汽車電氣維修的常用方法與注意事項

劉清川

摘要：隨著汽車相關科技的迅猛發展，汽車的電氣系統也日益復雜，由此導致汽車故障類型日益多樣化，使汽車的維修難度進一步增大。有時，由于維修人員粗心大意，會造成一些維修事故，車沒修好還造成了新的故障。針對這樣的情況，本文重點探究和分析汽車電氣維修過程中的常用方法和相關注意事項，提醒教學人員在教學過程中注重維修安全意識的培養。讓維修人員在維修過程中，按照正確的維修方法進行操作，避免電氣維修事故發生。希望本文的分析能夠為同行提供一定啟示。

關鍵詞：汽車電氣；維修方法；注意事項

中圖分類號：G632.0文獻標識碼：A文章編號：1992-7711（2021）09-0105

現階段，汽車的功能越來越全面，同時結構也日益復雜，在這樣的情況下，就會導致汽車的故障類型日益增多，使汽車的各項維修工作面臨很大的挑戰。針對汽車的電氣系統來說，主要涉及電源系統、啟動系統、點火系統、燃料供給系統、空調系統、安全氣囊、車身電氣和娛樂舒適系統等相關內容。在針對汽車進行維修的過程中，要著重做好電氣系統的檢查和維修工作，充分掌握相關維修方法和注意事項，這樣才能使汽車安全穩定地運行。據此，有必要針對汽車電氣設備的主要特點和故障類型，以及相對應的維修方法和注意事項等內容進行探討。

一、汽車電氣系統和相關設備的主要特點以及故障類型分析

1.電氣系統和相關設備的主要特點

汽車電氣設備以及系統和一般的電器設備進行對比，可以看出一定的差異性，具體來說，主要體現在以下三方面。

（1）汽車電氣系統中配備兩個電源，分別是蓄電池和發電機。

（2）汽車電氣設備所運用的電流都是低壓直流電，通常情況下包括12伏和24伏。汽油發動機為12伏，柴油發動機為24伏。

（3）為了實現單線制，整個車身、發動機和變速器的殼體都是公共的負極，這就是所謂的負極搭鐵。

2.故障類型

有針對性地結合故障出現的時間長短，可以把故障類型分成突發性故障和漸發性故障。突發性故障主要指的是汽車電氣系統在應用的過程中突然出現某種故障。通常情況下，該故障的根源是電氣元件出現了一定的損壞，如保險絲燒壞、燈泡燈絲燒壞等。漸發性故障從根本上來講是一項長期性、漸變性的過程，例如，某些部件出現磨損等等，此類故障有著十分顯著的隱蔽性，如某一根導線由于脫落，造成了與某個車身部件磨損，最后導致導線膠皮破裂，造成了對搭鐵短路的故障。結合故障的影響情況，還可以把故障分成破壞性故障和功能性故障。如果是破壞性的故障，會造成整體電氣系統陷入癱瘓，出現運行障礙、甚至燒壞電氣元件。所以，我們在電氣維修的過程中一定要注意破壞性故障，不要“舊傷未愈，又添新傷”。

二、汽車電氣維修過程中的常用方法

1.直觀判斷法

這種方法主要是針對電氣設備的外觀進行判斷，從直觀層面進行檢測。相對來講，這種方法更為簡單方便，能夠結合維修檢測人員的經驗，及時有效地排除故障解決問題，維修人員可以有效利用異常現象，例如，出現聲響、異味、抖動、冷卻液溫度過高等情況，對于故障的具體位置進行判斷。然而，這種方法對于維修人員的經驗、專業技能以及業務素養等有特別嚴格的要求，通常情況下會因為相關因素的影響使檢測結果不夠精準，屬于“試藥治療”方式，也可能存在“誤診”，導浪費工時，增加了維修費用，還可能降低顧客的信任度和口碑。

2.試燈檢驗法

在針對電氣設備故障進行檢測的過程中，如果需要判斷是否通電，這種方法十分常用，在實際操作過程中，主要是把試燈導線的一端接到用汽車搭鐵上，然后再運用導線的另一根端測試插頭或者插座的針腳。燈亮的情況下，就表示出現通電，燈不亮就表示不通電。結合電路圖，就可以判斷是否有故障。還可以用功率試燈代替用電器。打開用電器開關，若試燈亮，則線路沒有故障；若燈不亮則電路有故障。用這種方法十分安全，對于所有的電氣設備都能夠呈現良好的檢測效果。

3.對比檢驗法

這種方法更適用在產量比較大的車輛范圍內，可以有效利用故障車輛和正常車輛的比較，針對故障車輛的相關問題進行判斷和分析。在具體的操作過程中，主要是針對故障車輛的電氣設備，不同部位的具體電阻、電流、電壓數據以及運行的數據流等進行檢測，然后和同款式的汽車正常工況時候的標準數據展開對比，如果有比較大的差值，就針對影響該數據的電氣元件進行一次重點的檢查，直到找到故障原因。這種方法對于維修人員的要求并不是特別高，但是需要有維修資料，即維修手冊。

4.儀表檢測法

在實際的檢測過程中，進一步有效運用更為先進的儀器設備等等，是當前十分常用的方法。特別是隨著科學技術的迅猛發展，更多的先進技術和儀器儀表等等應運而生。先進的解碼器和各種專用檢測儀器可以使電氣設備的檢修效率得到顯著提升，為維修人員提供切實有效的參考和指導，使維修人員能夠更加精準、快速地找到故障位置。

三、汽車電氣維修過程中的注意事項

1.著重關注搭鐵

電氣元件和用電器要正常工作，必須要形成回路，即電流從正極出發回到負極搭鐵。大多數的汽車都是運用搭鐵接線制，這樣可以使導線支出費用有效節約，降低整車成本，同時也可以有效減少導線過多所造成的故障點多等相關問題。所以，搭鐵故障也是很常見的故障。在電子點火系統運行過程中，要確保每一個搭接部位足夠安全可靠，以此使各電氣系統更加安全穩定地運行。

2.起動系統注意事項

起動機工作時，電流很高。汽油機一般在100A以上。電路往往要承載比較大的電流。針對這樣的情況，對于損壞的導線要進行及時有效的替換，替換時使用的導線的橫截面積要符合要求，能夠承受工作電流以上的電流。若選取了載流量低的導線，在通過大電流的過程中，極有可能因為發熱燒毀線路，更有甚者，導致車輛起火。同時，起動機還不能長時間啟動，每次啟動不得超過5秒，每兩次啟動間隔15秒以上。

四、結語

通過上面的分析，我們能夠充分看出，當前人們的生活水平日益提升，汽車的保有量也日益增多。在這樣的情況下，教師要想使汽車能夠安全穩定地運行，就需要著重做好汽車的電氣維修等相關工作。這樣就不會因為維修造成事故，引起修理廠與車主之間的“醫患糾紛”，從而使汽車后市場服務質量和企業口碑得到顯著提升，積累用戶信任度，以及形成維修品牌，最終實現汽車維修行業健康發展。

（作者單位：重慶工商學校402289）