城市道路設計思路與技術要點探討

李乃琪

摘 要：近年來，隨著城市化的快速推進和經濟的持續發展，城市道路也不斷地向外拓展和延伸，相應地對城市道路的需求也在不斷提高。道路工程建設影響著居民及車輛的日常生活及出行安全，因此，在城市道路的設計當中，應當結合具體的施工地段與條件，不斷提升設計與施工技術水平，保障道路的設計與施工質量。本文通過探討城市道路設計思路與技術要點，為相關工作的開展提供參考。

關鍵詞：城市道路;設計思路;技術要點

引言

作為城市基礎設施建設的一個重要環節，城市道路改造可以為車輛行駛的安全性提供保障，但在同時也會對周邊的環境造成比較大的影響，因此在改造設計過程中需要對目標、經濟性和環境影響進行綜合考慮和權衡。

1城市道路設計的基本要求

①交通功能設計。在進行城市道路設計時一定要考慮當地的城市交通情況，并根據當地的交通要求進行合理規劃。我國目前人均擁有車輛在不斷增加，日常生活出行都離不開汽車，因此，人們對路的寬度、長度以及功能的要求越來越高，所以要完善城市道路交通功能，方便城市居民的日常出行。②完善道路景觀功能設計。目前，在我國城市的核心地段或繁華區域一般都比較重視道路周邊的綠化景觀，通過綠化景觀可以突出一個城市的整體風貌。道路景觀設計要突出城市特色景觀，同時也要設計居民休息地帶，可以讓當地居民或者游玩的旅客在欣賞美景、放松心情的同時，得到很好的休息。③完善城市特色設計。我國各個城市都在追求自己的個性化發展，以顯示自己獨特的文化底蘊。因此，城市規劃人員在進行道路設計時要充分考慮城市發展的實際情況以及當地的人文文化，突出城市自身的特點，打造城市特色內容，同時還可以根據城市本身具有的特色景觀在道路交通設計中進行體現。④生活功能設計。我國城市道路交通的主要問題是道路擁堵，特別是在城市上下班時間的高峰期，而在日常的休息日，人們的主要日常出行是娛樂和購物。因此，在進行城市道路交通設計時，可根據人們的日常生活需求，突出生活功能設計，方便人們的日常生活出行?？梢栽诒ＷC人行道寬度合適的前提下進行道路設計分離，既能保證在人行道行走的人的安全，同時也能緩解機動車道的交通壓力，特別是在一些交通壓力特別大的地方，可以針對人們的日常生活功能進行高架橋或者天橋設計，緩解人們的出行壓力，滿足日常交通需求。

2城市道路設計思路與技術要點

2.1城市交通信號燈智能控制系統設計要點

城市十字路口通行能力不僅能影響車輛通過交叉路口的速度，減少人們出行的時間，同時還能避免出現堵塞現象，要提高城市交通能力就必須加強對交叉路口信號燈的控制。交通信號燈的最優控制策略能減少車輛通行十字路口的時間。一個優秀的城市交通信號燈控制系統能夠保證城市交通運行良好，同時還能減少安全事故的發生。交通道路設計人員在設計信號燈系統時，要考慮當地的交通情況，選擇合適的交通信號系統。傳統的定時控制信號系統所需設備較簡單，因投資最小，是較為廣泛的信號控制方式，通常適用于交通情況有規律的區域，對當地的車流量和人流量采用多時段定時控制能夠改變當地的交通情況。感應控制信號系統一般適用于車流量和人流量無規律的地區，因為感應控制系統是在傳統的定時信號控制系統上發展而來的，對信號燈的實時性有著很大提高。感應系統能夠根據當時交通的實際情況調整對應的最大綠燈時間，從而保證車輛能夠在短時間內通過交叉路口，維持整個城市的交通順暢。

2.2道路交叉口的交通組織設計要點

在對路網中各個交通方向組織設計完成之后，應進一步研究分析各個路網中相鄰方向的交通組織，對相應路網的各個方向進行交通組織設計。交通組織設計是運輸管理組織的基礎，也是上述所有工作目標的最終實施點。交叉口軌道交通的組織設計應遵循保證主干道路暢通、主干道與其他重點城市暢通銜接的基本原則，充分考慮周邊城市道路的交通條件;根據交通量預測數據、交叉口規劃形式、水平路面規劃寬度等，根據交叉口與路段相互協調的原則，對交叉口路段進行優化，通過對信號的定期試算，驗證了信道化方案的有效性。交叉口拓寬的設計要求應更加注重提高車輛通行能力，有利于維護和改善道路交通秩序，保證整個道路和項目社區公共路網的交通安全與暢通。同時，應盡量避免交叉口面積過大，避免車輛在交叉口因過寬而行駛過遠的情況。在合理確定各進站車道位置時，應充分考慮各進站車道位置數與路段位置數的相互匹配。在進站信號單獨匹配的情況下，各進站車道與路段之間的交通速度控制能力應均衡，避免資源浪費或交通擁堵。根據流向預測數據確定車道功能劃分，提高主干道通行能力。

2.3無障礙設計要點

殘障人士作為需要予以照顧和關懷的社會群體，其在日常生活和出行過程中會面臨著多種不便。因此，在城市道路設計過程中還需要針對這一殘障群體修建盲道、緣石坡道以及專用公廁等基礎設施，這也是在城市道路設計中融入人性化理念的必然選擇。我國作為盲人數量最多的國家，盲人向來是政府重點關注和照顧的社會群體，而盲人出行問題則是城市道路設計過程中必須予以高度重視的民生問題。在城市道路修建過程中，通常需要鋪設專供殘障人士使用的盲道，利用形狀特殊的盲道磚提升盲人的腳感，使其正確辨別方向和路徑，以此達到順利出行的目的，并為盲人的出行安全提供基本保障。與此同時，在城市道路設計中鋪設緣石坡道同樣具有積極意義，將其安置在人行道口或人行橫道兩端，可以有效避免人行路緣石對輪椅出行者帶來的不便，在某種程度上反映出了人性化設計理念對殘障人士的溫暖和關懷。在城市道路設計過程中，不但需要將重心放在基礎設施的無障礙設計上，還需要針對殘障群體打造一個無障礙出行環境。因此，城市道路設計人員將人性化設計理念應用到城市道路建設時，必須面向全體社會公眾，從多角度考慮交通出行需求，全面落實無障礙設計工作，真正意義上實現無障礙設計與城市道路設計的無縫銜接。

2.4電子監控的設計要點

視頻監控系統通常用于引導交通，減少交通事故，確保行車安全。所以必須設置在主要路口、重要單位大門、車流大而快的城市道路、交通事故易發路段和違法活動集中路段。監測范圍應保持暢通，夜間應有照明設施。事實上，城市交通是有規律的。一般街道或低流量街道的交通流量占主要交叉口或高流量交叉口的很大比例。因此，首先控制一般或小車流交叉口，則能控制主交叉口和大車流交叉口。

2.5城市道路特色景觀設計要點

在我國城市道路交通工程設計中，特色景觀設計也是重要的組成部分，同時也是彰顯城市精神面貌的方式之一。城市的主干道一般是城市教育的展示地區，是居民經常過往的地方，因此，道路特色景觀既可以對城市道路進行美化，展示該城市的精神面貌，同時又可以加強人們對該城市的美好印象。在進行城市特色景觀設計時，設計人員要對該城市的人文景觀和文化歷史進行了解，并根據城市未來發展前景進行規劃，綜合分析特色景觀形式。關于城市道路主干道景觀設計要考慮附近的周邊環境和建筑類型，可以增添一些凈化空氣的綠色植被，既能凈化空氣，同時也能緩解人們的疲勞。

結語

城市道路工程建設是我國交通基礎設施建設中的重要組成部分，關系著城市道路結構的安全性和承載力，在設計環節需要加強勘察與規劃，不斷提升設計水平，滿足實際的城市道路承載需求，延長城市道路的使用壽命，為市政工程建設水平的不斷提升奠定良好基礎。

參考文獻

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