殲10漫步 彰顯中國力量

翩翩

現(xiàn)有的資料顯示，“大象漫步”最早可以追溯到二戰(zhàn)期間的美國。當(dāng)時美國的陸軍航空兵在上課時，曾經(jīng)出現(xiàn)在同一條跑道上，戰(zhàn)機(jī)以雙機(jī)、三機(jī)、四機(jī)等方式編隊起飛的形式。

再往后，這些編隊起飛干脆演變出了“大象漫步”的方式：十多架甚至數(shù)十架軍機(jī)以隊形起飛，因為酷似非洲草原上的大象散步而得名，并在世界其他國家的空軍中普及開來。

專家指出，實戰(zhàn)條件下，最后一架飛機(jī)滑入跑道，也就意味著整個編隊做好了升空前的準(zhǔn)備。“大象漫步”編隊起飛不僅節(jié)省了在戰(zhàn)機(jī)空中盤旋編隊的時間，也提高了跑道的起飛效率，縮短了戰(zhàn)斗準(zhǔn)備時間。

值得一提的是，既然“大象漫步”起源于美國，那么自然，如今最喜歡同時玩得最溜的也是美國空軍。

通常在大型慶典、儀式、軍演等場合，美國空軍都會上演不同機(jī)型的“大象漫步”，不管是F-16戰(zhàn)斗機(jī)、F-15戰(zhàn)斗機(jī)，再到F-22、F-35等五代戰(zhàn)斗機(jī)甚至是C-130運(yùn)輸機(jī)、C-17運(yùn)輸機(jī)以及B-52轟炸機(jī)，都曾經(jīng)成為過“大象漫步”的主角。

客觀地說，如今的時代，“大象漫步”基本上不再具備實戰(zhàn)意義，而越來越成為一種極具觀賞性的炫耀武力的方式。以美軍為例，數(shù)十架軍機(jī)在跑道上的“大象漫步”，其實有著巨大的宣傳作用，既能提升本國空軍的自信心和士氣，同時也能起到震懾對手的作用。

作為后起之秀的中國空軍，近年來不管是在裝備水平和能力建設(shè)上都得到了長足的進(jìn)步。新的裝備層出不窮，原有裝備不斷升級，進(jìn)步之大令世界震撼，推動著中國空軍以更加自信的姿態(tài)展現(xiàn)在世界面前，以往那些航空強(qiáng)國才能展示的“大象漫步”戰(zhàn)術(shù)表演，也逐漸出現(xiàn)了國產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)的身影。

這次專業(yè)攝影師王子丹就為讀者們帶來了國產(chǎn)殲10戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行“大象漫步”戰(zhàn)術(shù)動作表演的精彩瞬間。

殲10被譽(yù)為“爭氣機(jī)”，由航空工業(yè)成飛研制，在中國戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)展史上，有著重要的價值，圍繞著這架戰(zhàn)機(jī)發(fā)生的故事，同樣令人感動。

1998年3月23日，在四川成都，一架“絕密戰(zhàn)機(jī)”一飛沖天！它就是中國自主研制的第三代戰(zhàn)機(jī)殲10。那次殲10科研樣機(jī)試飛成功意味著中國一躍成為世界上第五個能夠自主研制第三代戰(zhàn)機(jī)的國家。

回首那年那日那一刻，在殲10首飛現(xiàn)場許多人激動得哭了又笑、笑了又哭。也是那一天，殲10飛機(jī)總設(shè)計師宋文驄喜極而泣，把自己的生日從3月26日改成了3月23日。

殲10項目的成功，開啟了我國航空武器裝備從跟蹤發(fā)展到自主創(chuàng)新的歷史進(jìn)程，其成功不僅僅在于項目本身，而且還在于鍛造出了一種精神。

殲10的成功凝聚了科研人員們十多年的青春與心血。在研制初期，我國的飛機(jī)研究所里連一臺真正的計算機(jī)都沒有。科研人員在艱苦的條件下，穿著破爛背心，全神貫注在研制上。反復(fù)檢查一張張圖紙，技術(shù)難關(guān)一個個攻破……篳路藍(lán)縷十余載，他們造出了中國人的“爭氣機(jī)”！

作為人民空軍主力戰(zhàn)機(jī)，殲10今天已經(jīng)23歲了。從當(dāng)初的“初生牛犢”到如今的“中流砥柱”，殲10已經(jīng)是保衛(wèi)共和國藍(lán)天的重要一員，并發(fā)展成為殲10A、殲10B、殲10C系列戰(zhàn)機(jī)，并為殲20等戰(zhàn)機(jī)的研制打下了堅實基礎(chǔ)。