地鐵運營乘務安全管理情況分析

陳洋

摘要：本文主要分析了地鐵運營乘務安全管理情況，然后闡述了地鐵運營乘務安全體系，最后對構建安全管理系統(tǒng)、加強安全演練等地鐵運營乘務安全管理措施進行總結，主要目的是減少安全事故的發(fā)生，創(chuàng)造更加安全、舒適的乘車環(huán)境，為城市軌道交通事業(yè)更好發(fā)展，并創(chuàng)造良好城市形象。

關鍵詞：地鐵;運營;乘務;安全管理

地鐵屬于新興交通工具，在推動城市更好發(fā)展中發(fā)揮著不可替代的重要作用，而且地鐵可以為居民日常出行提供更多便利。為實現(xiàn)地鐵的安全穩(wěn)定運營，避免和減少安全事故的出現(xiàn)，同時確保乘客生命財產(chǎn)安全，針對地鐵運營乘務安全管理工作，需要相關工作人員能夠給予更多重視。將乘務安全管理工作落到實處，不斷強化工作人員的安全意識，通過該種方式能夠為乘客創(chuàng)造更加安全乘坐環(huán)境，避免安全事故的發(fā)生。

1、創(chuàng)建安全體系

為實現(xiàn)地鐵運營乘務安全管理工作的更好落實，要將創(chuàng)建安全體系作為一項重點工作，為地鐵運營乘務安全管理工作的開展提供正確引導。在具體安全體系創(chuàng)建中，要做好以下幾點工作：

（1）要加強組織保證。在安全生產(chǎn)管理執(zhí)行系統(tǒng)中包含很多不同內容，比如，車務部、車輛部、其他部門以及維修工程師等。在安全檢測室中包括車務部安全監(jiān)察、車輛部安全監(jiān)察等，不同部門對于自身需要完成的工作要有正確認識，彼此之間加強聯(lián)系、溝通與交流，通過該種方式，為地鐵的安全穩(wěn)定運行打下良好基礎。

（2）成立安委會，創(chuàng)建安全管理網(wǎng)絡。要將成立安全生產(chǎn)委員會作為一項重點工作，安委會工作人員需要中層管理人員構成。在安委會中每一位工作人員都要具備較強安全管理意識與責任意識，為地鐵運營乘務安全管理工作的開展打下良好基礎，為安全生產(chǎn)工作的開展提供正確引導。在這一過程中還要注意，安委會可以下設辦公室，該安委辦可以由車隊安全工程師構成，主要負責的是安全生產(chǎn)日常工作[1]。在此基礎上，創(chuàng)建中心安全管理網(wǎng)絡，該安全管理網(wǎng)絡可以由安全員、各級安全工程師組成，為各環(huán)節(jié)工作的開展提供有效保障與正確引導。乘務安全管理工作的開展，采用自上而下的方式，將其分為決策層、管理層、執(zhí)行層。

（3）強化安全文化建設。要積極開展安全生產(chǎn)日活動，活動開展的主要目的是強化每一位工作人員的安全意識，將成乘務安全管理作為一項重點工作。比如，在安全日時能夠在辦公區(qū)域內懸掛安全主題橫幅，并張貼安全警示畫，創(chuàng)造良好活動氛圍。各個司機班組在畜禽之前能夠組織上崗宣誓，通過該種方式提升工作人員的使命感與責任心。

2、構建安全管理系統(tǒng)

通過構建完善的安全管理系統(tǒng)，可以推動地鐵運營乘務安全管理工作的順利進行，不斷提升管理水平。在安全管理系統(tǒng)構建中，要創(chuàng)建生產(chǎn)管理信息網(wǎng)絡，在此基礎上，對不同安全信息進行及時有效的收集、分析、整理與存儲，并將此類信息應用到管理人員決策等環(huán)節(jié)中，確保決策科學性與合理性。與此同時，還要創(chuàng)建防患控制機制、安全責任制等，將此類工作機制落到實處，促使各項工作都能夠得到正確引導，防止工作混亂情況出現(xiàn)。將創(chuàng)建安全檔案管理子系統(tǒng)作為一項重點工作，使得各類安全數(shù)據(jù)信息都能夠得到及時收集、分析與整理，提升數(shù)據(jù)信息利用率的同時，為乘務安全管理工作的開展提供保障，推動各項工作的順利進行。除此之外，還要進一步實現(xiàn)安全管理辦公室自動化，促使各項工作都能夠朝著正規(guī)化、規(guī)范化反向發(fā)展。

3、加強安全演練

安全演練是地鐵運營乘務安全管理中的一項重點內容，通過安全演練工作的落實，能夠在很大程度上提升工作人員的責任意識，提升其實踐能力與應急處置能力。在實際地鐵安全演練中，要做好以下幾點工作：

（1）加強應急演練方案編寫。應急安全演練想要順利進行，就要提升制定在哪個影應急演練預案，這也是應急安全演練的重要前期工作。在實際應急演練方案編寫中，需要專門工作人員進行，并對以往發(fā)生的事故問題經(jīng)驗進行總結，結合當前地鐵運行實際情況，對其中的細節(jié)進行完善[2]。在編寫期間工作人員要遵循全面性原則，并對不同問題進行全面思考，針對可能出現(xiàn)的問題給出相應預防措施與解決措施。實際上，應急方案編寫包括演練情景設計環(huán)節(jié)、制定演練規(guī)則環(huán)節(jié)、編寫演練文件環(huán)節(jié)。

（2）在具體演練過程中需要注意其中的關鍵問題，保證地鐵相關工作人員都可以參與到其中。要提前通知應急演練活動的開展，通過演練能夠了解不同工作人員在面對突發(fā)問題時的具體工作情況以及應變能力。并在演練之后對參與到演練中的工作人員存在的具體問題進行總結、分析與評價，促使參與演練工作人員能夠對自身存在的不足作出調整。

結束語：

綜上所述，在地鐵運營發(fā)展過程中，針對地鐵運營乘務安全管理工作需要相關工作人員能夠給予更多重視。結合實際情況，將地鐵運營乘務安全管理工作落到實處，通過加強應急安全演練等不同方式，提升乘務安全管理水平。

參考文獻

[1]徐廣欣. 地鐵運營安全的風險評估與管理[J]. 魅力中國，2017（47）：173.

[2]陶源. 地鐵運營安全管理研究——以地鐵運營安全標準化管理模式為例[J]. 四川建材，2017，43（4）：111-112.