深基坑施工安全管理信息化應用研究

馮秋香

中交一航局第五工程有限公司，河北 秦皇島 066000

1 工程概況

某翻車機房工程位于湖北省荊州市，南距荊江大堤約1000m，東距既有公鐵大橋約75m。翻車機房區域基坑長104m，寬54.1m，深19.026m，局部深26.276m。基坑支護采用“咬合樁”工藝，支護樁樁徑分別為1.2m、1.5m，樁長30.3m、39.3m。支護樁外側設置單排三軸水泥攪拌樁作為止水帷幕墻。三軸水泥攪拌樁樁徑850mm，中心距600mm，樁長 25m、28m。

2 深基坑安全風險

該工程主要安全環保風險統計表如表1所示。

表1 該工程主要安全環保風險統計表

3 深基坑施工安全管理的重點及措施

3.1 基坑突涌、管涌、坍塌

（1）編制基坑開挖、支護及降水專項施工方案，并組織專家論證，基坑支護樁優化施工工藝保障施工精度，以保證樁的咬合量，滿足結構止水要求，確保基坑支護結構安全和防滲要求，保證基坑穩定。（2）制訂監測方案，明確基坑監測項目、具體監測點位置及數量，設置監測報警值，預警級別及相應的處置措施。（3）制定基坑現場巡查表，實行表單化管理，針對施工工況、支護結構、周圍環境、監測設施明確具體檢查事項，每日巡查。（4）保證降水不間斷，配置備用發電機和備用水泵，裝設電源自動切換系統。（5）施工現場設置應急倉庫，存放沙袋、水泵、發電機、雨衣、雨鞋等應急物品，針對突發流沙、管涌等情況，可以立即取用。

3.2 高處墜落

（1）主體施工時嚴格按照設計和規范要求，搭建施工平臺、人行走道、上下扶梯、運料便道。（2）主體施工設置高處作業上下通道；高處臨邊作業人員系好安全帶，安全帶要求采用雙扣，禁止使用單扣；拆除模板、腳手架嚴格按規定程序進行。（3）主體施工時臨邊作業必須設置防護欄桿、懸掛密目網、設置踢腳板、通道處滿鋪腳手板，防止人員墜落。（4）針對部分區域無安全帶系掛點情況，現場拉設2條鋼絲繩，安全帶統一系掛在鋼絲繩上。

3.3 腳手架坍塌

（1）編制專項施工方案，腳手架采用盤扣式鋼管腳手架，對已搭設完腳手架實行驗收制度。腳手架施工現場設置驗收牌，未經驗收合格禁止下步施工。（2）桿件入場進行驗收，杜絕不合格桿件投入使用。（3）制定腳手架日巡查表，進行巡查。

3.4 機械傷害

（1）施工現場挖掘機、裝載機、自卸車、汽車吊、打樁機等設備、車輛品種、數量較多。特種設備操作人員要求必須持證上崗，設備必須檢驗合格后方可使用，相關資料留存項目部備案。（2）設置物設部專門負責機械設備的安全管理工作，采用二維碼信息化管理。設備操作人員必須做好設備的維修保養檢查記錄，禁止帶病作業。（3）機械作業安排監護人員，現場設置警示牌，防止人員靠近。機械設備駕駛室內設置操作規程牌，設備上設置機械設備標識牌，明確駕駛人員，禁止隨意更換駕駛員現象。（4）設備入場進行驗收，執行周檢查制度，保證設備安全裝置的完好性。

3.5 觸電傷害

（1）現場臨時用電統一使用標準化電閘箱。（2）各施工隊伍必須配備持證電工直接負責現場臨時用電管理；項目部電工統一進行技術指導。（3）臨時用電按照三相五線制進行布設，臨時用電電纜進行規劃設置，過路管線做好過路防護。所有線路采取絕緣電纜支架、絕緣電纜掛鉤、電纜槽等方式進行保護。（4）施工現場配電箱全部上鎖，鑰匙由持證電工管理，杜絕私拉亂接現象。

3.6 起重傷害

（1）高峰期起重吊裝存在交叉作業，重點管控特種作業人員持證上崗，起重作業配備指揮人員，吊裝鋼絲繩進行標識，防止混用，嚴格執行起重作業規程。（2）塔式起重機安裝拆除編制專項施工方案，組織進行試驗檢測，保障塔式起重機使用的合規性。（3）起重設備入場進行驗收，執行周檢制，保證安全裝置齊全有效。（4）起重作業期間，作業區域設置警戒線，嚴禁施工人員進入警戒區域，杜絕交叉作業現象。（5）設備駕駛室內設置操作規程牌，對駕駛員操作技能（包括現場操作及理論知識）進行現場考核，不合格禁止錄用。

3.7 物體打擊

（1）深基坑開挖及主體施工階段高空、立體交叉作業較多，重點管控施工人員防護用品的穿戴情況，每日組織協調會，協調施工生產安排，工前組織班前會，告知施工內容、周圍施工環境、防范措施，現場各施工隊伍安排專人負責監護，保障安全。（2）主體工程基坑四周設置隔離防護措施，臨近基坑1.2m內不得堆放材料，防止掉落造成物體打擊事故。

3.8 環境污染

（1）避免現場道路、坡道場地等對植被的破壞。樹木的砍伐，遷移和清理均不應超出為實施該工程所必要的范圍。（2）土方施工堆土時，對直接通向河道的路邊水溝應適當設置留泥井，以便泥沙沉積，防止淤塞河道。排水溝不應直接通向其他任何水體，應采取措施阻止泥沙流入水體。（3）編制施工區和生活區的環境保護措施計劃。其內容應包括施工棄渣的利用和堆放；施工場地開挖的保護、排水和防止水土流失措施；防止飲用水污染措施；施工區和生活區的衛生設施以及糞便、垃圾的治理措施；完工后的場地清理。

4 信息化技術在安全管理中的應用

（1）鋼筋加工中心采用鋸切打磨套絲一體機、數控剪切彎曲中心、數控彎箍機等自動化設備，以機械化、自動化代替人工作業，降低安全風險。（2）智慧工地平臺中納入網頁端和手機端安全管理系統，要求管理人員將發現的安全隱患錄入系統。一線管理人員發現隱患后，可直接將隱患照片上傳至系統，指定責任人整改。責任人整改完成后拍攝整改照片申請復查，確保問題閉合，從而形成“人人皆為安全之眼，人人皆要管理安全”的管理模式，讓隱患排查“全覆蓋、無死角”，提高隱患治理最終效果。（3）場區采用門禁+人臉識別+勞務管理系統，實施封閉管理。通過人員培訓考試，錄入門禁信息，然后上崗作業，保證教育率100%。利用勞務大數據庫及時記錄和掌握工人安全教育情況，實時統計現場勞務用工情況，分析勞務工種配置，監控人員流動情況。（4）通過現場建筑信息模型（BIM）和虛擬危險源的結合，涵蓋物體打擊、高空墜落、火災、觸電傷害、機械傷害、坍塌六大類安全事故，16項安全事故體驗場景，全面真實模擬施工現場可能發生的安全生產事故，讓體驗者可以走進真實的虛擬現實場景中。通過沉浸式和互動式體驗讓體驗者得到更深刻的安全意識教育，以提升全員的生產安全意識水平。相對于傳統的實體安全體驗區，其具有科技應用水平高、培訓成效好、安裝部署快、使用成本低等顯著特點。（5）場區設置監控設備，關鍵部位、重點工序實時監控，增強現場安全性、可控性。同時，通過智慧工地手機客戶端的使用，管理人員直接通過手機調用監控設備，進行實時監控，排查隱患。（6）設置塔吊監測系統，然后通過在駕駛室內設置的黑匣子（主控設備）發出聲光報警。駕駛室內安裝一個顯示屏實時顯示塔吊的起重量、起升高度、傾角、風速、起升幅度等信息，司機可以實施查看，同時網頁端也可以查看塔吊監控情況，使監控信息與塔吊司機獲得的信息同步。（7）創建翻車機房BIM，采用自動化計算代替人工計算，模擬現場施工，提前發現安全隱患。（8）模板腳手架方案應用BIM技術在施工前對方案進行編制。使用Revit建模，導入模板腳手架設計軟件。根據模板腳手架參數設置進行自動算法，軟件自動生成模板支架、腳手架計算書與專項施工方案。（9）相比傳統的手算過程，BIM技術把技術人員從繁雜瑣碎的重復計算中解脫出來，降低了其工作強度。同時，電算化的復檢手段可以避免人為疏忽和計算錯誤所引起的工作失誤，提高了工作質量。（10）使用BIM技術模擬基坑開挖，可以優化挖土設備配置，同時可以直觀反映作業空間大小，防止碰撞立柱和降水井管。

5 結束語

深基坑工程安全管理中應用信息化技術，能夠提高項目安全管理流程的標準化水平和整改閉合率，增強項目安全管理數據積累能力和分析能力，利用項目積累安全數據輔助管理分析，從而達到管理精細化、信息化的目的。