逆作法在城市地下商業街工程施工中的運用分析

譚賢亮

摘要：在城市化進程不斷加快的背景下，城市土地資源呈現出日益稀缺的問題，對此，人們開始不斷開發城市當中的地下空間，這使得地鐵車站以及地下商業街工程開始不斷增多。盡管這些工程能夠有效緩解城市土地資源緊缺的問題，然而這種地下施工也會引發很多問題產生，而為了能夠對地下工程施工所產生的各種不利影響進行科學有效的控制，便需要利用一些較為科學先進的地下工程施工技術來開展建設活動。因此，本文便針對逆作法在城市地下商業街工程施工中的合理運用做出分析和探討。

關鍵詞：逆作法;施工應用;城市地下;商業街工程

前言：對于逆作法來講，其能夠將主體結構與維護結構兩者之間實現有效結合，并且能夠同時開展地上以及地下結構的施工作業，在具體對地下結構進行施工的過程中，還能夠利用自上而下的方式開展施工，所以一般在地下商業街工程當中有著較為廣泛的應用。其與以往較為傳統的施工技術相比，具備著施工工期短、可減小坑基變形以及對環境影響小等諸多優勢，因此對其在城市地下商業街工程施工中的有效運用做出分析和研究有著重要的價值和意義。

一、商業街工程簡介

本文以某工程為例開展逆作法的應用探討，該工程地處某市主城區市政道路地下，建筑面積約22553平方米，項目總長約1200米，其中向陽南路段長約50米，為地下單層建筑，建筑高度約6.4m， 基礎埋深8.5～8.8m，人防混凝土底板、墊層厚0.6m，現地面標高為66.43～67.30m 為設計地坪標高，基坑底標高在58.43-59.3m，基坑周長約（含2個端頭）2542m。為單建式平戰結合人防工程，該工程地質勘察報告顯示地質條件復雜，地質結構分層明顯，不均勻，地下障礙、地下管網不明，結合本工程施工的實際情況及工期要求，施工采用蓋挖逆作法施工[1]。

二、逆作法在城市地下商業街工程施工中的運用分析

（1）實施一柱一樁施工

結合本工程的地質條件，決定選用回轉鉆機開展樁基成孔作業，具體施工流程為：一是成孔，二是泥漿護壁，三是次清孔，三是安放鋼筋籠，四是二次清孔。因為一柱一樁需要用作永久結構柱，因此，在鉆進過程中需要利用除砂器來確保漿內含砂率控制在4%之內，在反循環清孔的過程中，需要保證補漿充足以及孔內漿面的穩定，以此來避免塌孔問題出現[2]。

對于本工程來講，一柱一樁的鋼立柱（Q345）在專業工廠制作，然后成品進場，定尺預制。在實際施工過程中鋼立柱錨入樁內3米，同時每個分區需要借助1臺履帶吊進行吊裝吊裝。鋼立柱定位、調垂及吊裝精度要求高，入底板范圍焊圓柱頭栓釘@150，樁徑偏差±5cm，垂直度1%。

當樁基鋼筋籠與鋼管柱焊接定位完成后，鋼立柱通過中心位吊垂、定位，并保持施工過程的垂直和穩定狀態（如圖一），對三角定中要求高，施工過程中嚴禁鋼筋籠、鋼管柱碰觸。

調垂定位工作需吊車配合進行，兩臺經緯儀成90度對工具節上的豎向控制線進行同時觀測，至豎向控制線成垂直狀態，通過精確吊裝工藝調垂，同時由水準儀完成豎向標高定位。調垂完成后應依次復核水平軸線定位、豎向標高和豎向垂直狀態是否符合設計要求，焊上部定位筋（鋼筋籠與鋼管柱焊接固定）。

對于一柱一樁的混凝土澆筑而言，需要采用平底導管，在實際安裝前，需要對導管連接處的密封性做出檢查，如果存在密封圈破損問題，需要及時進行更換。此外還要對導管是否存在裂縫以及絲扣是否破損等做出檢查，對于導管孔口對接需要擰緊，在開展孔口操作時需要嚴防跑管問題出現，對于導管的配長也必須要保證科學合理。

（2）分析頂板施工

采用機械鑿挖及人工清底相結合的方式進行路面破除及土方開挖，先將控制線（距外側墻100mm）彈在人行路面上;使用兩臺挖掘液壓破碎機對既有路面及基層進行破碎，然后清理路面及其基層，再進行土方開挖。

在對頂板開挖之前需要對鋼管混凝土樁做好相應的保護工作，以此來避免施工機械對成樁造成損壞。為了能夠有效保證精確控制梁標高以及梁柱的鋼筋鏈接，需要將土方一次開挖到梁底之下的20cm左右，對于距開挖設計標高20cm則利用人工方式進行清除，由于施工場地原因，土方開挖必須采取隨挖隨運的方式，施工現場處鬧市中心，因而土方的外運在白天必然受影響，故此在夜間施工時應增加土方外運的車輛，提高工作效率，爭取在夜間施工能完成更多的工程量，避免白天外運土方，在無法避免的情況下應加強與各部門就本工程的重要性與特殊性的協商，爭取能在按各主管部門要求下進行白天土方外運。為了切實保證頂板下支撐滿足剛度要求以及具備良好穩定性，需要對基槽凹凸不平的地方鋪上砂墊，同時利用0.8t的小夯實機來開展壓實壓平工作。對于模板的支撐體系來講，需要利用鋼管腳手架以及方木等配合控制頂板以及梁底標高，在開展立模鋼筋綁扎工作的時候，應該注意頂板與地下連續墻之間的剛性連接，以此來保證頂板可以切實有效地作為地下連續墻的水平支撐。除此之外，由于一柱一樁利用到的是鋼管混凝土柱，所以其柱截面屬于實腹式結構，這樣平面范圍內的梁主筋便不能穿越，對此應該利用具有針對性的節點處理技術，這樣可以保證施工以及使用期間梁柱受力能夠切實滿足設計要求，結合本工程只有地下兩層這一特點，可以利用環梁連接方式與環板連接構成一個整體，然后依照相應要求開展澆筑工作[3]。

（3）地下主體施工分析

一是施工原則。本工程采用“逆作法”工藝進行施工，地下結構是在頂板施工完畢后，通過設置在工程兩側（人行道上）的施工豎井進入頂板以下施工，待分層施工豎井形成后即可向地下主體結構掘進，兩側支護樁及中間工程樁柱都已施工完畢，形成了穩固的支撐圍護，出土方向為從口部向左右兩側分層開挖，形成施工通道，形成底板和承臺混凝土結構，再分層施工外側墻至底板，暗挖地下層土方逐一形成地下箱體結構。

每開挖一米即開始樁間支護，每次澆筑高度一般不超過2m，長度不應超過8m。本工程地下結構施工的原則為：“短開挖、強支撐、快襯砌、工序緊跟”的施工原則，快速形成混凝土結構。

二是施工工藝流程。設置施工豎井→分層施工形成出土口→暗挖地下層柱間及墻柱間土方→外側墻土方開挖→分段分層形成外墻→澆搗底板和柱基混凝土→連接外墻形成地下負一層外側墻→形成地下層結構（鋼管樁間未旋噴部分支護為每開挖一米高即進行支護，部分沙礫層有噴護缺陷的0.5m即進行支護，防止因噴護缺陷帶來的塌方對混凝土的損失及周邊安全）。[根據開挖情況，加強支護，在條件允許的情況下可優先施工底板后，外墻做一板施工]。

結語：綜上所述，在經濟社會高速發展以及城市化進行不斷加快的背景下，積極開發城市地下空間已經成為我國今后城市建設的一個重要方向，而逆作法施工技術能夠在此方面發揮出重要價值和作用，其環保、節地以及節才的技術優勢使其必然會在地下工程建設中得到廣泛應用，因此無論是建設地下商業街還是其他地下工程都應對其施工技術做出深入分析和研究，以此來不斷提升其應用的有效性，保證施工質量以及施工效率有所提升。

參考文獻

[1]張振華.逆作法施工技術在城市地下工程中的應用[J].建筑技術開發，2020，47（11）：76-77.

[2]劉萬屹.淺談工作井施工逆作法在鐵路工程中的應用[J].建材發展導向（上），2020，18（9）：133.

[3]胡敬杰.探究建筑工程地下室地下連續墻逆作法施工的關鍵技術[J].建筑技術開發，2019，46（1）：83-84.

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