成為航天強國征程漫漫

杜瑋

7月4日，航天員劉伯明、湯洪波完成了中國建造空間站以來首次出艙任務，驗證了機械臂技術及新一代艙外航天服。長約7小時的出艙活動，遠遠超出了2008年神舟七號載人飛行任務期間20分鐘左右的出艙時長。

從核心艙的發射到七自由度機械臂炫舞，再到此次長時間出艙，中國航天技術的突破讓人驚喜和振奮。但放眼全球，我們并不是最先突破的。60年前加加林就被送上太空，世界第一座空間站升空已有50年，國際空間站的開工建設也已20多年。太空行走、安裝調試機械設備是維持空間站正常運營的“標配”。

空間站的使命是什么？航天專家、北京大學地球與空間科學學院教授焦維新反復強調，空間站的建成、空間站建設本身技術的突破都是為利用太空中特有的條件，開展大規模科學實驗而服務。明年兩個實驗艙問天號和夢天號將發射升空。據現有安排，中國空間站共規劃了航天醫學、空間生命科學與生物技術、空間天文與天體物理學等11個空間科學與應用研究方向。未來具體開展哪些實驗，會取得哪些前沿的科研成果，我們拭目以待。

值得注意的是，在近地軌道建設空間站，某種程度上也是為今后漫步月球、探索火星等深空探測積累經驗。比如，到更遠的火星，意味著對此次宇航員在空間站期間使用的再生生保技術會有更高的要求，現在研制的機械臂以后可用于月球探測和火星采樣。作為載人深空任務中轉站，是空間站的重要使命之一。按此思路，美國打造了“門戶”月球空間站，把航天重點轉向登陸月球和火星探測。中國也在積極作為：6月1日，祝融號火星車在火星表面移動被視頻記錄;去年12月17日，嫦娥五號返回器攜帶月球樣品回到地球。

要看到，中國空間站建設的起點高但起步晚。在探求空間站用途以及技術進步方面，中國不能有絲毫懈怠，要時刻對標世界先進行列。到2045年中國要成為航天強國，我們還有很長一段路要走。

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24/2021 總第1002期

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