道路橋梁工程施工中的混凝土裂縫成因與防治措施

肖聰

摘 要：現階段，社會建設發展進程的不斷推進，使得各類基礎工程的建設需求逐漸增多，其中就包括道橋工程，該工程的建設數量及建設規模也在不斷增大。在具體的道橋工程施工中，需要使用到混凝土這一材料，但是，由于多種因素的影響，會致使混凝土產生裂縫問題，從而引發整個道橋工程的質量問題，面對這種情況，相關施工單位則要對裂縫產生原因進行全面了解，并且還要針對具體情況，采用合適的防治措施，借此提高混凝土施工的質量，保障整個工程的施工效果。

關鍵詞：道橋工程;混凝土裂縫;成因及防治

引言：混凝土是工程施工中的常用材料，該材料的價格相對比較低廉，而且具有較高的強度及耐磨性，所以，深受施工單位的歡迎，道橋工程的施工中也會應用該材料。不過，在具體的道橋工程施工過程中，若是沒有把控好影響混凝土的相關因素，就會引發裂縫問題，從而影響到工程結構的穩定性，因此，相關施工單位應該提高對道橋工程混凝土施工的重視度，并且要針對混凝土裂縫的具體成因，制定出有效的防治方案，進一步增強混凝土施工效果，使其發揮出實際效用。

一、道橋工程施工中的混凝土裂縫成因分析

（一）載荷的影響

對于道橋工程而言，其部分結構是由單層鋼筋混凝土構成的，在應用過程中，會承受較大的荷載，會造成其自身受力變形，再加上該結構的受力不夠均勻，就會造成整個結構出現受力不平衡的情況，從而導致橋梁梁體出現扭曲現象，也會因為其承重過大引發橋梁單層混凝土結構裂縫問題。另外，在具體的澆筑施工中，相關施工單位一般是以流體形式進行澆筑施工的，而且在其初凝之前，沒有任何承重能力，正因為如此，其本身則容易出現開裂問題[1]。

（二）溫度的影響

混凝土在凝結過程中，對于環境溫度的要求比較高，若是沒有做好溫度的控制工作，就會因為溫度的影響而出現裂縫。就實際施工情況來看，在對混凝土原料進行振搗時，會出現水化熱現象，在這一過程中，會出現溫度升高的情況，而過高的溫度會導致混凝土產生開裂問題。另外，混凝土在澆筑施工之后，也會受到環境溫度的影響，若是混凝土的外部環境溫度相對比較高，則會將其表層的水分快速蒸發掉，這樣很容易產生干裂現象。如果混凝土內外部的溫差過大，也會出現裂縫。

（三）材料的影響

混凝土的配制需要多種原材料混合而成，其中就包括砂土、水、骨料等等，在配制混凝土時，相關工作人員需要嚴格按照科學的比例，對各種原材料進行合理分配，同時還要按照先后順序對原材料進行添加，這樣才能夠保障混凝土的配制質量，使其自身的強度、耐磨性等多種性能符合施工要求，進而避免裂縫問題的產生。但是，就實際情況來看，部分施工單位對于混凝土材料的配制缺乏重視，以至于在具體的混凝土配制過程中，存在配制比例不科學的情況，或者是原材料的選擇存在質量問題，這樣就會影響到混凝土材料的配制質量，從而引發裂縫問題，比如，混凝土配制所使用的骨料粒徑過大或者是過小、在添加水或者是粉煤灰時，存在用量不當的情況，這些都會引發混凝土收縮，使其出現裂縫[2]。

二、道橋工程施工中混凝土裂縫問題防治的有效措施

（一）加強對荷載的控制

相關施工單位若想減少道橋工程的裂縫問題，則需要提高對荷載的重視，并對其進行科學控制。基于此，相關施工單位應該對橋面的施工荷載進行科學估算，并且還要根據施工現場的環境特點，對橋面施工的總體布設及荷載設計進行全面分析、估算，對于施工過程中需要應用到的機械、材料也要予以充分考慮，以此對混凝土的承載范圍予以明確。在對道橋工程進行設計時，設計者應該設置出高于實際施工荷載的預設值，降低人為因素的影響，減小荷載量，降低混凝土的開裂幾率。另外，在進行配筋時，施工人員需要對鋼筋質量進行時刻關注，保證鋼筋在質量、性能等多個方面與實際施工要求相符，在將其應用到道橋施工中時，就能夠提高橋梁的承載力，避免混凝土結構出現裂縫。此外，若是發現混凝土存在裂縫問題，施工人員則要結合實際情況，及時對裂縫進行有效修補，以免造成鋼筋腐蝕，影響到橋面的承載力[3]。

（二）做好混凝土溫度的控制工作

溫度是混凝土產生裂縫問題的重要因素，因此，相關施工單位若想實現對混凝土裂縫問題的有效防治，就需要加強對溫度的管控，以此降低裂縫問題的產生幾率。基于此，相關施工單位在對道橋工程進行施工時，應該盡可能的選擇合適的天氣開展施工工作，避免在高溫或者是低溫天氣中進行施工，以防造成混凝土內外溫差過大情況。另外，在具體的混凝土施工中，施工人員應該做好相應的攪拌工作，而且在攪拌過程中，要嚴格控制溫度，避免出現溫度過高的情況，影響到混凝土的正常施工[4]。

（三）保障混凝土的配制質量

在進行混凝土配制時，施工單位應該要求工作人員嚴格按照科學的比例進行配制，同時還要加強對混凝土原材料選擇的重視，要根據相應的施工要求及混凝土配制的實際需求，選擇在質量、規格以及型號等多方面都符合施工要求的原材料，比如，在選擇水泥材料時，應該盡量選用水化熱較低的水泥材料，避免在配制混凝土的過程中，出現溫度較高的情況，增加裂縫的產生幾率。在添加各種原材料時，要按照正確的順序，添加數量合適的原材料，同時還要對其進行均勻攪拌，以此配制出高質量的混凝土材料，以此減少裂縫問題的產生。

（四）裂縫修補措施

在道橋工程的施工建設中，混凝土裂縫問題經常出現，一旦發現混凝土產生裂縫問題，就要及時對其進行修補，而且要根據具體的裂縫情況，采用合適的方法對裂縫進行有效修補，保障修補效果。其中填充法是修補裂縫的常見方法，若是混凝土裂縫面積相對較大，可以選用相應的材料對其進行直接填充。如果混凝土裂縫的開口比較大，施工人員可以采用澆筑或者是灌入等方式，進行裂縫的填充補救，以此規避鋼筋暴露在外的問題，同時也能夠防止其被雨水侵蝕，進而保障整個路橋結構的穩定性[5]。

（五）強化混凝土養護工作

在完成混凝土澆筑施工工作之后，相關施工單位則要及時開展養護工作，以此避免混凝土的干裂及溫差裂縫。在具體的養護過程中，可以對混凝土進行灑水，保持其濕潤度，同時也能夠實現降溫，使其表面溫度與內部溫度之間的差距降低。對于灑水時間也要予以規范，比如，在溫度較高的時間段內，需要縮短灑水的時間，可以保持2小時灑水一次的頻率;溫度適中時，可以保持三小時灑水一次的頻率。而且在灑水的過程中，施工人員應該確保灑水的均勻性，使得混凝土能夠被完全濕潤。另外，還可以使用塑料薄膜、草墊等多種材料，對混凝土進行覆蓋，這樣也能夠保持溫度，減少水分蒸發，以防混凝土產生干裂問題。此外，在混凝土干凝之前，施工人員還應該設置相應的警示牌，同時也要安排專門的人員對其進行看管，以免出現人為破壞的情況。

總結

在道橋工程的施工建設過程中，對混凝土裂縫問題進行有效防治，則能夠降低裂縫問題對工程施工質量的不良影響，增強整體的工程質量。所以，施工單位要認識到混凝土裂縫問題防治的重要性，并且要將該工作落到實處，在具體的防治過程中，要做到具體問題具體分析，同時還要引進科學的防治手段，以此提高裂縫問題的防治效果。

參考文獻

[1]牛挺昆. 分析道路橋梁工程施工中的混凝土裂縫成因與防治措施[J]. 建筑與裝飾， 2019， 000（018）：P.120-121.

[2]黃鴻鷹. 關于道路橋梁工程施工中的混凝土裂縫成因分析與防治措施[J]. 中國房地產業， 2019， 000（021）：197.

[3]王輝. 分析道路橋梁工程施工中的混凝土裂縫成因與防治措施[J]. 居舍， 2019（01）：20-21.

[4]石如意. 道路橋梁施工中混凝土裂縫成因分析及應對措施[J]. 黑龍江交通科技， 2020， v.43;No.321（11）：236+238.

[5]陽俊. 道路橋梁施工中混凝土裂縫成因分析及應對措施探討[J]. 工程建設與設計， 2019（5）.