鐵路特種集裝箱內(nèi)開(kāi)式操作窗設(shè)計(jì)

田永明

寰宇東方國(guó)際集裝箱（青島）有限公司 山東青島 266500

當(dāng)前，用于陸上和水上運(yùn)輸?shù)拇蠖鄶?shù)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱僅具有向外敞開(kāi)的后門(mén)，并且它們的一些集裝箱具有向側(cè)面敞開(kāi)的操作窗。

1 鐵路特種集裝箱內(nèi)開(kāi)式操作窗結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

1.1 窗框

窗框主要由焊接鋼結(jié)構(gòu)組成，包括上框架，下框架，左框架，右框架，橫梁，豎向橫梁，擋水條等。每個(gè)框架都焊接到一個(gè)一體的口架中，垂直梁和橫梁被焊接到口架上，以利于窗戶安裝。壓緊皮帶，將框口上的9型橡膠條固定到框上，在底部框架中設(shè)置防水功能，并在內(nèi)側(cè)固定防水帶，以防止雨水滲入盒中。口框作為整體包含在側(cè)面板中，因此它不僅從安裝表面突出，而且還確保了整體強(qiáng)度。

圖1 鐵路特種集裝箱內(nèi)開(kāi)式操作窗窗框結(jié)構(gòu)示意圖

1.2 窗體

窗戶主要由主體，多孔背板，巖棉，門(mén)鎖，釘子，鉸鏈，支撐板等組成：主體設(shè)計(jì)為整體結(jié)構(gòu)，折疊成箱形平板狀結(jié)構(gòu)，這樣做不僅不能有效避免漏點(diǎn)，而且可以更好地保證窗戶的平整度。主體的下部設(shè)計(jì)成外部斜面，使雨水泄漏到窗框孔中。盒狀結(jié)構(gòu)填充有巖棉，并通過(guò)多孔的背板固定在主體上，有效吸收內(nèi)部噪聲，防止噪聲擴(kuò)散。壓力門(mén)鎖和螺栓為運(yùn)輸安全提供了雙重保證。

圖2 鐵路特種集裝箱內(nèi)開(kāi)式操作窗窗體結(jié)構(gòu)示意圖

2 鐵路特種集裝箱內(nèi)開(kāi)式操作窗密封形式

膠條已固定在模型上。為了將操作窗向外打開(kāi)，通常使用將橡皮筋固定在窗戶上的密封形式。具體的實(shí)現(xiàn)方法如下：在窗戶上鑲嵌橡膠密封墊，將一部分外端放在窗戶上。窗框和窗填充物的內(nèi)端可能會(huì)因窗框之間的間隙而變形；窗與密封條連接固定，并在周緣處涂密封膠，有效防止泄漏。密封帶和窗框之間的少量雨水滲入被橡皮筋阻擋，不會(huì)進(jìn)入盒子。向內(nèi)打開(kāi)的操作窗可以指示向外打開(kāi)的操作窗的密封形式，向內(nèi)打開(kāi)的橡皮筋可以固定在窗戶上。但是，這種密封模型在應(yīng)用于向內(nèi)打開(kāi)的操作窗戶時(shí)存在的問(wèn)題是，雨水可能會(huì)沿著橡膠條的框架滲入窗戶，然后流入盒子。

圖3 集裝箱外開(kāi)式操作窗密封形式

膠條安裝在窗框上，由于內(nèi)部操作窗開(kāi)口的打開(kāi)方向發(fā)生變化，膠條無(wú)法有效地防止雨水從外部滲入，只能依靠窗戶和窗框之間的壓力來(lái)使室內(nèi)的橡膠變形。形狀為9條膠條，從而填充了窗玻璃和窗框，并且它們之間的間隙可以達(dá)到防止雨水滲入的目的。這種密封模型對(duì)門(mén)框和門(mén)板的平面度以及橡皮筋的變形和密封能力提出了更高的要求，具體實(shí)現(xiàn)如下：窗戶固定在垂直梁上通過(guò)兩個(gè)鉸鏈固定窗框。當(dāng)關(guān)閉窗戶時(shí)，門(mén)鎖施加的壓力使圖9的橡膠條變形，以確保窗戶的內(nèi)部平面和窗戶框架的水平梁與該平面對(duì)稱；窗戶外側(cè)與窗框之間的理論間隙為13mm，9橡膠條在自由狀態(tài)下的厚度為28mm，可壓縮量為15mm，可有效防止雨水滲入而不會(huì)壓力過(guò)大導(dǎo)致關(guān)閉門(mén)困難。

3 鐵路特種集裝箱內(nèi)開(kāi)式操作

窗戶雨淋測(cè)試雨淋測(cè)試是在打開(kāi)的內(nèi)部操作窗口上進(jìn)行的。試驗(yàn)參數(shù)如下：噴嘴直徑為12.5mm，出水壓力為0.1MPa，噴霧距離為1500mm，噴霧速度為100mm/s。測(cè)試結(jié)果表明：由于箱體內(nèi)的負(fù)壓，在非常強(qiáng)的降雨條件下，少量雨水通過(guò)窗戶和橡膠條之間的間隙滲入箱內(nèi)；但是在重力的影響下，雨水沿著窗戶的下斜面流入擋水墻，膠條的外部最終通過(guò)輸液口排出，通常可以滿足防水設(shè)計(jì)的要求。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上，為了達(dá)到鐵路運(yùn)輸?shù)奶厥猸h(huán)境，鐵路集裝箱的內(nèi)部操作窗口旨在滿足鐵路運(yùn)輸極限的要求，并確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩浴Ｌ厥忤F路車(chē)廂的內(nèi)部操作窗的打開(kāi)設(shè)計(jì)要求如下：操作窗是內(nèi)部孔，以避免由于操作窗的故障而超出軌道極限；操作窗具有隔聲降噪功能，避免了沿線環(huán)境噪聲的污染；操作窗具有良好的水密性，可以防止雨水進(jìn)入箱內(nèi)。