鋁廠用鋁模 這個“小白”做的值
——記中國有色十四冶首個工業板塊鋁模運用

王偉 曾迦｜文

“四新技術”，是建筑產業新舊動能轉換的關鍵一環，是當下建筑市場的最新科技成果。當前，中國有色十四冶不遺余力在全司范圍內全面推廣應用鋁合金模板是技術的革新，更是推廣“四新技術”應用的重要舉措。鋁合金模板運用于工業項目更為鮮見，中國有色十四冶堅持運用研究，加強創新能力建設，已初見成效。

事實證明，各行各業的經久不衰，靠的是不斷創新的技術，建筑行業也不例外。當前，鋁合金模板施工已成為房屋建筑建設的一股潮流，廣泛運用于大大小小的房地產項目建設中，甚至成了開發商的一個賣點。然而，鋁合金模板在工業項目建設中的運用鮮為人知，是誰敢做這個“小白”呢？

邁進鋁廠廠房，站在3.5m高平臺板上，映入眼簾的是密密麻麻的電解槽支墩、母線支墩，成千上萬個支墩密而不亂，一列列，一行行，齊刷刷地排在一起，像一個個沖鋒陷陣的戰士，匯聚成一個巨大的方陣，宛如一支訓練千日的大軍，氣勢磅礴，蓄勢待發。這里是中國有色金屬工業第十四冶金建設公司（以下簡稱“中國有色十四冶”）第三直管項目經理部承建的云南宏泰新型材料項目保護性拆除及異地建安C系列C2主車間土建安裝工程建設現場，這支精銳大軍是如何練就而成的呢？沒錯！靠的就是鋁模技術運用。

鋁廠支墩為什么會選擇鋁模工藝來施工呢？

選擇鋁模并非一時興起，項目在管理策劃階段就已經確定采用組合鋁合金模板，也是為今后承接類似工程，打好基礎，積累經驗，樹立樣板。中國有色十四冶總工程師孔維儉在推進項目鋁模運用實施時就指出：“運用鋁模技術是保證質量的有效手段，是安全文明施工的抓手，是提升公司核心競爭力和品牌能力的具體體現。”

云南綠色鋁創新產業園203萬噸綠色鋁項目位于云南省文山州硯山縣江那鎮聽湖村民委柏布榔村，建設方為云南宏泰新型材料有限公司，總占地面積約28萬平方米，共有A、B、C、D、E、F6個系列，中國有色十四冶承建的C系列C2主車間總長1005米，軸距6.7米，跨距30米。工程建設主要包含電解車間C系列C2主車間、汽車衡及磅房、2#空壓站及循環水、2#鑄造車間、4#原料倉庫、5#原料倉庫、6#原料倉庫、2#低壓配電室、3#低壓配電室、兩套煙氣凈化、兩套氧化鋁貯運等。

按照建設方要求，C2主車間第一段要求在160天內就要建成并實現投產，面對如此艱巨的任務，中國有色十四冶果斷決定電解槽和母線支墩柱采用鋁合金模板進行施工。項目管理團隊于2019年2月10日進場，2月16日收到設計圖紙，3月15日鋁模板運至現場，3月25日，項目部開始了第一個流水段混凝土的澆筑工作。電解車間電解槽及母線支墩柱共計131槽，每槽24棵支墩柱，3槽為1個流水段，配置1組鋁合金模板。從收到設計圖紙開始進行深化設計，加工生產完成后運至現場耗時29天，組合拼裝澆筑耗時10天，前后用時1個多月，就高效走完了鋁模的現場運用施工流程。第一個流水段順利施工證明組合鋁合金模板運用技術是保證項目工期的正確選擇，為后續加快施工進度鋪平了道路。

鋁模在支墩柱施工運用中的技術含量如何？

所謂“基礎不牢，地動山搖”，作為電解槽的兩大核心支撐不容小視，一是電解車間電解槽支墩柱，其上部為生產鋁水的電解槽；二是母線支墩柱，其上部為鋁母線。電解槽安裝精度要求極高，對支墩柱的標高控制、外觀尺寸要求也極為嚴格。項目部技術負責人馮育腩說：“戰線長達1公里的支墩柱，其控制軸線允許偏差2cm，且皆為獨立支墩柱，量多面廣，給深化設計及施工帶來了極大的難度。”

通過第一個流水段的實踐總結，項目部在不斷地進行技術攻關的同時，進一步優化鋁模施工工藝。支墩柱頂標高僅允許負偏差5mm，柱頂標高不一，在2.206m～3.425m范圍不等，牛腿分臺較多，柱頂還有5cm厚的二次找平灌漿，垂直度允許偏差8mm，平整度允許偏差5mm，電解槽及母線支墩柱80軸前及80軸后支墩柱高度相差300mm等等這些需要精確到毫米級的施工，無疑對鋁模的設計和組裝提出了極為嚴格的要求。項目部一方面持續與設計方加強溝通配合，同時狠抓勞務工人培訓，另一方面與公司技術部門對鋁模板配模設計和方案不斷優化，并強化項目鋁模板配模人員對配模軟件應用的培訓。通過理論聯系實際，各項技術難關不斷攻破，在后續施工過程中也取得了較好的效果。

大小不一的支墩柱用鋁模劃算嗎？

一項新技術新工藝的應用，往往會給項目建設帶來諸多成效。此次采用組合鋁合金模板技術進行施工，以往在鋁廠建設中遇到的一系列棘手問題，可以說是得到了很好的解決。第三直管項目經理部主任李兆飛在總結鋁模運用情況時表示：“之前采用木模施工，電解槽基礎軸線、標高精度控制難度大，造成返工或影響投產的情況較多，現采用組合鋁合金模板施工，取得了非常明顯的經濟效益和社會效益。”

電解車間電解槽及母線支墩數量多，軸線定位及標高控制精度要求高，采用組合鋁合金模板進行該部分施工，具有非常明顯的優勢：首先是施工進度快、人工需求少，3個人1天半時間就可以完成上一個流水段的模板拆除及下一個流水段的拼裝，而傳統木模則需要6人，2天才能完成，44個流水段施工下來可節省人工費用達13萬元；其次是混凝土成型后，鋁模板的質量比木模板的質量更好，混凝土表面更平整光潔、棱角更分明、成排成列、尺寸偏差小；此外，鋁模技術節能環保，大大減少了工程建設對木材的需求，現場無需加工切割，直接拼裝，安裝及拆模均不會造成現場污染，有效減少建筑垃圾，保證干凈整潔的施工環境。此次在工業項目上推廣應用鋁合金模板取得了良好效果，得到了業主方魏橋集團的充分認可，樹立了企業的品牌形象，為后續工程及以后的合作打下了更加堅實的基礎。

“古有雕塑藝術兵馬俑，今有四新技術鋁模軍”，歷史的能工巧匠們用陶模傳承文化，當代的創新建設者用鋁模引領發展。“四新技術”的推廣運用，是中國有色十四冶推動高質量發展的重要舉措，中國十四冶將通過技術革新，保證生產不斷提速，用創新、創優、創精品工程的責任意識，以運用研究為重點，加強新技術學習專研，與行業先進水平同步，加快科技創新能力建設，為企業塑造更好形象、創造更高效益，以優異成績慶祝建黨100周年。