塵土飛揚，雨天泥漿濺道，到處坑洼不平，白天尚且好說，夜晚因光線不明，車輛常常搖擺顛簸，險象環生，此時的人們，是多么盼望能有平坦的大道可以暢通無阻地通行啊……

這樣的夢想，曾經是許多人共同的心愿。

如今，會開車的朋友一定都有同感：漳浦的公路平坦如砥，一路綠意盎然，美不勝收，奔馳在這樣的路上，令人舒爽愜意。這一切緣自國家“要致富先修路”決策的貫徹施行，也緣自身穿橙色工作服的養護工人辛勤的養護，如果沒有他們的辛苦付出，那么出行，或許仍然不那么順暢！

蔡志明，是千千萬萬個養護工中優秀的一員。

蔡志明是土生土長的漳浦人，父親是當時漳浦公路局的養路工。蔡志明因少時家貧，十六七歲時便輟學當了泥水小工。20歲時補員上崗，捧上了當年令人羨慕的鐵飯碗。

有著32年養路經驗的父親語重心長地告訴他：要珍惜工作機會，干一行愛一行。蔡志明牢記父親的教導，虛心向師傅們學習，吃苦耐勞，從不投機取巧，扎實肯干，精心探索管護技術，工友們看在眼里，喜在心上，直夸：這孩子實在，將來準有出息。

一晃，6年過去了。

1989年2月，因工作出色，護路質量高，他以優異的成績成長為古雷公路站站長，負責養護長28.5公里的砂土路面。這段公路因車輛超載現象嚴重，沙石流失等原因，路面破損嚴重，加上砂土路面堅硬，修補非常不易，需要很高的技術工藝。20世紀80年代末，因早年國家尚在困難中資金短缺，修路原輔材料緊張，怎么辦？他苦思冥想，決定帶領同志們上山開采石頭，搬運石料加以修補。而此時他早年從事泥水工的技術也在這關鍵時刻派上了用場。開采、搬運、鋪路，都是高強度掏力氣的活，一天勞作下來，工友們汗流浹背，疲憊不堪，一趴下就再也不想動彈一下……艱辛的勞動，一絲不茍的嚴格要求，他的班組維護的工程質量上乘，全縣聞名。

憑著高度負責的工作精神和管護水平的不斷提高，1992年2月，蔡志明奉調到縣道石椅公路站，離家更加遙遠，常常整月不著家。地處山區的石椅公路站，管護的道路彎彎曲曲，路面坡度大，長14公里，路面損毀更加嚴重，十分難以維修養護。每逢夏天，驕陽似火，路面有如烤箱，烤得人周身難受，汗水濕透全身，甚至流到無汗的感覺。冬天則寒風凜冽，虎口震裂了，手指僵硬了，臉頰凍得生疼……白天從事著高強度枯燥的勞作，晚上幾個工友在寂寂空山簡陋的宿舍里，沒有家人，沒有娛樂，只有疲累的身體，寂寞的環境，清苦的生活，很多人呆不住了，紛紛要求調離崗位。

蔡志明又何嘗沒有同感？但強烈的職業責任、一個共產黨員的擔當，使他咽下種種苦澀，和大家傾心交談：干一行愛一行，是男子漢就要挺直腰桿，敢打硬仗苦仗，不要讓人輕看！

蔡志明把獨生子交給年邁的母親，動員妻子來到公路站，負責燒水做飯等后勤工作，讓伙伴們下工歸來有口熱飯吃，還讓她在周邊開荒種菜，改善站里的生活，減少工友們的伙食費開支。站里同志慢慢安下心來，在長年艱苦的野外作業中，大家互相關心體諒，結下真誠深厚的情誼，親如一家。他們養護的路段在全縣公路養護考評中年年名列前茅，僅2003年到2009年，蔡志明所領導的石椅公路站連續七年被福建省公路局評為先進班組。工友們常年每個月在邊遠班站吃住出勤25天，從無一人缺勤，全站同志扭成一股繩勁往一處使，以站為家，冒嚴寒斗酷暑，搶險救災，在急難險重的惡仗大仗面前不畏懼不退縮，令人感動不已……

而這優異成績的得來，其個中的辛苦、辛酸和艱難只有養護工自己才真正的清楚——

1999年10月，14號強臺風來襲，晚上9點多鐘，風力達12級以上，路旁果園里一棵棵荔枝樹、龍眼樹被大風吹倒在公路上，嚴重阻塞交通。接到搶險任務后，他們披上雨衣義無反顧地沖入漆黑的夜幕里。來到現場，望著仿佛長在公路上的“果園”時，他們傻眼了，愣怔片刻后，望著受阻的行人、車輛排成長龍，他們擼起袖子，不顧一切與暴風雨展開搏斗——拖移笨重的樹木、清理雜亂的枝丫、疏通積水、清除路障……

道路，迅速恢復通行。

當趕路的司機、行人紛紛感動地向他們表達敬意時，挺立在狂風暴雨中的他們，單薄疲憊的身軀仿佛一不留神就會被狂風吹走，臉上身上早已分不清是雨水還是汗水，雨衣也早已失去作用，他們無力地揮揮手，向路人報以疲憊而舒心的微笑……

2010年10月，臺風“鲇魚”肆虐漳浦，蔡志明他們班站負責的公路多處出現山體滑坡，一股泥石流將30多立方的土方沖到路面，道路嚴重損毀，那時正逢蔡志明患腰椎間盤突出在縣醫院住院治療，聽著窗外呼嘯的風雨聲，他心急如焚，不顧醫生再三阻攔，強烈要求出院，帶領他的隊友趕到現場，冒著被山上不時落下的石塊砸傷的危險，揮動鐵揪，經過5個小時的搶險奮戰，艱難地清理出一條車道讓車輛順利通行。他還組織站里員工24小時加強巡邏，以防險情再度發生，而他因在風雨中帶病勞作，腰疼折磨得他舉步維艱，輾轉不眠。

多年來，因工作出色，蔡志明總是被調往最艱苦的地方攻克難關，最難忘的是調往縣道湖西站的那段日子。湖西路段可謂是一塊最難啃的硬骨頭，全長26.5公里的砂土路面坑坑洼洼，晴天到處是“陷阱”，雨天則汪洋一片，路況極其惡劣，附近村民叫苦不迭。看著眼前破敗不堪的所謂“道路”，他咬咬牙與工友們一道上山挖掘、挑撿硝石，一擔擔運回，填補一個個碩大的窟窿，僅這一路段，平均每人要完成三立方的工作量，從日出到日落，長滿厚厚繭子的手磨破了，一個個壯實的漢子累得精疲力竭，身體像散了架般難受……艱苦的日子一天天過去了，一條寬敞平坦的大道展現在人們面前。貫通湖西畬族鄉三佛線砂土路從此不再坎坷不平，當地黨委、政府也給予極高的評價：這是一條不平凡的幸福路，造福沿途二十多個村莊數萬民眾。走在這樣前所未有的坦途上，鄉親們感激地說，“感覺比全縣現有的柏油路還好走。”面對群眾由衷的感激和贊揚，作為一名養護工，蔡志明心里甜滋滋的，所有的艱難困苦仿佛一掃而空。

勞動者是美麗的！

奉獻，是高尚的！

如今，蔡志明已光榮退休，多年高強度超負荷的勞作，造成他的腰椎間盤受損嚴重，手腕也出現雞蛋大小的囊腫，從20歲到如今，用他自己的話說：“在這個平凡不起眼的崗位上，我奮斗一生，無怨無悔，我也有機會改行，但我深愛這一行，不當逃兵。”

采訪中，在他的履歷里，我看到這樣的記錄：2004年至2009年間，4次被福建省公路局評為“優秀養路工”。

2003年至2009年被漳州市公路局黨委授予“優秀共產黨員”稱號。

2005年至2007年被福建省交通廳評為“先進工作者”。

2009年被國家人力資源部和社會保障部、交通部評為“勞動模范”。

2010年被國家交通運輸部評為“全國運輸行業文明職工標兵”。

2011年被授予首屆“漳浦先鋒人物”。

2013年被評為漳州市敬業奉獻道德模范，榮登福建好人榜。

……

面對榮譽，蔡志明樸實而又真誠地說：當我拿到勞動模范獎章時，我掉下了眼淚，這是組織對我一生奮斗的肯定和鼓勵，也是工友們共同努力的結晶，獎章給了我，榮譽是大家的。

36年來，特殊的工種使他長年扎根山區野外作業，一個月最多只回一趟家，看一眼老人和孩子，就又得返回他摯愛的工作崗位。缺失了對孩子的撫育和照顧，有時會被兒子委屈地抱怨，“從小到大，我像沒爹媽的孩子”，每逢此時，蔡志明的內心總是痛苦不已、充滿內疚，從心底發出動情的慨嘆：“我這一生奮斗，長年在外，是對不起家人、孩子。”但是看到破損不堪、險象環生的路面，在他手下改變了恐怖的模樣、人們得以平安出行暢通無阻時，自豪與歡愉充盈他樸實憨厚的內心，他有種巨大滿足的幸福感。在他無私奉獻精神的教育影響下，他的兒子如今也加入了公路一線管護隊伍，一家三代薪火相傳，無私地將厚重的愛奉獻給沉默的大地，養護一方百姓前行的道路。那寬闊平坦的大道上，花木蔥蘢，灑滿幸福、平安和希望。