煥新不止一面

李雨奇

在不久前的上海車展上，起亞推出了純電動(dòng)車型——起亞EV6，該車是起亞基于全新電動(dòng)汽車專用平臺(tái) E-GMP打造的首款專屬電動(dòng)車型。起亞北美首席執(zhí)行官Sean Yoon表示：“EV6標(biāo)志著起亞電氣化一個(gè)新的變革時(shí)代，這款創(chuàng)新的跨界車型利用其先進(jìn)平臺(tái)的諸多優(yōu)勢(shì)，可以為車主提供卓越的用戶體驗(yàn)。”目前起亞EV6 First Edition已在英國(guó)上市，首批限量1500臺(tái)，起售價(jià)為40895英鎊（約37萬(wàn)人民幣）。

外觀方面，全新EV6并沒(méi)有延續(xù)現(xiàn)階段的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，而是遵循起亞最新的“Opposites United”設(shè)計(jì)理念，旨在通過(guò)激進(jìn)的設(shè)計(jì)元素與凌厲的外觀形狀打造獨(dú)具魅力的跨界效果。首先映入眼簾的是EV6優(yōu)雅大方的前臉，起亞舍棄了其傳統(tǒng)的虎嘯式前臉，轉(zhuǎn)而采用封閉式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)。上方的引擎蓋兩側(cè)結(jié)構(gòu)微微隆起，流暢的線條底部恰好連接兩側(cè)狹長(zhǎng)而又犀利的大燈組，搭配黑色飾板與全新的起亞標(biāo)志，盡顯簡(jiǎn)約低調(diào)。再看車身側(cè)面，流暢平滑的車身設(shè)計(jì)與其主打的跨界風(fēng)格相統(tǒng)一，整個(gè)車頂呈現(xiàn)出微微向后下滑的效果，黑色A柱的設(shè)計(jì)又營(yíng)造出一種懸浮車頂?shù)母杏X(jué)。此外，全新EV6配備大尺寸輪圈，內(nèi)嵌醒目的黃色制動(dòng)卡鉗，增強(qiáng)了整體兇悍的視覺(jué)效果。車身側(cè)裙線條順勢(shì)向上揚(yáng)起，完美穿過(guò)后輪圈上方與尾燈相連。要說(shuō)整車最具辨識(shí)度的就是全新設(shè)計(jì)的尾部結(jié)構(gòu)，微微翹起的小尺寸尾翼有別于以往的車型設(shè)計(jì)，頗具運(yùn)動(dòng)感。貫穿式的尾燈延伸至兩側(cè)，拉長(zhǎng)了尾部整體的橫向視覺(jué)效果。可以說(shuō)，EV6在外觀設(shè)計(jì)上把“對(duì)立統(tǒng)一”的跨界靈感設(shè)計(jì)美學(xué)體現(xiàn)得淋漓盡致。

內(nèi)飾部分，EV6作為起亞開(kāi)啟電動(dòng)化征程的戰(zhàn)略性產(chǎn)品，其內(nèi)飾設(shè)計(jì)很大程度上得益于電動(dòng)汽車專用平臺(tái)E-GMP。憑借其長(zhǎng)達(dá)2900mm的軸距，EV6的車內(nèi)空間可以和眾多SUV媲美，無(wú)論是在乘坐還是儲(chǔ)物上都十分便利，前排可放倒的座椅大大提高了乘坐舒適感。內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)風(fēng)格延續(xù)了簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，一體式的高科技曲面信息娛樂(lè)屏無(wú)疑是內(nèi)飾部分的一大亮點(diǎn)。超長(zhǎng)的儀表盤和超寬的曲面屏給人以寬敞的視覺(jué)空間感。左側(cè)的轉(zhuǎn)向盤采用雙輻式設(shè)計(jì)，旋鈕式換擋質(zhì)感十足。除此之外，車內(nèi)還配備有增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)平視顯示器、14個(gè)揚(yáng)聲器的Meridian音響系統(tǒng)、遠(yuǎn)程智能停車輔助系統(tǒng)等交互技術(shù)。

在內(nèi)飾材質(zhì)方面，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)也采用了更為耐用的織物，該織物的面料是由再生塑料制成，不僅輕盈舒適還十分環(huán)保。車內(nèi)座椅有著很好的包裹感，黑色的織物上采用綠色線條加以修飾，平添了些許運(yùn)動(dòng)感。目前，初版EV6車型共有三種顏色搭配可供用戶選擇，分別是啞光灰色外觀搭配黑色座椅，明黃色外觀搭配黑色座椅以及冰川色外觀搭配墨綠色座椅。

動(dòng)力方面，起亞EV6為消費(fèi)者提供了多種全電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)選擇，不僅包含58kW·h電池組的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本，還提供77.4kW·h電池組的長(zhǎng)續(xù)航版本。而且EV6是起亞首款同時(shí)提供兩驅(qū)版本和四驅(qū)動(dòng)版本的電動(dòng)車型。標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航兩驅(qū)版本最大功率為125kW;標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航四驅(qū)版本最大功率為173kW。續(xù)航里程方面，搭載77.4kW·h電池組的長(zhǎng)續(xù)航兩驅(qū)版本車型單次充電可行駛長(zhǎng)達(dá)600km。除此之外，新車還支持快充功能，可實(shí)現(xiàn)14min內(nèi)將電量從30%充至80%。

EV6主要的增強(qiáng)版駕駛輔助系統(tǒng)包括高速公路駕駛輔助（HDA 2）、前方防碰撞輔助（FCA）、車道防偏離輔助（LKA）、智能限速輔助（ISLA）、駕駛員注意力警告（DAW）、遠(yuǎn)光燈輔助（HBA）、基于導(dǎo)航智能巡航控制（NSCC）、盲區(qū)防撞輔助（BCA）、后方交叉防碰撞輔助（RCCA）、乘客安全下車輔助（SEA）、全景顯示（SVM）、泊車防碰撞輔助（PCA）、遙控智能泊車輔助（RSPA）等。

總的來(lái)說(shuō)，EV6的推出代表著起亞將以這款純電動(dòng)車型為起點(diǎn)，加速推進(jìn)全面電動(dòng)化發(fā)展的步伐，但新的起點(diǎn)也意味著會(huì)面臨新的挑戰(zhàn)，起亞EV6在激烈的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中能否占據(jù)得一席之地，我們拭目以待。