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20.5/70-16 14PR有內胎小型裝載機輪胎的設計

2021-07-19 14:29:08賀李萍周明超于樂樂
橡膠科技 2021年5期
關鍵詞:設計

賀李萍,周明超,于樂樂

(風神輪胎股份有限公司,河南 焦作 454003)

隨著裝載機向更小型和更大型發展,配套市場和維修市場對工程機械輪胎的品種需求逐漸增多。為滿足市場需求,增加輪胎品牌、規格和花紋型號,我公司開發了用于小型裝載機的20.5/70-16 14PR有內胎輪胎,市場反饋良好?,F將該產品的設計情況介紹如下。

1 技術要求

20.5/70-16 14PR小型裝載機輪胎是一種非標準輪胎,根據客戶要求,確定其技術參數為:標準輪輞 8.5-16,充氣外直徑(D′)945(928.8~961.2)mm,充氣斷面寬(B′)332(323.0~351.9)mm,速度 10 km·h-1,最大負荷 3 000 kg,充氣壓力 450 kPa,氣門嘴型號DG06C。

2 結構設計

2.1 外直徑(D)和斷面寬(B)

20.5/70-16 14PR小型裝載機輪胎是低斷面寬基輪胎,其內輪廓為扁橢圓形。為保證成品輪胎充氣后尺寸符合設計要求,防止輪胎充氣后徑向方向膨脹,本設計輪胎的外直徑膨脹率(D′/D)取1.056,斷面寬膨脹率(B′/B)取1.065,則D為895 mm,B為312 mm。

2.2 行駛面寬度(b)和弧度高(h)

輪胎的b和h對胎面的耐磨、牽引、轉向和生熱等多項性能有較大的影響[1]。為了保證在負荷作用下95%以上寬度的胎面與地面接觸,本設計b/B取0.961 5,h/斷面高取0.043 9,則b為300 mm,h為11 mm。

2.3 胎圈著合直徑(d)和著合寬度(C)

小型裝載機主要用于貨物周轉作業,對行駛的平穩性具有很高的要求。為避免輪胎在使用過程中出現胎圈滑移和脫圈現象,本設計d取405 mm,C取216 mm。

2.4 斷面水平軸位置(H1/H2)

斷面水平軸位置的選取應結合材料分布圖和內輪廓曲線,設計時應保證內輪廓趨于橢圓形狀,橢圓長軸位于斷面水平軸附近,以避免使用過程中胎圈和胎肩部位出現早期損壞[2-4],本設計H1/H2取0.828 3。

輪胎斷面輪廓如圖1所示。

圖1 輪胎斷面輪廓示意

2.5 胎面花紋

本設計胎面花紋采用L-3橫向花紋,花紋深度為19 mm,基部膠厚度為7 mm,花紋周節數為20,花紋飽和度為68.7%,花紋溝采用15°傾角,并采用全圓角過渡形式與花紋溝底連接,避免因應力集中導致的早期溝底裂。

胎面花紋展開如圖2所示。

圖2 胎面花紋展開示意

輪胎下胎側設有3條防水線以有效地保護輪輞。胎側部位增加波紋裝飾線,具有良好的胎側自潔性能。胎側上下模刻有中英文商標,包括規格、花紋、氣壓和負荷等信息。

3 施工設計

3.1 胎面

胎面采用全丁苯橡膠耐磨膠料,胎側采用高韌性膠料。

根據材料分布圖和輪胎三維設計圖確定半成品尺寸:胎面長度 1 780 mm,寬度 495 mm,肩部厚度 32 mm,中間厚度 27.5 mm;胎側長度1 726 mm,寬度 250 mm,厚度 5.4 mm。

3.2 胎體簾布層及緩沖層

胎體簾布層是輪胎的骨架,承受由內壓引起的初始應力的80%~90%[5-6],因此需選用強度適合的胎體簾布以滿足輪胎使用過程中的氣壓、負荷和安全性能要求。

本設計采用4層反包和2層正包的胎體簾布結構,反包采用4層1870dtex/2V1錦綸6簾布,反包端點位于斷面水平軸附近;正包采用2層1870dtex/2V2錦綸6簾布,包過胎趾,各層簾布寬度級差均為15 mm。

為使輪胎胎冠到胎體的材料均勻過渡,增大冠部簾線附著力[7-8],本設計緩沖層采用2層930dtex/2V3錦綸6簾布,緩沖層端點到達胎踵,有效防止使用過程中胎側脫層損壞。

胎體簾布和緩沖層簾布的裁斷角度均為30°,成品輪胎胎冠角為57°,簾線假定伸張值為1.032,胎體安全倍數為7.2。

3.3 胎圈

胎圈采用單鋼絲圈結構,鋼絲排列方式為7×9。胎圈由直徑為0.96 mm的鋼絲覆膠擠出后在直徑為421.44 mm的卷成盤上卷制而成。胎圈包布采用2層930dtex/1錦綸帆布,厚度為1 mm。胎圈安全倍數為5.9。

3.4 成型

胎坯采用Φ540 mm×400 mm半芯輪式成型機成型。機頭寬度為(650±30)mm,鼓肩深度為40 mm。胎面采用熱接頭、套筒法成型,胎側采用層貼法成型。

3.5 硫化

胎坯采用B型膠囊定型,兩半模硫化機硫化。硫化條件為:外壓蒸汽壓力(0.9±0.01)MPa,過熱水壓力(3±0.2)MPa,外壓蒸汽溫度(146±2)℃,過熱水溫度(172±8)℃,總硫化時間 117 min。

硫化出鍋后在后充氣裝置上冷卻定型,后充氣壓力為(0.56±0.05)MPa,從啟模到后充氣冷卻時間不得超過10 min,后充氣冷卻時間需長于一個硫化周期,即117 min。

4 成品性能

4.1 充氣外緣尺寸

成品輪胎在標準充氣壓力下停放24 h后,安裝在標準輪輞上進行外緣尺寸測量,輪胎的D′為949 mm,B′為341 mm,符合設計要求。

4.2 物理性能

成品輪胎的物理性能按照GB/T 2891-2014進行測試,結果如表1所示。

表1 成品輪胎的物理性能

由表1可以看出,20.5/70-16 14PR有內胎小型裝載機輪胎的各項物理性能均符合國家標準要求。

5 結語

20.5/70-16 14PR有內胎小型裝載機輪胎生產工藝穩定,充氣外緣尺寸、胎面膠物理性能和粘合強度均達到設計和國家標準要求。該產品因其新穎的外觀和優異的使用性能而受到市場的一致好評。

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