深圳前海道路綠地花境植物應(yīng)用調(diào)查*

陳蓉 譚廣文 朱炫熹

CHEN Rong，TAN Guang-wen＊，ZHU Xuan-xi

花境是指各種觀花類植物以自然斑狀的形式混合種植于路邊等地，在色彩和季相等方面上達(dá)到自然和諧的植物造景形式，可優(yōu)化環(huán)境和為城市增綠添彩[1]。而道路綠地作為城市綠地系統(tǒng)的一個重要組成部分，不僅能改善城市的生態(tài)環(huán)境和人居環(huán)境，還能體現(xiàn)城市的文化內(nèi)涵和精神風(fēng)貌[2]。2010年上海市為迎接世博會，對道路綠化進(jìn)行改造，加入了大量的花灌木和多年生花卉，提出了綠化成本低、景觀效果佳的道路花境建設(shè)目標(biāo)，引起了全國對道路綠地花境景觀的重視，此后其應(yīng)用研究成為園林學(xué)科熱點之一[3～5]。但現(xiàn)階段的相關(guān)研究集中在對優(yōu)秀花境案例的觀賞描述分析[6～8]，鮮有對道路綠地花境應(yīng)用實例的專項研究報道，對道路綠地花境植物的系統(tǒng)性研究匱乏。

2017年以來，為響應(yīng)《深圳市打造“世界著名花城”三年行動計劃（2017—2019）》，各區(qū)如火如荼地開展著增綠添彩的園林建設(shè)活動。深圳市前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)（以下簡稱“深圳前海”）以大灣區(qū)特色積極推進(jìn)“雙提升”工程，在多處道路綠地節(jié)點上增加大面積觀賞花卉，營造花境景觀，使環(huán)境觀賞效果提升明顯，并引起了社會的高度關(guān)注[2]。本研究針對深圳前海整個片區(qū)道路綠地中的花境景觀，以植物種類和應(yīng)用配置為研究對象，分析總結(jié)出觀賞價值高、生長適應(yīng)性強的花境植物和較佳的設(shè)計策略，以期為其他城市道路綠地的花境景觀建設(shè)提供參考。

1 研究對象與方法

1.1 研究地概況

深圳前海屬南亞熱帶季風(fēng)氣候，常年長夏短冬，氣候溫和，日照充足，雨量充沛。當(dāng)?shù)貧庀缶指鶕?jù)其實際氣候情況，將四季時間段劃分為：春（2月初—4月底）、夏（4月底—10月底）、秋（10月底—12月底）和冬（1月初—2月初）[9]。經(jīng)訪問調(diào)查，深圳前海的花境種植依據(jù)地方標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行，在種植前會加入疏松保水基質(zhì)（含泥炭土、中砂等）進(jìn)行土壤改良，將植物種植在表土層（30～50 cm）上，日常養(yǎng)護(hù)均用淡水澆灌，常年處于矮層空間（不高于2 m），故不受鹽堿和風(fēng)向影響[10]。

1.2 研究方法

于2018年1月—2019年12月，采用文獻(xiàn)查閱、實地調(diào)查和訪談?wù){(diào)查，主要對桂灣片區(qū)和前灣片區(qū)的深圳前海道路綠地95處花境樣點進(jìn)行每月或每季的全境調(diào)研（表1、圖1），記錄兩年間所有花境常用植物的種類、花期、花色、觀賞特性和生長情況等數(shù)據(jù)，并從植物種類、草木比例、色彩比例、觀賞期、生長適應(yīng)性和配置方式等方面進(jìn)行分類分析，綜合提出深圳前海道路綠地中花境景觀的優(yōu)化策略。

表1 深圳前海道路綠地花境景觀采樣點 單位：處

2 結(jié)果與分析

2.1 道路綠地花境植物應(yīng)用

2.1.1 植物種類分析

調(diào)查顯示，深圳前海道路綠地95處花境樣點共應(yīng)用植物102種，隸屬38科74屬，其中草本植物有84種，占82.4%，木本植物有18種，占17.6%；應(yīng)用種類較多的科為菊科（19種）、唇形科（8種）、禾本科（5種）、薔薇科（5種）和玄參科（5種）等。近幾年頗受關(guān)注的多年生草本植物觀賞草，成為了花境應(yīng)用界的“網(wǎng)紅”植物，在前海道路花境景觀中應(yīng)用較為廣泛，如小兔子狼尾草Cenchrus alopecuroides等[11]。再綜合植物的觀賞季節(jié)、觀賞色彩和生長情況，進(jìn)行分類（表2～5）。

2.1.2 觀賞特性分析

植物的觀賞色彩按植物種類數(shù)量從多到少依次是紅色系（57種）、黃色系（24種）、紫色系（18種）、白色系（11種）、橙色系（8種）、藍(lán)色系（7種）、純綠色系（2種），其中24種植物具有多個觀賞顏色。調(diào)研發(fā)現(xiàn)，幾乎所有的道路綠地邊緣區(qū)域以鮮艷而低矮的暖色系植物為主，其飽和度高的花色相起到視覺辨識、視域劃分和道路導(dǎo)向作用。

春夏秋冬四季的觀賞植物分別有43、93、49和19種，各占比42.2%、91.2%、48.0%和18.6%；觀賞季節(jié)為一季的植物有40種，跨兩季的有37種，跨三季的有10種，跨四季的有15種，分別占比39.2%、36.3%、9.8%和14.7%。其中，四季皆可觀賞的植物具有較高的應(yīng)用價值，如紅色系的大花秋海棠‘巨無霸’、黃色系的多花百日菊和藍(lán)紫色系的角堇菜等。觀賞色彩和觀賞期是評價花境植物群落觀賞價值的重要指標(biāo)，將兩者結(jié)合整理可得“花歷圖”（圖2），從而便于獲取植物搭配組合，如黃色系的木茼蒿（春夏）+萬壽菊（夏秋）+瓜葉菊（秋冬）等。

2.1.3 生長適應(yīng)性分析

對植物的抗逆生理特性進(jìn)行整理（圖3），結(jié)合實地調(diào)查情況，將植物按具有1種以內(nèi)、2～3種、4種及以上抗逆特征，劃分為弱、中、強3個等級，分別有植物16種、53種和33種。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，為保證觀賞效果，深圳前海采取了頻繁更換植物的方式進(jìn)行景觀營造，以致于大部分植物的生態(tài)適應(yīng)性難以長期定點觀察，但仍有部分植物優(yōu)劣明顯，如長時間生長較好的百日菊、天竺葵和大花秋海棠‘巨無霸’等33種植物，以及短時間仍生長較差的超級鼠尾草、仙客來和美國油葵等16種植物①已于表2～5中用“+”“-”符號標(biāo)出。。

2.2 道路綠地花境景觀配置模式

近年來，城市道路園林建設(shè)提倡植物群落結(jié)構(gòu)疏朗通透?；ň尘坝^常作為節(jié)點景觀優(yōu)化美化環(huán)境，主要起到隔離和觀賞功能[12]。經(jīng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，道路綠地中的不同位置有不同的花境植物配置特點（表6），且在植物選擇上均傾向于觀賞價值高和生長適應(yīng)性強等特征。

2.2.1 在交通綠島中的應(yīng)用

交通綠島上的花境以“外圍低、中部高”的設(shè)計方

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圖5 豐富型路側(cè)綠帶花境

圖6 企業(yè)公館前廣場花境

注：圖片均為作者自繪自攝。