三軍儀仗隊老兵：“正步”人生，從未“稍息”

三軍儀仗隊老兵：“正步”人生，從未“稍息”

有著近30年儀仗兵軍旅生涯的老兵程志強，曾是陸海空三軍儀仗隊這支光榮而神圣的隊伍的一員。剛?cè)胛闀r，程志強背有點兒駝，兩條腿也有些“羅圈”，兩只腳呈“八字形”。為了成為一名合格的儀仗兵，他堅持睡覺時用背包繩把兩腿捆在一起，還經(jīng)常在太陽底下練靜站，一站就是兩三個小時，最多時曾經(jīng)連續(xù)站了6個多小時。程志強的成長經(jīng)歷，正是這支隊伍苦練本領的縮影。平常，每位儀仗隊隊員，每天都需要重復數(shù)萬次踢正步的單調(diào)動作，不管三伏，還是三九，都是汗水淋淋。據(jù)統(tǒng)計，每個儀仗隊戰(zhàn)士每年平均磨破7雙訓練皮鞋，立正姿勢練站立一動不動，一次就是3小時；雙手扶膝上身挺立練坐功，一次就是3小時以上；迎著陽光練眼功，40秒眼睛不眨一下……可以說，他們的軍旅生涯，就是一段奮勇爭先的“正步”人生，從未“稍息”。

痛別！中國核潛艇首任總設計師彭士祿逝世

2021年3月22日，中國著名核動力專家、中國核潛艇第一任總設計師、中國工程院院士彭士祿在京逝世，享年96歲。1925年，彭士祿出生于廣東省海豐縣，是革命先烈彭湃的二子。在他年幼時，母親和父親相繼英勇就義，年僅4歲的彭士祿成了孤兒。“一個漆黑的夜里，奶媽背著我逃難。”這幾乎是彭士祿對人生最早的記憶。他兩次被敵人抓進監(jiān)獄，又都被營救出獄。后來，15歲的彭士祿輾轉(zhuǎn)到延安并于1945年加入中國共產(chǎn)黨。回顧過往，彭士祿總是飽含深情地說：“坎坷的童年經(jīng)歷，磨煉了我不怕困難艱險的性格。我對人民永遠感激，無論我怎樣努力，都感到不足以回報他們給予我的恩情。”

他畢生致力于核動力事業(yè)，不求名、不逐利，在自述中，彭士祿這樣寫道：“也許因是屬‘牛的吧，我非常敬仰‘孺子牛的犟勁精神，不做則已，一做到底，如活著能熱愛祖國、忠于祖國，為祖國的富強而獻身，足矣。”

王福春：從綠皮火車拍到白皮高鐵，見證火車上的人生百態(tài)

王福春是一位低調(diào)又成就突出的紀實攝影家。他拍攝并出版的紀實攝影專題《火車上的中國人》，可以說是國內(nèi)攝影界知名度最高的作品之一，也為我國改革開放40年留下了極其珍貴的影像文本。

王福春早年就讀于鐵路機車司機學校，畢業(yè)后成為一名鐵路工人，業(yè)余的興趣愛好驅(qū)使他成為一名攝影愛好者。由于勤奮好學，他逐漸成為一名專業(yè)水準很高的攝影師。他經(jīng)過探索，決定用手中的相機記錄下與火車有關的影像。

作為一名鐵路人，王福春利用一切乘火車的機會，用了40多年，幾乎跑遍了中國所有的鐵路線，乘坐列車上千次，行程十幾萬公里，拍攝了20多萬張火車上的照片。他從綠皮火車拍到白皮高鐵，見證了火車上的人生百態(tài)，記錄下幾十年的社會變遷。除了鐵路和火車，王福春始終盯住摯愛的黑土地，鏡頭一直對準黑龍江的父老鄉(xiāng)親。王福春不僅從事攝影，還從事美術、書法藝術創(chuàng)作，研讀文藝作品，可謂博學多才。他曾說：“一名優(yōu)秀攝影家要有文學家的思想、哲學家的思辨、美學家的愉悅、漫畫家的幽默。”

2021年3月13日，王福春在北京去世。他拍攝的20多萬張黑白影像上記錄的每一絲褶皺、每一滴汗水、每一份笑容、每一個背影，已凝結成了幾代中國人對于火車的集體記憶。