淺析汽車底盤裝配及自動控制技術

宋飛高源

中北大學 山西 朔州036000

0 背景概述

當今的科學技術推動了汽車行業迅猛發展,汽車行業為我國的經濟發展注入了動力,成為市場經濟中重要的一環。其中,汽車的底盤裝配技術一直受到社會的關注,并且在近些年不斷發展完善,獲得了快速的發展,取得了可觀的成效。在日新月異的電子技術之下,自動化控制成為如今的主要方向。

現代汽車底盤及零件控制系統主要可分為制動控制、牽引控制、轉向控制和懸掛控制等。它們的廣泛應用可極大改善汽車的主動安全性和操控性[1]。汽車底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成,成形汽車的整體造型,并接受發動機的動力,使汽車產生運動,保證正常行駛。行駛系由汽車的車架、車橋、車輪和懸架等組成。

1 傳統的底盤裝配技術

汽車底盤由四大功能模塊組成,分別為傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。從汽車的整體結構而言,底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成,成形汽車的整體造型,并接受發動機的動力,使汽車產生運動,保證正常行駛。

傳動系是通過與發動機協調工作,以保證汽車能在不問的使用條件下正常行駛。并具有良好的動力性和燃油經濟性。可通過相關操作實現汽車的變速與倒車操作;行駛系,可以理解為車輛中的離合,油門,為車輛的行進提供動力,通過驅動輪與路面的附著作用,產生路而對汽車的牽引力,以保證汽車正常行駛;轉向系可認為是方向盤對汽車的把控;而制動系則是對行駛系的一種束縛,也可認為是汽車應急系統[2]。

2 現階段面臨的挑戰

雖然我國的底盤裝配技術有突飛猛進的發展,但不可否認,現階段我們依然缺少相關部件的核心技術,同國外的先進技術相比,仍然有著不小的差距。一位工程院院士曾經表示,對于高端車輛的底盤技術,我們哪怕稍微改動一點都會導致車輛的故障,甚至連調校都要去往國外的專用汽車廠[3]。

隨著汽車產量的增多,車型構造愈加復雜的情況下,不擁有自己的核心技術會導致在未來的競爭中處于劣勢。尤其是底盤構造與裝配的技術,更是其中的重中之重。

3 未來自動控制技術的發展用途

如今電子控制技術在汽車技術中廣泛應用,使汽車底盤的控制正在快速地向電子化、智能化和網絡化方向發展,這些技術俗稱為自動控制技術[4]。這也是未來汽車規模化生產的必要條件。汽車的基本框架由汽車底盤的構造決定,汽車的生產效率與成本很大程度也決定于底盤裝配技術的程度。特別是像ABS、TCS和ESP這些技術十分成熟,功效顯赫,相關的電子產品也實現了成本低廉[5]。若自動化的技術普及,改變以往的人工分批操作的裝配流水線形式,對汽車產業的發展會具有劃時代的意義。

未來自動控制的汽車裝配技術發展的特點是現代化高新技術的綜合利用,發展趨勢是:柔性化、模塊化、虛擬化。柔性化一使工藝設備與工藝路線能適用于生產各種汽車產品的需求,能適用于快速更換工藝、更換產品的需要。

其主要特點包括下列方面:

1.將龐大復雜的汽車產品在某種程度上進行簡化并重新組合,最后形成一個標準化模塊,從而產生模塊效應,進而使汽車在制造裝配上更加方便。

2.可利用計算機信息技術來建立汽車零部件的模型,再根據模型的計算來設計與制造相關零部件,實現模擬裝配與實際操作完美轉換的過程。

4 結語

科學技術的進步促進汽車總裝工藝的不斷發展,從而不斷提高了汽車制造的質量。為使汽車獲得良好的使用性能,除在設計、零件制造精準方面改進外,裝配工藝也是很重要的因素之一,需要有良好裝配精度,合理的裝配工藝設計,對汽車產品實行全程質量控制[6]。

創新是一個民族的靈魂,是一個行業興旺發達的動力,當我們大學生面對著我國汽車業的發展狀況時,不禁都會暗自下決心拯救和振興我們的汽車行業,我們現在能做的只是好好學習文化知識,主動營造創新氛圍,用文化知識武裝我們的頭腦,用我們的熱情來搞科技創新。這是當代大學生不可推卸的歷史使命,這是振興民族產業的必然選擇。