基于數據關聯技術的調度停電申請票管理系統的開發與應用

唐龍江，王文林，李智兵

（黃山供電公司，安徽 黃山 245000）

隨著電網規模的不斷擴大，電力設備數量越來越多，其相應的設備檢修工作也隨之成倍增加。傳統的停電檢修申請票報送方式為手工填寫、人工傳遞（如傳真或電話報送），顯然已不適應電網快速發展的需求，同時設備管理維護單位（如線路通常有2～3家維護單位）對同一電力設備上報多張檢修申請票時，在方式批復或調度擬票及操作時易造成遺漏和出錯，可能導致調度誤操作事故的發生。

計算機網絡技術的快速發展，為網上傳輸檢修申請票以實現申請票的電子流轉提供了技術手段，同時也為開發一套適應現代電網發展需要的調度停電申請票管理系統提供了技術支持。

1 調度停電申請票管理系統的設計思路

調度停電申請票是設備維護單位進行檢修作業等工作的依據；調度停電申請票通常由設備維護單位提出，然后報經調度方式、保護等專業綜合考慮，并經相關生產領導批復后流轉進入調度臺，作為值班調度員擬寫設備停復役調度操作指令票的依據。

經過對多家地區調度機構的停電申請票處理模塊運行現狀進行分析，發現目前大部份調度機構調度日志管理系統中的停電申請票模塊，已集成了受理檢修申請、方式變更填寫、批復等流程，但在停電申請票模塊中只具備對單張申請票的處理，而當不同的維護單位對于同一設備上報多張停役申請時（注：此處同一設備是廣義概念，指線路及其二側開關均屬于同一設備范疇），不能將申請票進行集中關聯處理。為此提出通過申請票的數據關聯技術處理，將同一停役設備不同的維護單位上報的停電申請票集中進行處理，并且關聯技術貫穿該設備停復役的始終，即受理—方式填寫―設備停役―設備送電復役等。

調度停電申請票管理系統在繼承流程化設計基礎上，以調度運行管理系統為基礎平臺，各個模塊既有相對的完整性，自成體系，又與其他模塊保持密切關聯性。將關聯技術應用于其中，以實現檢修管理全過程閉環網絡化管理。

2 調度停電申請票管理系統簡介

2.1 系統流程

調度停電申請票管理的處理特點是在申請票的各個處理流程中（各個模塊），加入關聯技術，且不因為關聯技術的存在而將各模塊分割。強調實用性和可操作性，包括允許權限用戶在不同應用主站上進行相關的停電申請票處理。

開發數據關聯申請票處理模塊，通過對調度處理申請票功能模塊的設計，以實現系統自動提示關聯信息、手動確定關聯以及關聯申請的取消，避免設備的重復停電，防止和避免擬寫調令及送電操作時出差錯，有關流程見圖1。

圖1 停電申請票系統流程圖

2.2 關聯的實現

關聯分為2種情況：一是申請票之間的關聯，二是申請票與調度操作票間的關聯。對于申請票間的關聯實現，在申請票的方式批復流程中，設置以查找相同設備作為檢索條件，由于各生產單位上報申請票時，對同一停役設備的描述內容不盡相同。若依據內容從頭往后取字段的方法來查找，則無法判斷出相同設備。采用的方法是：先在停役設備的描述語句中，找出3位數字，即設備編號，再取其前面的2個漢字（設備名稱+編號，即雙重編號），作為查找關聯的唯一檢索條件，共7個字符來進行判斷比對。需要說明的是，當找出的3個數字后若帶有“kV”字符時，則此數字不作為檢索依據，多張停電申請票關聯處理流程見圖2。

圖2 多張停電申請票關聯處理流程

例如某生產單位上報申請停役設備為：太平變110 kV苦太911開關及線路；另一生產單位上報申請停役設備為：110 kV苦太911線路。在這里找出的數字為110及911，110其后緊跟的字符為“kV”，則110不作為檢索時的定位條件；911其后無“kV”字符，則它作為檢索時定位的條件，再取前面2個漢字，即苦太911，作為這2張申請單的共同點。系統檢索出相同停役設備時，給出相應提示信息，提示能否將這2張（或多張）申請票關聯起來，并安排在同一時間停役。

對于申請票與調度操作票之間的關聯，在擬寫操作票時，通過選取對應申請票，一經選取確認，申請票與操作票的對應關系便唯一確定。調度操作票在流程中的位置無論如何改變，其對應關系都不會改變。在打開調度操作票進行調令執行時，系統針對調度操作票操作任務中的關鍵字段進行檢索。根據操作任務的描述規則，操作任務中必有“轉”這個關鍵字段，即由某一狀態“轉”至另一狀態；其次為“轉”后面的另一關鍵字段“運行”，則系統根據在執行“XXX轉運行”的調度操作票時，先檢測對應的申請票是否全部終結，否則閉鎖操作票的執行，并給出相應提示信息，提醒調度員核對所有與之對應的申請單票是否全部終結。

3 應用情況

3.1 申請票間的關聯

工作人員在進入批復流程時，系統自動檢測所有待批復的申請票，當發現設備名稱及編號相同時，彈出提示信息，以提醒盡可能將這些申請票關聯起來，以便安排在同一天開工，減少重復停電次數。這里系統檢索條件是只與設備名稱及編號有關，與申請開工時間和申請完工時間無關。例如：巖草915線路及草市站側巖草915開關要停役檢修時，線路維護單位報巖草915線路停役申請，另一變電維護單位報草市站側巖草915開關的停役申請，則系統仍將提示有相同設備信息，并提醒將這2張申請票進行關聯，盡可能安排同一天開工。

停電申請票方式批復完畢后，工作人員在停電申請票的界面中點擊關聯按鈕，系統將按條件檢索并提示，這里的檢索條件為：首先是與本申請票設備相同，其次是批準開工時間和批準完工時間中有1個相同的其他申請票。自動彈出關聯界面窗口，點擊“直接關聯”確定。在關聯執行后，在相關聯的申請票中系統自動填寫另一張申請票的編號。在執行關聯后，通過點擊“查看”選項后，相關聯的申請便會同時呈現出來。

但在實際生產運行中，有時存在這樣1種情況：1條母線需檢修，同時其母線上的開關、出線也需配合檢修。若按上述條件檢索，系統將無法提示，那么如何解決此信息的關聯呢？對關聯提示視窗進行功能擴充，增加手動選擇關聯申請票功能，通過“另選關聯”可將設備名稱及編號不同的設備進行關聯。界面中“直接關聯”指直接按系統查找到的申請進行關聯；“另選關聯”指系統查找到的申請只作為關聯的參考，并可重新手動選擇關聯申請票；“取消關聯”指對上一次的關聯進行取消，即使原關聯的申請不再關聯，圖3是關聯主界面。

3.2 申請票與調度操作票的關聯

圖3 關聯主界面

停電申請票與調度操作票通常存在“一對一”或“多對一”的情況，有配合檢修的申請票通常要多次進行選取，易造成遺漏，通過申請票間關聯實施后，選取有關聯的任一申請票，相關聯的其他申請票同時被選中并呈現出來，即對有多張配合檢修的申請票也只需一次選取。

3.3 停電申請票對調度操作票執行的閉鎖

防止調度誤操作事故是系統的一大特色。申請單關聯后，有關聯的申請單與對應擬寫的調度操作票系統會自動進行捆綁，在進行恢復送電的調度操作票執行時，系統將檢測與該調度操作票對應的所有停電申請票的工作是否全部終結。若其中有任何一張申請單尚未完工終結，則自動彈出警告信息窗口，提醒調度員核對，調度員應查看是否仍有檢修單位未匯報工作結束，這樣相當于設置了電子鎖，能有效地防止調度誤操作事故的發生，進一步完善了防誤措施，從技術上把好安全關。

4 結語

目前，調度停電申請票管理系統已在黃山供電公司調度機構投入運行，其性能穩定。停電申請票系統電子化流轉是電網調度管理現代化的必然要求，對規范工作流程，提高工作效率有著重要作用。該系統成功實現了停電申請票信息化流程的閉環管理，大大提高了地區調度管理水平。申請票間關聯技術的應用，可有效減少重復停電的次數；申請票對與之對應的調度操作票執行進行操作閉鎖，可有效防止調度誤操作事故的發生。實踐證明，利用數據關聯技術的調度停電申請票系統的開發與成功應用，加強了地區電網調度操作的防誤能力，進一步提高了電力系統的安全運行水平。

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