中國出口集裝箱運輸市場月評（2021年3月）

趙榮博

隨著新冠肺炎疫苗投入使用，歐美國家新冠肺炎疫情（以下簡稱“疫情”）略有緩解，但每日確診病例數量仍然維持在高位。截至2021年3月底，全球新冠肺炎確診病例數量累計突破1.27億例。2021年3月，我國出口集裝箱運輸市場行情從高位回落，多數遠洋航線即期市場訂艙價格下跌。3月上海航運交易所發布的中國出口集裝箱運價綜合指數均值為1 913.60點，較上月下跌7.3%;同期反映即期市場行情的上海出口集裝箱運價綜合指數均值為2 628.51點，較上月下跌7.5%。

1 船舶市場總體向好

集裝箱船舶租賃市場總體向好，多數船型租金上漲，部分船型租金漲幅較大。據克拉克森統計：3月、2 750 TEU、4 400 TEU和6 800 TEU船型租金分別較上月上漲31%、35%、42%和31%。

2 歐地市場高位回落

隨著新冠肺炎疫苗投入使用，歐洲國家疫情略有緩解;但由于部分國家開始放松管控，加之變異新冠病毒的傳播力更強，疫情形勢仍然嚴峻，供應鏈仍然面臨較大壓力。在此背景下，歐地航線市場貨量從高位回落，供求關系保持平衡，上海港船舶平均艙位利用率保持在較高水平。3月中國出口至歐洲和地中海航線運價指數均值分別為3 009.63點和3 349.80點，分別較上月下跌9.8%和9.3%。

3 北美市場高位徘徊

雖然疫情在美國的傳播速度有所放緩，但美國單日確診病例數量仍然保持在高位。在此背景下，未來美國經濟復蘇面臨較大的不確定性。北美航線市場運輸需求保持平穩，供需基本面穩固，上海港船舶平均艙位利用率繼續保持在較高水平，市場運價在高位徘徊。3月中國出口至美西和美東航線運價指數均值分別為1 320.15點和1 488.98點，分別較上月下跌4.4%和3.9%。

4 澳新運價有所回調

澳新國家疫情控制情況總體較好，經濟復蘇步伐穩健。雖然澳新航線市場運輸需求較前期有所回落，但仍然維持在較高水平，上海港船舶平均艙位利用率保持在95%左右，市場運價從高位回落。3月中國出口至澳新航線運價指數均值為1 521.07點，較上月下跌4.2%。

5 南美市場運價下跌

疫情對南美國家經濟產生嚴重沖擊。雖然當地對醫療商品和部分生活必需品的需求旺盛，但對其他商品的需求低迷，導致南美航線市場運輸需求增長乏力，上海港船舶平均艙位利用率在90%左右，即期市場訂艙價格在連續大幅上漲后有所回落。3月中國出口至南美航線運價指數均值為1 776.50點，較上月下跌9.5%。

6 日本運價小幅上漲

日本航線供需關系總體穩定，市場運價小幅走高。3月中國出口至日本航線運價指數均值為901.73點，較上月上漲4.6%。

（編輯：張敏 收稿日期：2021-04-02）

友情提示：同期《中國沿海（散貨）運輸市場月評》請見《水運管理》2021年第4期。