未來的集裝箱運輸會是怎樣？中車空軌智能集裝箱運輸系統

6月29日，從山東港口傳來喜訊，全球首創智能空中軌道集疏運系統（示范段）竣工儀式，在山東港口青島港舉行。這也是中車智能空軌集疏運系統在港口的首次落地。

該系統由中車長江集團研發團隊合作研發，實現了空軌技術與港口業務的有機融合，打通了集裝箱運輸港、船、站、場間的“最后一公里”，構建起更加安全、高效、環保、經濟的立體智慧綠色港口集疏運新模式新樣板，實現了港區交通由單一平面向立體互聯的革命性突破升級。

這是一種全新的、革命性的、跨界融合的交通理念，以立體的思維構建未來港口物流的集疏運網絡，以科技創造智慧交通美好未來。智能空中軌道解決了公路、鐵路、水路等傳統運輸方式弱銜接、高成本、低效率的問題，同時具有延展性強、兼容性好、適應能力強的特點，是一種更安全、更高效、更環保、更經濟的新型立體運輸方式，代表城市、港口、物流智慧交通未來發展的方向。

空軌智能集裝箱運輸系統是一套借助空中軌道系統，將鐵路、水運、公路、航空等物流體系有機銜接，實現集裝箱或各種運載單元集散中心之間的互聯互通，滿足零距離換運、無縫化銜接的需求，相對目前國內外擴展疏港公路、建設疏港公路、地下集裝箱等解決集裝箱聯運的方式，具有高效、快捷、智能、綠色、無人駕駛等特點，以及建設施工占地面積小、預制化程度高、建設周期短等優勢，運輸效率是普通運輸的近5倍。

多式聯運智能空軌集疏運系統是集綠色、節能、高效、智能、安全等眾多優點的高端物流系統裝備。系統運營全過程全電驅動，安靜、節能、綠色環保；運營全過程實現遠端智能化操控，無人駕駛、無人作業、無干擾、無擁堵；設置了車輛一級、二級安全防護裝置和交通安全防護系統，實現了安全雙保險。多式聯運智能空軌集疏運系統以立體交通的思維構建未來物流的立體運輸網絡，用科技與智慧創造著美好未來。

中國經濟影響全球，物流規模巨大。然而目前，鐵路、水運、公路、航空等運輸方式還做不到無縫銜接，裝卸貨麻煩，物流成本高，運輸效率低，多式聯運“中間一公里”亟待解決。中車長江公司自主研發的多式聯運智能空軌集疏運系統，徹底打通了這“中間一公里”，真正實現了鐵水公空各種物流體系的無縫銜接。比如水運，現在碼頭上一般都是用汽車來轉運集裝箱，裝卸貨麻煩，效率低下。如果港口使用了這套系統，集裝箱貨輪進入港口后，這套系統的智能吊具可以直接把貨輪上的集裝箱提取出來，通過無人駕駛的載運小車，運到空中軌道上，再由空中軌道運輸到物流公司的配送中心，真正實現了陸海空零距離、零換乘接力運輸。全過程智能化操控，可全天候、全時段運行。

從空中開辟通道，就好像貨運坐上輕軌一樣，避免了通道不暢及交通擁堵的問題。全電驅動，節能環保。而且，修建在地面上空的運行軌道，基本不受用地限制，可跨城市道路、水域、丘陵緩坡建造，貨物上下坡、轉彎運輸都不是問題。可根據用戶需求設計長度，適于中短距離運輸。大范圍推廣后，甚至可以直接修建到企業、廠區。

Hyperloop Transportation Technologies (HyperloopTT)

美國Hyperloop公司和Hamburger Hafen und Logistik AG（HHLA）將在ITS世界大會上展示交通技術（HyperloopTT）。這將成為Hyperloop技術在海港-腹地交通中運輸集裝箱的模型。這個背后的技術概念是由這些公司在過去兩年半的時間里開發出來的。目標是提高集裝箱碼頭的容量和效率，同時減少全球港口的碳排放和擁堵。

美國研發公司 Hyperloop Transportation Technologies (HyperloopTT)和Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) 將在 ITS 世界大會上展示虛擬現實演示器。這將成為使用 Hyperloop 技術在海港-腹地交通中運輸集裝箱的模型。這個想法背后的技術概念是由這些公司在過去兩年半的時間里開發出來的。目標是提高集裝箱碼頭的容量和效率，同時減少全球港口的環境足跡和擁堵。

美國研發公司 Hyperloop Transportation Technologies (HyperloopTT) 和Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) 將在 ITS 世界大會上展示虛擬現實演示器。這將成為使用 Hyperloop 技術在海港-腹地交通中運輸集裝箱的模型。這個想法背后的技術概念是由這些公司在過去兩年半的時間里開發出來的。目標是提高集裝箱碼頭的容量和效率，同時減少全球港口的環境足跡和擁堵。

HyperloopTT HHLA 于 2018 年底達成合作協議。他們的建筑和進展是根據HyperPort? 技術概念進行設計研究下一步。是基于虛擬現實演示器將在世界最大的移動貿易展示 ITS 世界大會上獨家展示。大會將于 2021 年10 月 11 日至 15 日在波特舉行。

HyperloopTT 和 HHLA 于 2018 年底達成合作協議。他們的第一步是根據他們的 HyperPort? 技術概念進行設計研究。下一步是基于建筑的虛擬現實演示器將在世界最大的移動貿易展覽會 ITS 世界大會上獨家展示。大會將于 2021 年 10 月 11 日至 15 日在漢堡舉行。

HyperPort? 是根據當前的，是一種即用即用的行業標準開發方案，是一種即用即用的游戲開發方案。這個概念性的概念以快遞的速度高速運送集裝箱貨物成為可能。每天都可以在封閉的環境中操作。可靠、高效和安全地移動設備 2 800 個集裝箱，而不受交通或環境影響。多個 HyperPort? 運輸艙為兩個 20英尺或一個 40 英尺或一個 40 英尺標準或高集裝箱提供空間。

由已經多年收獲的舊工業設計公司 Mormedi 設計的運輸艙給人一種創新物流系統的印象。該技術是與工程公司CT Ingenieros合作的，已經準備就緒。20 000 小時工作開發到概念中，包括設計、分析模型、計算、權衡研究、3D可視化、整體設計和綜合能力的優化。HyperPort?膠囊、基礎設施和系統組件目前正在進一步優化。

由屢獲殊榮的西班牙工業設計公司 Mormedi 設計的運輸艙給人一種創新物流系統的印象。該技術是與西班牙工程公司 CT Ingenieros 合作開發的，并且已經準備就緒。超過 20 000 小時的工作投入到概念中，包括設計、分析模型、計算、權衡研究、3D 可視化、整體設計和集成能力的優化。HyperPort? 膠囊、基礎設施和系統組件目前正在進一步優化。

EagleRail空軌集裝箱運輸技術

美國EagleRail公司位于美國芝加哥，其研發的集裝箱物流系統適用于處理穿梭在港口和多模式聯運碼頭之間的集裝箱運輸，是港口內部、聯運碼頭內部以及碼頭間循環運輸的理想選擇，系統采用全電動驅動，取代原有污染嚴重的集卡運輸，將二氧化碳排放量減少了60%以上。該系統將顛覆碼頭現有的運輸模式，對于場地有限的老碼頭，能夠通過軌道運輸延伸作業場地，一定程度上緩解了碼頭的作業壓力；對于新碼頭和深海碼頭，通過前期規劃，能夠極大程度減少碼頭建設成本，并且利用電能、太陽能等新能源助力碼頭節能減排。