以行業(yè)發(fā)展需求為驅(qū)動(dòng)探索培養(yǎng)復(fù)合型人才的實(shí)踐教學(xué)途徑

康建海 宋慶功 馮日寶 周青軍 韓建華

摘 要：面向民航行業(yè)和航空工業(yè)，調(diào)研專(zhuān)業(yè)人才需求及發(fā)展趨勢(shì)。面向發(fā)展需求進(jìn)行專(zhuān)業(yè)建設(shè)的頂層設(shè)計(jì)，構(gòu)建了具有民航特色的實(shí)踐（含實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)）教學(xué)體系，探索并實(shí)踐了培養(yǎng)復(fù)合型創(chuàng)新人才的實(shí)踐途徑，包括：實(shí)驗(yàn)與理論密切結(jié)合，加強(qiáng)特色課實(shí)驗(yàn)教學(xué)、信息技術(shù)實(shí)踐教學(xué)、“應(yīng)用英語(yǔ)”實(shí)踐教學(xué)，大力開(kāi)展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育等。

關(guān)鍵詞：復(fù)合型人才;實(shí)踐教學(xué);途徑

一、緒論

進(jìn)入新時(shí)代，我國(guó)正在大力推進(jìn)民航強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，積極構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色的現(xiàn)代民用航空系統(tǒng)[1]。未來(lái)10年，大量采用新材料、新技術(shù)的新一代飛機(jī)，包括C919將投入運(yùn)營(yíng)，這會(huì)使民航飛機(jī)維修技術(shù)、維修體系等將會(huì)發(fā)生根本性的轉(zhuǎn)變[2]。如，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)和運(yùn)行，迫切要求相應(yīng)產(chǎn)品維修支持體系的建立和完善;5G網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用和普及，新型材料、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，將持續(xù)改變航空運(yùn)維的方法和模式，這將對(duì)從業(yè)人員提出更高的要求。在機(jī)務(wù)維修企業(yè)和航空制造企業(yè)，更需要具有材料學(xué)科背景、厚基礎(chǔ)，具有較強(qiáng)實(shí)踐能力的復(fù)合型創(chuàng)新人才[3]。基于這種認(rèn)識(shí)，我們走進(jìn)行業(yè)進(jìn)行調(diào)研，探索培養(yǎng)復(fù)合型創(chuàng)新人才的實(shí)踐教學(xué)途徑。

二、調(diào)研的途徑與取得的成果

（一）調(diào)研途徑與內(nèi)容

多年來(lái)，專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持與民航行業(yè)和航空工業(yè)專(zhuān)家等交流互動(dòng)，采用多種途徑進(jìn)行了廣泛而深入的調(diào)查研究。調(diào)研的途徑與內(nèi)容包括：（1）企業(yè)調(diào)研。先后到北京飛機(jī)維修工程有限公司（AMECO）、中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司（COMAC），廣州飛機(jī)維修工程有限公司（GAMECO），南航沈陽(yáng)飛機(jī)維修基地，順豐航空有限公司，成都航空有限公司，以及烏魯木齊、石家莊、安陽(yáng)等地的民航企業(yè)和航空工業(yè)單位達(dá)數(shù)十家。調(diào)研行業(yè)特點(diǎn)和行業(yè)發(fā)展對(duì)從業(yè)人員需求的趨勢(shì)與特征。（2）學(xué)術(shù)會(huì)議交流與調(diào)研。先后到北京、天津、沈陽(yáng)、廣州、昆明、西安、煙臺(tái)、無(wú)錫、常州等地參加材料相關(guān)學(xué)術(shù)會(huì)議和教育教學(xué)論壇，如新時(shí)代·新使命·新任務(wù)——面向新工科的材料類(lèi)創(chuàng)新人才培養(yǎng)論壇，第八屆、第九屆全國(guó)知名高校材料學(xué)院院長(zhǎng)論壇，第三屆材料基因工程高層論壇，中國(guó)民航發(fā)展論壇等重要會(huì)議，參加會(huì)議達(dá)幾十人次。調(diào)研材料專(zhuān)業(yè)建設(shè)發(fā)展和人才培養(yǎng)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，開(kāi)闊視野、明確目標(biāo)。（3）邀請(qǐng)民航和材料專(zhuān)家講學(xué)或訪談。先后到浙江大學(xué)、天津大學(xué)、華南理工大學(xué)、武漢理工大學(xué)、東北大學(xué)、河北工業(yè)大學(xué)、海南大學(xué)、江蘇大學(xué)調(diào)研，邀請(qǐng)講學(xué)或訪談專(zhuān)家?guī)资舜危{(diào)研材料專(zhuān)業(yè)建設(shè)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，畢業(yè)生如何適應(yīng)行業(yè)需求和科技發(fā)展，為專(zhuān)業(yè)建設(shè)提供高層次指導(dǎo)。（4）文獻(xiàn)調(diào)研。通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)和網(wǎng)絡(luò)檢索，查閱已經(jīng)發(fā)表的同行論著，為專(zhuān)業(yè)建設(shè)提供專(zhuān)業(yè)信息和理論保障。（5）召開(kāi)專(zhuān)業(yè)建設(shè)研討會(huì)。結(jié)合學(xué)校材料物理專(zhuān)業(yè)校友返校活動(dòng)，舉行專(zhuān)業(yè)建設(shè)研討會(huì)，研究、評(píng)價(jià)人才規(guī)格和培養(yǎng)目標(biāo)，目前已經(jīng)舉行了5屆。通過(guò)研討會(huì)獲得了校友們極有價(jià)值的意見(jiàn)和建議。

（二）調(diào)研成果

通過(guò)調(diào)研、分析和歸納，取得的主要成果可以概括為以下幾點(diǎn)：（1）新型飛機(jī)采用大量的新型材料。如空客A320飛機(jī)就大量使用了復(fù)合材料，占比約為25%，主要分布為雷達(dá)罩、方向舵、客艙側(cè)壁板、發(fā)動(dòng)機(jī)葉片等部位;我國(guó)C919飛機(jī)的主體結(jié)構(gòu)采用了第三代鋁鋰合金，將顯著提升飛機(jī)的綜合性能。再如波音B787客機(jī)的舷窗玻璃淘汰了機(jī)械式的舷窗遮陽(yáng)板，采用了電致變色材料，通過(guò)按鈕操作就可以調(diào)控窗口的透光性能。（2）民機(jī)維修與國(guó)際接軌。航空運(yùn)輸具有明顯的國(guó)際性，民機(jī)及其運(yùn)控管理體系都需要遵從國(guó)際民航組織、航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)制定的法律、法規(guī)或協(xié)議等。例如，飛機(jī)維修需要依據(jù)各型號(hào)飛機(jī)《維修手冊(cè)》的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。與此相應(yīng)，維修文件、標(biāo)識(shí)等也必須使用英文，維修過(guò)程與質(zhì)量必須接受中國(guó)民航局的監(jiān)管，并且制造和維修人員常常需要與飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)制造商溝通、交流。（3）信息技術(shù)在飛機(jī)運(yùn)維領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。如《維修手冊(cè)》等技術(shù)文件的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化，技術(shù)專(zhuān)家的遠(yuǎn)程指導(dǎo)等已經(jīng)極為普遍。（4）大量新型材料、新零部件、新設(shè)備依賴(lài)國(guó)際品牌。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，飛機(jī)維修使用的零部件、乃至原材料主要來(lái)自國(guó)際品牌。例如，大大小小的輪胎備件，基本上是法國(guó)的米其林或日本的普利司通品牌;飛機(jī)日常維修用到的發(fā)動(dòng)機(jī)葉片、軸承、駕駛艙的風(fēng)擋玻璃、客艙玻璃、密封膠、客艙座椅結(jié)構(gòu)件等都是自國(guó)外進(jìn)口。這表明我國(guó)成為民航強(qiáng)國(guó)的目標(biāo)任重道遠(yuǎn)。（5）企業(yè)已用的新技術(shù)、新設(shè)備超前于高校教學(xué)基本建設(shè)。當(dāng)代世界科技迅猛發(fā)展，再加上技術(shù)壁壘、同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)和國(guó)外禁運(yùn)等，致使我國(guó)高校無(wú)法完全了解和掌握企業(yè)中已經(jīng)使用的新技術(shù)、新設(shè)備。如企業(yè)已用相控陣超聲探傷設(shè)備檢測(cè)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)葉片的缺陷，而高校的理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)則相對(duì)滯后。這顯然制約著相關(guān)高校對(duì)畢業(yè)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)。這也更能說(shuō)明企業(yè)需要對(duì)新入職的學(xué)生進(jìn)行系列的崗前培訓(xùn)，以及對(duì)職工逐年進(jìn)行資質(zhì)培訓(xùn)和認(rèn)證。

三、培養(yǎng)復(fù)合型創(chuàng)新人才的實(shí)踐教學(xué)途徑的探索與實(shí)踐

在調(diào)差研究的基礎(chǔ)上，在天津市和學(xué)校教學(xué)研究與改革項(xiàng)目多項(xiàng)支持下我們進(jìn)行持續(xù)探索，主要舉措和成效有：

（1）以民航行業(yè)和航空工業(yè)發(fā)展需求為驅(qū)動(dòng)，進(jìn)行專(zhuān)業(yè)建設(shè)框架的頂層設(shè)計(jì)。研究設(shè)計(jì)了“適應(yīng)面寬、拓展力強(qiáng)”人才的培養(yǎng)目標(biāo)，聚焦人才培養(yǎng)目標(biāo)構(gòu)建了具有民航特色的“五維”復(fù)合型人才培養(yǎng)體系[3]，特別是在實(shí)踐（含實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)）體系上積極探索、扎實(shí)推進(jìn)。通過(guò)飛機(jī)深度維修、設(shè)備研發(fā)、學(xué)術(shù)研究和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐讓學(xué)生參與到科研探索過(guò)程，使學(xué)生在無(wú)損檢測(cè)、表面工程技術(shù)、材料設(shè)計(jì)計(jì)算和新材料制備方面有特長(zhǎng)。

（2）以“強(qiáng)基礎(chǔ)、寬口徑、重交叉、有側(cè)重、突實(shí)踐”為指導(dǎo)思想，科學(xué)制定和完善培養(yǎng)方案和實(shí)踐（含實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)）教學(xué)體系，較好地解決了材料物理專(zhuān)業(yè)與民航行業(yè)和航空制造業(yè)需求有機(jī)結(jié)合的問(wèn)題。將無(wú)損檢測(cè)和材料設(shè)計(jì)作為專(zhuān)業(yè)特色，并向材料微觀結(jié)構(gòu)進(jìn)行深化、向材料宏觀性質(zhì)進(jìn)行拓展，既適應(yīng)了行業(yè)內(nèi)涵發(fā)展的需求，也避免了人才目標(biāo)與同類(lèi)高校材料專(zhuān)業(yè)的同質(zhì)化。該實(shí)踐教學(xué)體系的主要特點(diǎn)是：①實(shí)驗(yàn)教學(xué)與理論教學(xué)緊密結(jié)合，通過(guò)增加綜合性實(shí)驗(yàn)，使學(xué)生得到綜合性的實(shí)驗(yàn)訓(xùn)練;②結(jié)合專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)，在《無(wú)損檢測(cè)》《材料設(shè)計(jì)概論》等特色課程中加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)教學(xué)分量和考核力度;③充分利用國(guó)家級(jí)和省部級(jí)跨學(xué)科實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心資源開(kāi)展實(shí)習(xí)和實(shí)驗(yàn)教學(xué)創(chuàng)新，提升學(xué)生的實(shí)踐能力;④發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢(shì)，拓展并優(yōu)化校外實(shí)習(xí)基地。與國(guó)際知名企業(yè)AMECO-北京、波音復(fù)合材料等合作，建設(shè)校外實(shí)習(xí)基地，扎實(shí)開(kāi)展企業(yè)調(diào)研、專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)等實(shí)踐教學(xué)，開(kāi)闊學(xué)生視野，提升實(shí)踐能力。

（3）人力和物力資源建設(shè)與行業(yè)需求密切結(jié)合，包括：教師深入一線實(shí)習(xí)、考察，與行業(yè)專(zhuān)家深入交流;凝練特色專(zhuān)業(yè)課程群，如《無(wú)損檢測(cè)》《材料設(shè)計(jì)概論》等;科技研究與行業(yè)需求深度融合，與教學(xué)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)融合，并向?qū)嵺`教學(xué)轉(zhuǎn)化等。通過(guò)這些舉措，使學(xué)生的實(shí)踐（實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)）能力有較大幅度提升。

（4）加強(qiáng)信息技術(shù)相關(guān)課程建設(shè)，完善實(shí)驗(yàn)資源配置和資源共享，顯著提升了學(xué)生實(shí)踐（實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)）教學(xué)的保障能力。這有效推動(dòng)了實(shí)踐教學(xué)創(chuàng)新，提高了學(xué)生的信息技術(shù)應(yīng)用能力和創(chuàng)新能力。

（5）明確“應(yīng)用英語(yǔ)”實(shí)踐教學(xué)在人才培養(yǎng)體系中的地位，在教學(xué)大綱、課程內(nèi)容和支撐材料等方面著力加強(qiáng)應(yīng)用英語(yǔ)實(shí)踐教學(xué)要求，切實(shí)有效開(kāi)展專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)、雙語(yǔ)課程等的實(shí)踐教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生對(duì)行業(yè)相關(guān)英語(yǔ)的應(yīng)用能力。

（6）全面開(kāi)展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，為學(xué)生個(gè)性化發(fā)展開(kāi)辟多種路徑。一是建立創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地，為學(xué)生開(kāi)展雙創(chuàng)項(xiàng)目搭建平臺(tái);二是引導(dǎo)學(xué)生走進(jìn)教師研究團(tuán)隊(duì)、走進(jìn)實(shí)驗(yàn)室，廣泛參與教師的研究工作，感受研究探索的環(huán)境和氛圍;三是畢業(yè)設(shè)計(jì)論文真題真做，選擇前沿課題或?qū)嶋H問(wèn)題，讓學(xué)生切實(shí)經(jīng)過(guò)研究探索的歷練，培養(yǎng)學(xué)生探索和創(chuàng)新能力。

四、結(jié)語(yǔ)

以行業(yè)需求為驅(qū)動(dòng)培養(yǎng)復(fù)合型創(chuàng)新人才是行業(yè)高等教育發(fā)展趨勢(shì)。中國(guó)民航大學(xué)材料物理專(zhuān)業(yè)也必須順勢(shì)而為，在著眼于先進(jìn)材料、新型材料研究、檢測(cè)和加工技術(shù)發(fā)展的基礎(chǔ)上，更加注重學(xué)生學(xué)習(xí)能力和知識(shí)更新能力，特別是實(shí)踐能力的培養(yǎng)，加強(qiáng)相關(guān)的信息技術(shù)和英語(yǔ)應(yīng)用能力的訓(xùn)練和養(yǎng)成。經(jīng)過(guò)多年的探索實(shí)踐，我校材料物理專(zhuān)業(yè)在人才培養(yǎng)方面取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步和發(fā)展，形成了以省部級(jí)專(zhuān)家領(lǐng)銜、天津市“131”創(chuàng)新人才和學(xué)校藍(lán)天青年學(xué)者為骨干的教師隊(duì)伍;依托國(guó)家和天津市實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心、實(shí)習(xí)基地搭建校內(nèi)實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí)平臺(tái);學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)和科技立項(xiàng)取得多項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì);畢業(yè)生質(zhì)量穩(wěn)步提升，在就業(yè)率、就業(yè)質(zhì)量和升學(xué)深造方面都取得了顯著進(jìn)展;2019年專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)獲得學(xué)校教學(xué)成果獎(jiǎng)。今后將在專(zhuān)業(yè)內(nèi)涵建設(shè)上下功夫，推動(dòng)實(shí)踐平臺(tái)上檔次、上水平，開(kāi)拓新的實(shí)踐教學(xué)渠道和途徑，使復(fù)合型創(chuàng)新人才的實(shí)踐能力進(jìn)一步提升。

參考文獻(xiàn)：

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基金項(xiàng)目：中國(guó)民航大學(xué)（2018年-2020年）人才培養(yǎng)模式改革項(xiàng)目

作者簡(jiǎn)介：康建海（1981— ），男，漢族，天津人，碩士，實(shí)驗(yàn)師，研究方向：材料物理;宋慶功（1958— ），男，漢族，河北唐山人，博士，教授，研究方向：材料物理。