超細(xì)粉煤灰水泥改良膨脹土試驗(yàn)研究*

付 靜

（浙江長(zhǎng)征職業(yè)技術(shù)學(xué)院 建筑工程系，浙江 杭州310000）

膨脹土是一種高塑性黏土，具有吸水膨脹、失水收縮和反復(fù)脹縮變形、浸水承載力衰減、干縮裂隙發(fā)育等特性，性質(zhì)極不穩(wěn)定，對(duì)道路、高速鐵路造成了極大的傷害[1,2]。然而膨脹土在我國(guó)境內(nèi)分布廣泛，且不同地區(qū)膨脹土的膨脹特性各有不同，因此，膨脹土地區(qū)修建道路、鐵道工程難度加大[3]。膨脹土作為隱藏的地質(zhì)災(zāi)害，其破壞形式具有長(zhǎng)期性、反復(fù)性和潛在性，造成工程構(gòu)筑物地基沉降開(kāi)裂、岸坡跨塌和路基變形等工程事故，工程損失巨大。

因此，在膨脹土地區(qū)施工時(shí)，有必要對(duì)膨脹土進(jìn)行改良，采用改良后的膨脹土完成工程建設(shè)[4]，保證工程質(zhì)量。

目前，改良膨脹土的膨脹特性和提高其強(qiáng)度的方法有很多，多數(shù)研究者采用物理、化學(xué)和生物方式完成對(duì)膨脹土的改良[5-8]。李艷玲等[9]通過(guò)粉煤灰水泥對(duì)膨脹土進(jìn)行改良，研究結(jié)果表明，摻加粉煤灰水泥能顯著改善膨脹土的力學(xué)強(qiáng)度，當(dāng)粉煤灰水泥摻量為30%時(shí)，其強(qiáng)度增幅最大。連繼峰等[10]結(jié)合實(shí)際工程采用水泥、石灰和粉煤灰水泥對(duì)膨脹土進(jìn)行改良，研究結(jié)果表明，石灰、水泥改良后的膨脹土具有良好的強(qiáng)度特性，降低了膨脹土的脹縮性能；但兩者結(jié)合使用抵抗干濕的效果減弱。王雋峰[11]以云貴鐵路為例，從設(shè)計(jì)和試驗(yàn)角度對(duì)膨脹土地區(qū)修建鐵路發(fā)生的病害進(jìn)行了分析和總結(jié)，提出膨脹土地區(qū)修建高速鐵路的設(shè)計(jì)建議。傅乃強(qiáng)等[12]采用纖維粉煤灰水泥對(duì)膨脹土進(jìn)行改良，研究結(jié)果表明，纖維的加入改善了粉煤灰水泥土樣的脆性破壞模式;隨著養(yǎng)護(hù)齡期的增加,改良土的強(qiáng)度逐漸提高。……