孫雨桐 陳力寧 王飛涵
吉林大學(xué) 生物與農(nóng)業(yè)工程學(xué)院 吉林 長(zhǎng)春 130000
人的體力是有限的,不同人身體狀況的不同也會(huì)對(duì)步行的距離和效果有影響。如何減少因走路所消耗的能量,而延長(zhǎng)行進(jìn)的時(shí)間與里程成為現(xiàn)如今的研究熱點(diǎn)。
國(guó)內(nèi)外多所高校和研究所對(duì)于助行進(jìn)行了研制開(kāi)發(fā)。如新加坡南洋理工大學(xué)的下肢外骨骼機(jī)器人、日本筑波大學(xué)的 HAL系列下肢外骨骼機(jī)器人、清華大學(xué)張濟(jì)川等人在研究的電動(dòng)外骨骼機(jī)器人助行器、燕山大學(xué)研制出我國(guó)第一臺(tái)六自由度并聯(lián)機(jī)器人樣機(jī)。
當(dāng)前國(guó)內(nèi)外的研究熱點(diǎn)是以電機(jī)、氣動(dòng)人工肌肉為驅(qū)動(dòng),基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等智能算法控制的外骨骼機(jī)器人,主要應(yīng)用于軍事領(lǐng)域以及神經(jīng)重塑性康復(fù)醫(yī)療領(lǐng)域[1]。這些外骨骼助力器均有一個(gè)共同的特點(diǎn),就是設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置。造成外形龐大,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,造價(jià)昂貴等不足,另一方面,能源使用等問(wèn)題也是重要阻礙。
無(wú)動(dòng)力助行機(jī)器人即不借助能源設(shè)備及其他非自然的外力進(jìn)行驅(qū)動(dòng),利用使用者自身來(lái)操作的助力機(jī)器人。無(wú)動(dòng)力助行機(jī)器人與現(xiàn)有的驅(qū)動(dòng)機(jī)器人相比,大大降低了體積和質(zhì)量,而且不具有能源的消耗,解決了動(dòng)力型外骨骼助力機(jī)器人長(zhǎng)期以來(lái)存在的不足,給予了人行走時(shí)舒適的體驗(yàn)感,符合當(dāng)今社會(huì)推崇的能源可持續(xù)發(fā)展的理念[2]。
本文主要介紹一種利用接觸型平面渦卷彈簧的儲(chǔ)能裝置設(shè)計(jì),以及對(duì)其性能的分析研究。
考慮到健康人的行走姿態(tài)及所能接受的負(fù)重,助行機(jī)器人需要提供一個(gè)舒適柔軟、輕便簡(jiǎn)潔的助行器,以避免人們?cè)谑褂眠^(guò)程中由于行走困難或負(fù)載過(guò)重而使助行器未達(dá)到輔助作用。此外助行機(jī)器人還應(yīng)具有一定的靈活性使人們?cè)谑褂眠^(guò)程中能夠方便穿戴。基于上述考慮為使助行機(jī)器人能夠同時(shí)具有柔軟性與靈活性本文設(shè)計(jì)了如圖1所示的機(jī)械結(jié)構(gòu)。
由圖1中可見(jiàn),助行器的結(jié)構(gòu)大致分為上、中、下3層。助行器上層和中層采用柔性連接件3相連接,可適應(yīng)不同高度進(jìn)行調(diào)節(jié),以滿足不同人需求。上層腰帶1可通過(guò)魔術(shù)貼,進(jìn)行不同位置的固定以滿足不同腰部尺寸大小的需求。助行器中層為大腿腿縛5,并通過(guò)柔性連接件與腰部?jī)?chǔ)能裝置2連接。助行器下層為膝蓋儲(chǔ)能裝置4、小腿連接件6和小腿腿縛7。
目前無(wú)動(dòng)力助行器中常采用流體彈簧、渦卷彈簧、形狀記憶合金、彈性軟體材料等。彈簧在無(wú)動(dòng)力助行機(jī)器人中可具有以下作用:①控制機(jī)械運(yùn)動(dòng);②儲(chǔ)存及釋放能量;③吸收震動(dòng),減輕沖擊[3]。
本助行器利用渦卷彈簧設(shè)計(jì)儲(chǔ)能裝置如圖2所示,此儲(chǔ)能裝置安裝在助行器腰部及大腿之間,包括平面渦卷彈簧、卡簧、渦卷彈簧約束環(huán)、助力組件外殼,將平面渦卷彈簧利用渦卷彈簧約束環(huán)約束在助力組件外殼內(nèi)。

圖2 儲(chǔ)能裝置結(jié)構(gòu)
根據(jù)人體行走時(shí),髖關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)角(大腿與軀干的轉(zhuǎn)角)在正常步行時(shí)的變化范圍見(jiàn)表1,以及渦卷彈簧儲(chǔ)能特性,利用平面渦卷彈簧固定在軀干腰部,平面渦卷彈簧的末端裝有兩根柔性繩,柔性繩的另一端連接在大腿腿縛上。當(dāng)行走過(guò)程中腿部伸直時(shí),平面渦卷彈簧被拉伸使其存儲(chǔ)勢(shì)能,腿抬起時(shí),彈簧回縮并釋放能量,輔助大腿抬起,隨后腿在重力作用下放下時(shí),渦卷彈簧再次被拉伸、為下一次腿部抬起儲(chǔ)能[4]。

表1 髖關(guān)節(jié)行走時(shí)的轉(zhuǎn)動(dòng)范圍[5]
平面渦卷彈簧設(shè)計(jì)質(zhì)量對(duì)整個(gè)儲(chǔ)能系統(tǒng)的性能至關(guān)重要,對(duì)其進(jìn)行應(yīng)力分析、變形分析及模態(tài)分析,判斷彈簧是否失效。
為了對(duì)渦簧進(jìn)行相應(yīng)的應(yīng)力分析以及模態(tài)分析,需要建立相應(yīng)的模型如圖3。利用Creo軟件利用方程建立曲線,掃描形成渦卷彈簧。根據(jù)彈簧工作條件,初步確定彈簧外形尺寸為:渦卷彈簧最大直徑為80mm,截面圓直徑為4mm,纏繞五圈。

圖3 渦卷彈簧模型
導(dǎo)入CATIA軟件中。首先定義所用彈簧的彈性屬性,經(jīng)對(duì)比后材料采用為65Mn鋼,材料屬性見(jiàn)表2。其次進(jìn)行有限元分析,進(jìn)行網(wǎng)格劃分,利用自動(dòng)劃分網(wǎng)格命令,初始網(wǎng)格數(shù)值設(shè)定為2mm,然后使用高級(jí)網(wǎng)格命令進(jìn)行細(xì)致劃分,生成較高質(zhì)量的網(wǎng)格系統(tǒng)。最后定義邊界類型,使用Clamp命令及Moment命令分別對(duì)渦卷彈簧進(jìn)行應(yīng)力狀態(tài)分析。

表2 65Mn材料屬性
使用Moment命令,在渦卷彈簧上下表面施加Z方向的扭矩,點(diǎn)擊Computer進(jìn)行運(yùn)算,得到壓力分布圖(圖4-6),分別分析在彈簧心部固定、尾部固定和同時(shí)固定時(shí)的應(yīng)力狀態(tài)。

圖4 心部固定應(yīng)力狀態(tài)圖

圖5 尾部固定應(yīng)力狀態(tài)圖

圖6 同時(shí)固定應(yīng)力狀態(tài)圖
圖4-6中,顯示了渦卷彈簧在人體正常行走時(shí)大腿與軀干間的平均工作扭矩1000N·mm作用下發(fā)生彎曲變形的應(yīng)力圖。從三次有限元分析的應(yīng)力云圖可看出,在施加相同扭矩的情況下,不同固定方式的應(yīng)力分布和應(yīng)變打小分布并不相同。尾部固定時(shí),渦卷彈簧應(yīng)力在內(nèi)圈和外圈的分布不均勻,且外圈受力較大;心部和尾部同時(shí)固定時(shí),內(nèi)圈和外圈同時(shí)受較大的應(yīng)力。當(dāng)心部固定時(shí),渦卷彈簧受扭矩作用,應(yīng)力均勻分布在內(nèi)外圈。
渦卷彈簧儲(chǔ)能裝置在助行器中通過(guò)尾端裝有的柔性繩與大腿腿縛連接,柔當(dāng)行走過(guò)程中腿部伸直時(shí),平面渦卷彈簧尾端被拉伸產(chǎn)生扭矩,使其存儲(chǔ)勢(shì)能。通過(guò)分析可得,在渦卷彈簧心部固定時(shí),人體行走時(shí)渦卷彈簧所受最大應(yīng)力為35.6MPa,而材料所能承受的抗拉強(qiáng)度為825~925MPa,所以彈簧不會(huì)失效。
利用CATIA對(duì)平面渦簧彈簧進(jìn)行了有限元應(yīng)力分析,為了進(jìn)一步了解渦簧的動(dòng)力學(xué)性能,將渦簧形成柔性體進(jìn)行分析。借助動(dòng)力學(xué)仿真軟件 ADAMS建立簡(jiǎn)易模型如圖7,運(yùn)用軟件中柔性體分析模塊,對(duì)渦簧進(jìn)行動(dòng)力學(xué)仿真。

圖7 渦卷彈簧與腿部簡(jiǎn)易模型
由于渦簧形狀比較復(fù)雜,因此在Creo建立渦卷彈簧實(shí)體模型如圖3所示,把上述實(shí)體模型導(dǎo)入ADAMS中,將渦卷彈簧中心與地面建立固定約束,建立一個(gè)連桿與渦卷彈簧尾端固連,在連桿與渦簧心部間施加轉(zhuǎn)動(dòng)約束。利用其柔性體模塊ADAMS/AutoFlex,生成柔性體,如圖8所示。

圖8 渦卷彈簧柔性體模型
生成柔性體后,對(duì)其施加約束,連桿Marker 點(diǎn)處施加轉(zhuǎn)動(dòng)約束,將連桿處施加恒定角速度,其大小為 rad/s。在中心Marker點(diǎn)處施加固定約束,如圖9所示。

圖9 渦卷彈簧柔性體約束模型
在ADAMS中,將恒定角速度添加到施加好約束的渦簧并仿真后,其仿真過(guò)程展現(xiàn)出每一步渦簧的變化以及應(yīng)力形態(tài),渦簧在受到扭矩后各圈依次發(fā)生變形,所受到的應(yīng)力也隨著渦簧卷緊圈數(shù)的不同變化著,圖10為渦簧在卷緊過(guò)程中的一個(gè)變形圖。

圖10 渦卷彈簧變形圖
將渦卷彈簧的變形圖轉(zhuǎn)換到 ADAMS 后處理模塊中,得到該渦簧在受到恒定角速度后旋轉(zhuǎn)角隨時(shí)間變化的曲線,如圖11-1。由圖可知:隨著仿真時(shí)間的增加,旋轉(zhuǎn)角度逐漸變大,渦簧慢慢旋緊,并且渦卷彈簧的轉(zhuǎn)角與時(shí)間成正線性相關(guān)關(guān)系。圖11-2為渦簧扭矩隨時(shí)間變化關(guān)系,隨著時(shí)間的增加(轉(zhuǎn)角增加),渦卷彈簧所受扭矩隨著時(shí)間而不斷增大,且增加的幅度越來(lái)越大,全部卷緊時(shí)所受到的扭矩為 115N·m,比渦簧所能承受的最大扭矩314.365N·m 小。

圖11 -1 渦卷彈簧轉(zhuǎn)角變化

圖11 -2 渦卷彈簧扭矩變化

圖11 -3 仿真渦簧剛度曲線
將旋轉(zhuǎn)角設(shè)置成曲線橫坐標(biāo),仿真后測(cè)量處理得到渦簧的剛度曲線如圖11-3所示。當(dāng)渦卷彈簧中心受到一個(gè)恒定的角速度作用時(shí),渦簧自身會(huì)產(chǎn)生扭矩并對(duì)旋緊產(chǎn)生影響,其具體的剛度曲線趨勢(shì)表現(xiàn)為起初呈線性變化,之后改為斜率逐漸增大的漸增型曲線[6]。
仿真中渦簧旋轉(zhuǎn)初期,渦卷彈簧在圏與圈的節(jié)距空間內(nèi)旋轉(zhuǎn),外層圈只受徑向力和軸向力的作用而發(fā)生變形,渦簧的形變均勻,剛度曲線呈正比例變化;當(dāng)旋轉(zhuǎn)到一個(gè)臨界角度時(shí),渦簧各圈逐漸卷緊,其全長(zhǎng)方向均發(fā)生變形,各圈所受的切力和軸力大小不等,導(dǎo)致渦簧形變不均勻,剛度曲線從剛開(kāi)始的線性相關(guān)變?yōu)闈u增型。
以無(wú)動(dòng)力助行器及渦卷彈簧儲(chǔ)能裝置為研究對(duì)象,提出了平面渦卷彈簧的儲(chǔ)能設(shè)計(jì)、仿真分析方法。建立平面渦卷彈簧模型,進(jìn)行了柔性體設(shè)計(jì)分析。通過(guò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、仿真分析、理論對(duì)比,對(duì)渦簧剛度曲線進(jìn)行了分析。研究表明,此儲(chǔ)能裝置能夠滿足人體行走的強(qiáng)度性能要求并對(duì)行走起到輔助作用。