輸煤系統(tǒng)落煤管常見問題的分析與應對探討

何小剛 白楊

摘要：火力發(fā)電廠輸煤系統(tǒng)落煤管設計存在的缺陷會嚴重影響到火電生產的效率，文章主要對常見的問題進行了論述，并結合工作經驗提出幾點建議。

關鍵詞：輸煤系統(tǒng);落煤管;皮帶跑偏?;落料板

通常來說，輸煤系統(tǒng)中落煤管主要由三部分組成，即落煤斗、下降管、落料板、導流槽等部件。在進行火力發(fā)電生產的過程中，由于儲存、篩選破碎的要求，需要經過多次轉運，才能將合格的燃煤通過皮帶卸煤器送入原煤倉當中。對于落煤管設計要求，也應該盡量在煤流下落的過程中起到導流和分流的作用。

傳統(tǒng)落煤管在設計上存在的問題不大，但隨著火電生產的發(fā)展需要顯得越來越嚴重，布置不合理、堵料、膠帶重載跑偏、撒料、落煤管內襯板掉落造成皮帶縱向撕裂、轉運站粉塵濃度大等一直困擾著人們。同時伴隨著我國煤炭資源的日益短缺，煤炭資源的品種和質量越來越難以保障，這也在一定程度上加劇了發(fā)電機組的運行風險。鑒于此，文章對落煤管設計存在的主要問題進行了分析研究，并就如何進行改善提出了幾點見解。

一、落煤管截面尺寸設計相關問題探討：

①火力發(fā)電廠輸煤系統(tǒng)落煤管截面尺寸的設計至關重要，與運輸能力存在莫大的關聯(lián)。同時根據(jù)落煤管設計時所推薦選用的帶速，可以得出輸送能力關系。

②對于火電廠輸煤系統(tǒng)來說，落煤管的管徑主要取決于煤的流量、粒徑、以及松散特性。而在這些因素當中，煤的流量對落煤管流面積大小的影響非常大。因此，在考慮到運輸煤量足夠的前提下，還需要結合煤的粒徑來進行綜合考慮。就目前而言，火電廠所用的燃煤主要以煤礦生產的原煤為主，很少經過特殊加工，火電廠對于所選用過來的煤塊粒度也沒有特殊的要求。因此，為了避免由于煤塊的粒度過大影響給料、輸煤系統(tǒng)的正常運行，應該在火電廠不同的受卸裝置上設置煤蓖，確保煤塊的粒度大小適中。

除了以上所述之外，為了使輸煤系統(tǒng)在進行正常工作的時候，輸煤管不出現(xiàn)堵卡的情況，落煤管在設計的時候應該保留足夠的面積，就目前來說各大火電廠所選用落煤管的截面面積都能滿足現(xiàn)行的要求。通過周密的研究計算，得出了不同規(guī)格膠帶運輸機推薦使用的帶速和輸送量，同時在充滿系數(shù)和不充滿系數(shù)的條件下，分別計算出落煤管的截面面積，確保計算的面積和實際面積相對比不能有過大的偏差。

對于燃煤的要求，一般的火力發(fā)電廠在對燃煤進行的篩選、破碎環(huán)節(jié)不多，大多數(shù)的轉運環(huán)節(jié)是在篩分、破碎之后，在些環(huán)節(jié)的煤塊粒徑都比較小，不超過30 mm，由此可以看出落煤管的截面面積僅僅與燃煤的流量存在關聯(lián)，所以不用考慮在傳輸?shù)倪^程中發(fā)生大塊燃煤卡堵的情況。而經過篩選之后，大部分體積大的燃煤塊顯著減少，落煤管的流通面積也由此顯得更大，這就使得煤流在落煤管里所受的約束非常小，加上煤流的初速度和落差之間產生的巨大沖擊力，使得煤流在下落的過程中，燃煤趨向膠帶運輸機中心線的幾率會越來越少，對受煤膠帶產生較大的側向沖擊力，出現(xiàn)落煤點不正的情況。

③要想驗證落煤管流通面積與膠帶輸送機不同帶寬所具備的傳輸能力及面積之間的關系，應該進行詳細的實驗分析，在理論上比較不同的條件之下所需要的流通面積，在與實際設計所采用的落煤管流通面積相對比。

二、落煤管膠帶運輸機跑偏問題的分析?：

在火力發(fā)電廠當中，所說的膠帶運輸機跑偏問題就是在工作的時候，膠帶的中心線與運輸機的中心線完全脫離，偏向了另外一側，嚴重的時候會使得膠帶邊緣與托輥脫離，導致膠帶摩擦出現(xiàn)損壞，將會給火電生產帶來極大的風險。筆者根據(jù)自身的工作經驗，總結出造成膠帶跑偏主要有以下幾個方面的因素。

①設備制造不夠精細，膠帶在加工的過程當中質量控制不夠嚴格，膠帶的中心線不是一條直線，帶芯受力不均等情況都會造成膠帶運輸機出現(xiàn)跑偏，面對這樣的問題，可以在膠帶加工技術上進行完善，加強膠帶生產的質量控制力度。

②在進行膠帶安裝的過程中，由于托輥、各滾筒軸線與膠帶運輸機中心線不垂直，這就很有可能使膠帶在在工作中，常常受到一股橫向推力，在這股力的影響下，膠帶運輸機中間架成了一條曲線，使得膠帶粘結不正。

③膠帶運輸機在進行工作的時候，由于清掃器清掃的不夠徹底，留有煤粉粘在滾筒上，導致了膠帶受力不夠均勻，出現(xiàn)膠帶跑偏的情況。

④在上料過程中，物料中難免會摻雜“三大塊”或其他異物，卡塞落煤管造成皮帶跑偏，嚴重時會造成皮帶劃傷。

三、落煤管積料、堵料問題的研究：

落煤管出現(xiàn)積料、堵料的情況是非常常見的，根據(jù)積料、堵料的原因分析可以分為以下幾種情況：

①沖擊性堵煤，出現(xiàn)這種方式堵煤的現(xiàn)象一般發(fā)生在落煤管的拐角處，傳統(tǒng)的落煤管轉角設計中，煤流在下落過程一部分煤流的切入角會與落煤管的實際傾角相抵，這就使得煤流經過拐角處速度急速下降，煤流的動能也轉換成了對落煤管管壁的沖擊，一旦煤料當中所含的水分過多或者粘性過大，就會出現(xiàn)沖擊性堵料、積料的現(xiàn)象。

②掛料性積煤，出現(xiàn)這種方式的積煤現(xiàn)象大多數(shù)發(fā)生在落煤管的的底部以及直角邊處，落煤管在輸送煤料的過程中，若煤炭中灰分和水分含量過大，細粘的物料就會逐步在底部和兩側直角形成掛料，隨著時間的推移，這種掛料會越積越厚，最終形成堵煤。

四、皮帶縱向撕裂的研究

皮帶出現(xiàn)橫向撕裂、縱向撕裂是非常常見的，根據(jù)落煤管內鎖氣器的牢固程度及物料中的雜物分為以下情況：

①縱向撕裂，由于落煤管內部鎖氣器落料板的安裝位置及焊接位置不易檢查，設備運行過程中長時間受到物料的沖擊、振打。落煤管內鎖氣器落料板焊接位置松動，導致鎖氣器落料板掉落，插入至運行中的皮帶上，會導致皮帶縱向撕裂。由于來煤中或者在接卸煤過程中，自卸車拉杠或者長形狀的鋼筋、鐵件等雜物隨著物料進入卸煤溝內，在給煤機取料過程中隨著物料進入給煤機，插入到皮帶上，會造成皮帶縱向撕裂。

五、結語：

在火力發(fā)電廠輸煤系統(tǒng)中，落煤管由于設計問題，經常容易出現(xiàn)堵料、膠帶跑偏、撒料、粉塵大等問題，隨著生產力的發(fā)展，這些問題也在火電生產當中凸顯的更加嚴重，本人對落煤管設計存在的主要問題進行了簡單剖析，并就如何改善提出了自己的一些看法，僅供相關人士參考。

（中電建電力運維管理有限公司崇信項目部 甘肅 平涼 744200）