市政路橋工程施工綜合管理分析

耿嵐

摘要：隨著城市化進(jìn)程的加快，市政路橋工程作為城市發(fā)展最重要的一部分，被更多人所關(guān)注，為了保證施工質(zhì)量及工程的安全性，市政路橋工程施工的綜合管理工作被人所重視。基于此，本文以某工程為例，對市政路橋工程施工質(zhì)量的控制方法進(jìn)行分析，著重探討市政路橋工程施工項目的質(zhì)量管理措施，希望對相關(guān)人員提供借鑒意義。

關(guān)鍵詞：市政;路橋工程;施工管理

引言

現(xiàn)階段，隨著城市化的發(fā)展，市政路橋工程被更多人重視，而施工中的綜合管理工作在市政路橋工程施工中起著重要的作用，不僅能夠提高工程的整體施工質(zhì)量，保證工程安全性，還為建筑行業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益提供了保障。但由于市政路橋工程中的綜合管理工作有些方面還未完善，存在著一些問題，在一定程度上影響了市政路橋工程的發(fā)展。對此為保證工程的有序進(jìn)行，建立健全的綜合管理系統(tǒng)成為重中之重。

1工程概況

某市政路橋工程，投資總額7.5億，運營方式以DBOT運作模式進(jìn)行，建設(shè)周期2年，對該工程采取分段實施，現(xiàn)已完成北段樁基580根，約占總工程的70%，承臺完成80個，約占總工程的49%，墩柱完成65個，約占總工程的42%，臺身已完成，地下管線主管道與保通管線已完成65%以上，項目單位承擔(dān)該工程的設(shè)計方案、投資、建設(shè)、運營等工作。

2市政路橋工程施工質(zhì)量的控制方法

2.1橋梁基礎(chǔ)

針對上述工程的敘述，在施工過程中，為保證施工質(zhì)量，需將橋梁基礎(chǔ)打好。首先，在沉入樁的過程中，對沉入樁的樁位要嚴(yán)格把控，在進(jìn)行復(fù)核工作時，相關(guān)工作人員必須將施工現(xiàn)場與設(shè)計圖紙結(jié)合起來，并采用經(jīng)緯儀對樁位進(jìn)行核對，一方面，避免出現(xiàn)失誤情況，引起嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，另一反面，可對施工單位的整體放樣情況進(jìn)行控制。值得注意的是，在此過程中，斜交墩位的樁位必須在指定位置，發(fā)揮其應(yīng)有作用。其次，針對預(yù)制混凝土樁，要加強其質(zhì)量控制，該樁是保證沉樁工作的重要基礎(chǔ)，當(dāng)預(yù)制混凝土樁出現(xiàn)上節(jié)樁頂面不平時，會使樁面引起不同的損害，進(jìn)一步的影響后續(xù)工作的進(jìn)行。因此，為減少此類情況發(fā)生，在進(jìn)行抽查工作時，要借助特殊設(shè)備，對預(yù)制混凝土樁的質(zhì)量嚴(yán)格控制，保證其平穩(wěn)狀態(tài)。最后，為保證沉樁工作的有序進(jìn)行，必須對土體擠壓情況進(jìn)行調(diào)整，基于此，施工人員必須結(jié)合施工場地、周圍環(huán)境、地形等情況控制打樁的次序，對于樁的深淺，也應(yīng)該按照固定順序進(jìn)行操作。與此同時，對于灌注樁的鉆孔工作，也要對其質(zhì)量加強控制，保證平臺的平整性，以及設(shè)計的高度在合理范圍內(nèi)，在灌注樁工作中，必須保證鉆孔的垂直狀態(tài)，保證灌注樁的工作正常運行，避免出現(xiàn)施工中途停止的情況。另外，在進(jìn)行灌注樁工作時，必須對相應(yīng)的設(shè)備進(jìn)行檢查，保證地下水管的位置，將失誤情況控制到最低。

2.2下部構(gòu)造

路橋工程的下部構(gòu)造主要包括墩柱、臺身以及蓋梁，在建設(shè)墩柱時，要注意墩柱的位置，一般根據(jù)墩柱的中心坐標(biāo)，來確定具體位置;對于臺身，材料一般選用鋼板，在選擇過程中要嚴(yán)格注意鋼板的質(zhì)量以及尺寸的測量;對于蓋梁，材料選擇混凝土，因此必須注意混凝土的質(zhì)量，保證其能滿足設(shè)計需求，使用年限可以持久。另外，在進(jìn)行蓋梁工作時要將其與立柱連接處留出適量的距離，便于調(diào)整，保證板梁的正常架設(shè)[1]。

3市政路橋工程施工項目的質(zhì)量管理策略

3.1加強市政路橋工程管理力度

為保證工程質(zhì)量及安全必須加強市政路橋工程管理制度，保證市政路橋工程的開展。首先，必須制定相關(guān)的規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)，明確員工的職責(zé)，以理論為導(dǎo)向，提高員工的質(zhì)量意識，培養(yǎng)員工的職業(yè)素養(yǎng)。其次，建立技術(shù)管理體系，針對技術(shù)內(nèi)容對施工人員進(jìn)行普及，使施工人員明確技術(shù)要點，提高施工人員的安全意識，減少失誤的發(fā)生，保證項目工程的安全性。最后，制定技術(shù)施工標(biāo)準(zhǔn)，要求施工人員嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，以施工工藝和技術(shù)要點為前提，保證項目工程建設(shè)的規(guī)范化。另外，信息化的進(jìn)入，也可以進(jìn)一步的提升管理水平，例如，將BIM技術(shù)運用其中，可以準(zhǔn)確的對工程概況進(jìn)行全方位了解，面對有質(zhì)量問題或遺漏時可以快速進(jìn)行調(diào)整。

3.2加強工程材料質(zhì)量的控制

在市政路橋工程施工的綜合管理中，對工程材料質(zhì)量進(jìn)行控制具有重要意義。首先，對于工程施工材料在出廠后，會進(jìn)行質(zhì)量檢查，但因材料較多，只能采取抽查的方式進(jìn)行，不能保證材料質(zhì)量的完好性，并且在運入庫房后，由于環(huán)境因素或其他外在因素也會導(dǎo)致材料變質(zhì)的情況出現(xiàn)。因此，必須加強工程材料質(zhì)量的控制，保證施工的安全。其次，市政路橋工程中的主要材料是混凝土，必須根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，保證其質(zhì)量，否則會影響后續(xù)攪拌混凝土的配合比，對混凝土的攪拌時間也有著重要的影響。最后，材料的養(yǎng)護(hù)工作，部分材料在出廠時質(zhì)量是可以過關(guān)的，但進(jìn)行存放時，沒有合理養(yǎng)護(hù)，導(dǎo)致出現(xiàn)變質(zhì)的情況，影響工程的施工進(jìn)度，對此，必須全面提高材料養(yǎng)護(hù)工作，保證材料質(zhì)量在可控范圍內(nèi)[2]。

3.3提升施工人員的整體素質(zhì)

現(xiàn)階段，市政路橋工程施工人員主要是由農(nóng)民團(tuán)隊組成的，其技術(shù)及專業(yè)素質(zhì)會有所欠缺，影響工程的順利開展，因此必須提升施工人員的整體素質(zhì)。首先，對相關(guān)人員進(jìn)行專業(yè)性培訓(xùn)，使其在工作中達(dá)到規(guī)范化操作，培訓(xùn)內(nèi)容主要以工藝技術(shù)為主，如果條件允許情況下，可讓施工人員進(jìn)行實際操作，發(fā)現(xiàn)不足時，及時指出，加深施工人員的記憶。其次，加強施工人員的職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)，增強員工的責(zé)任感，以此減少安全事故的發(fā)生，對施工人員的技術(shù)錯誤問題，及時發(fā)現(xiàn)問題及時解決。最后，為提高施工人員工作積極性，可采取責(zé)任激勵管理制度，通過獎勵，提升施工人員的責(zé)任意識，最大化的保證市政路橋工程的質(zhì)量，推動路橋工程的發(fā)展。

3.4及時處理工程質(zhì)量問題

市政路橋工程的綜合管理工作最重要的內(nèi)容是對質(zhì)量的監(jiān)管，基于此，為保證發(fā)現(xiàn)工程問題，及時采取有效解決措施，必須制定風(fēng)險評價制度。首先，通過具體的風(fēng)險指標(biāo)，為管理人員提供借鑒意義，以最快速度解決問題。其次，在處理工程質(zhì)量問題時，管理人員要保證處理的科學(xué)性、合理性，這就要求管理人員與相關(guān)的工程人員緊密配合，與相關(guān)技術(shù)人員緊密聯(lián)系，保證出現(xiàn)工程質(zhì)量問題時第一時間去解決，將安全事故降到最低。最后，在對工程質(zhì)量問題進(jìn)行處理后，要不間斷的進(jìn)行復(fù)查工作，避免再次出現(xiàn)隱患，造成更大的經(jīng)濟(jì)損失。

結(jié)論：

綜上所述，市政路橋工程項目的管理工作在工程建設(shè)中起著重要的作用，不僅保障施工質(zhì)量，還提升工程的安全性。對此，相關(guān)人員必須高度重視市政工程的施工質(zhì)量管理工作，不斷積累經(jīng)驗，采取有效策略，進(jìn)一步地提高我國的市政工程的質(zhì)量管理水平。

參考文獻(xiàn)

[1]莊先飛，邢輝.市政路橋工程施工綜合管理策略研究[J].工程技術(shù)研究，2020，5（10）：196-197.

[2]許進(jìn).市政路橋工程施工質(zhì)量管理及其控制分析[J].建材與裝飾，2019（35）：256-257.

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