“海綿城市”理念下市政道路景觀設計研究
——以R市A大道為例

李 芳

(中榕規劃設計有限公司，湖南 長沙 410000)

1“海綿城市”的優勢及市政道路景觀設計原則

1.1 “海綿城市”的優勢

“海綿城市”主要有三大優勢，一是有利于補充地下水資源。在傳統城市道路“快排理念”中，其建設的重點在于加快雨水的末端排放，但不足以滿足城市發展的要求，有其自身的局限性。海綿道路利用全流程減排體系，對于補充地下水資源優勢作用明顯[1]；二是有利于減小洪峰流量。海綿道路主要有雨水滲、滯、蓄、凈、用、排等系列工序，通過自然積存、自然滲透、自然凈化的過程，能大幅降低雨水的洪峰流量，利用水循環系統解決城市水資源問題，降低城市排水系統的壓力，維護城市內部生態環境和水環境的平衡；三是有利于改善道路環境。海綿道路在雨天時，道路表面無積水，車輛行駛的安全感和舒適感都可獲得不同程度的提升[2]。

1.2 市政道路景觀設計原則

在海綿城市理念的指導下，一是低影響原則，指在對市政道路景觀設計過程中降低人工設計對原生態的影響，景觀設計中的植物保持原生環境，構建與大自然相近的生長環境，使之生態發展，讓植物在原生環境下生長，其長勢較好，更益于海綿城市設計理念的應用[3]。二是科學性原則，科學性原則在海綿城市理念下的市政景觀設計中不容小覷，所謂科學性是指市政道路景觀設計的規劃應符合客觀發展規律，進行統籌科學規劃，景觀構造、景觀布局以及景觀搭配等，都應富有科學依據。三是藝術性原則，藝術性原則要求景觀設計具有藝術審美和藝術價值，貫徹海綿城市理念的同時使得城市建筑更具備觀賞性[4]。四是地域性原則，指的是在景觀設計過程中的城市景觀以及植物景觀應該與當地地域環境相一致，選擇適宜的樹種[5]。

2 R市A大道項目概況及其景觀設計分析

2.1 R市A大道項目概況

A大道位于R市，道路紅線寬度為40 m(交叉口局部拓寬路段為41.5 m)，道路等級為城市主干路，設計車速 50 km/h，路線長度約為 1.735 km。路面結構采用瀝青路面，設計年限為15年。項目屬于擴建道路工程，現狀道路寬約20 m，拓寬為40 m，海綿城市建設控制指標按改建、擴建項目確定：①年徑流總量控制率 ≥60%，對應設計降雨量15.1 mm；②TSS 去除率≥50%。該項目道路海綿城市建設采用“透水鋪裝 + 生物滯留帶”技術路線，可以減輕市政道路排水問題，促進水資源的合理循環利用，實現城市的可持續發展。

2.2 大道位于R市項目分析

2.2.1 道路景觀建設材料

該工程人行道面層采用透水磚，能應付60 mm/h的降雨量，非機動車道面層采用透水混凝土，讓雨水流入地下，有效補充地下水。基層及墊層一般采用透水級配碎石，能減少甚至消除基層的沖刷現象；透水水泥穩定碎石，穩定碎石具有“高強”和“透水”兩個特性。

2.2.2 車道設計和道路景觀設計

該工程車道設計和道路景觀設計如圖1所示。

圖1 海綿城市車道設計和道路景觀設計

該工程道路標準段路緣石按道路要求敷設，現場收 料需進行成品質量檢驗合格后方可使用，在施工工藝方面，要間隔30 m預留豁口，在路緣石上預留豁口，提前做好設計規劃，將徑流道路滯留溝中，這樣在豁口處設置沉砂池，減少流量變化給處理系統帶來沖擊，防止雨水沖刷綠化帶內的植物。

2.2.3 下沉式綠地的應用

該工程每隔30 m設置一個溢流井，控制過水流量。井蓋為渦輪式雨水口，不僅能有效阻止樹枝、雜物進入管道，且具有排水能力，在設計中應按照規范要求低于道路面10 cm，高于生物滯留帶溝底15 cm。

2.2.4 雨水濕地及雨水花園

該工程將亭臺與堆土結合在一起，注重雨水花園與環境的整體性(表1)。

表1 市政道路景觀設計中的花灌配置

該工程在雨水濕地及雨水花園建設中，對景觀設計中的花灌配置進行了科學搭配，植草淺溝、下凹式綠地、雨水花園等不同景觀類型下的植物配置具有差異性，同時采取了必要的養護措施，以更好地實現“海綿城市”發展理念。

3 結論

3.1 合理選擇道路景觀建設材料

在海綿城市的道路景觀設計過程中，對于材料的選擇應精心設計，選擇適宜海綿城市建設的材料，確保雨水的凈化、滲透、回用等，才能確保雨水的合理利用，最大化發揮“海綿城市”的效應。在具體做法上，道路鋪裝材料選用透水鋪裝,下雨時雨水能快速滲入地下，防止雨水滯留產生內澇[6]。透水性的地磚、混凝土、鵝卵石等材料應用在不同功能區域，在有透水的作用同時達到預期的景觀效果。

3.2 優化車道設計和道路景觀設計

在車道設計中，優化車道設計和道路景觀設計，機動車道的設計加強車道兩側的排水結構設計，在海拔較低的地段采取透水性材料，保證一定孔隙率，增強雨水的下滲，避免降雨后道路長時間浸泡雨水之中[7]。在非機動車道設計中，增加綠化面積，通過植被的儲水功能避免道路積水，同時增加雨水下滲，在人行道的設計中可以采取碎石層設計以減少雨水滯留。

3.3 注重下沉式綠地的應用

下沉式綠地可以解決很多問題，海綿城市建設理念與市政道路園林工程建設中，還應注重下沉式綠地的設計規劃[8]。海綿城市建設理念下，發揮“城市海綿”的彈性作用，將下沉式綠地一般設置在路緣石和人行橫道之間，其地面高程降低到周邊地面以下，內部植物多以本土草本植物為主，具有一定調蓄容積功能。從下沉式綠地使用的場所上看，可多見于廣場、道路、停車場等區域周邊，設置下沉式綠地匯集化雨水徑流及降雨徑流，從而實現防治內澇、水資源利用[9]。如果所匯集雨水大于下沉式綠地蓄滲容量時，將會流至雨水管網，這樣既可以降低城市洪澇災害風險的發生率，而且還可以增加土壤水分含量。

3.4 重視雨水濕地及雨水花園的建設

“海綿城市”理念下市政道路景觀設計還應重視雨水濕地及雨水花園的建設，將雨水進行沉淀、過濾、凈化、調蓄，通過植物、沙土的綜合作用使雨水得到凈化，將亭臺與堆土結合在一起，注重雨水花園與環境的整體性。在選擇雨水濕地、雨水花園等種植植物時，對植物的選擇應遵循植物的發展規律，打造“會呼吸的雨水花園”[10]，首選耐澇性良好的鄉土植物，通過草坪、喬木與灌木的有效結合，滿足景觀需求和雨水管理，來打造多系統的群落結構，這樣增強水體的自然循環代謝速度，以期更好地滿足海綿城市的建設理念。